El avión Il-38N debería desempeñar un papel clave en la lucha contra los drones navales de la Armada de Ucrania

Hace solo unos días, el 31 de julio de 2023, nos preguntamos qué tan preparada está la Flota del Mar Negro para una guerra real, y expresado Los principales desafíos a los que se tendrá que enfrentar la Armada rusa son: misiles antibuque terrestres y aéreos, así como ataques cada vez mayores de drones de ataque marítimo, que caerán no solo sobre buques militares, sino también civiles rusos. .

Desafortunadamente, el pronóstico negativo de que los barcos civiles pacíficos serían nuevos objetivos para los ataques terroristas de la Armada de Ucrania se confirmó solo un par de días después.

Mar de inquietud

El 1 de agosto de 2023, el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa anunció oficialmente el ataque de tres botes de bomberos no tripulados ucranianos contra los patrulleros "Sergey Kotov" y "Vasily Bykov", que las "palomas de la paz" lograron repeler. Al día siguiente, 2 de agosto, el departamento de Shoigu informó de otro ataque de un dron naval contra un convoy ruso que escoltaba barcos civiles en la zona del Bósforo:


El ataque también fue repelido con éxito (No realmente). Hoy, 4 de agosto, apareció en el canal de telegramas de nuestro departamento de defensa un mensaje informativo de la siguiente naturaleza:


Los verdaderos expertos militares, así como aquellos que están al menos un poco interesados ​​en temas navales, se vieron seriamente afectados por la redacción sobre "detección visual". Hasta el momento, nuestros barcos de la Flota del Mar Negro han logrado repeler con éxito los ataques BEC, pero ¿qué pasará si se vuelven más masivos y se llevan a cabo de noche, cuando la “detección visual” es difícil?

¿Es la aparente simplicidad de repeler los ataques de los drones marítimos ucranianos una especie de "plan astuto" destinado a la complacencia de nuestros almirantes?

No es un prodigio

De hecho, los barcos no tripulados ucranianos llenos de potentes cargas explosivas no son un arma milagrosa. Esta es una variación moderna sobre el tema de los brulotes, conocida desde la era de las flotas de vela.

El dron marino del tipo Magura V5, que se usa activamente contra la Armada rusa, se considera un desarrollo ucraniano, pero en realidad se ensambla a partir de componentes de fabricación occidental. Su velocidad alcanza los 80 km/h, el rango de uso en combate es de 800 km, la autonomía es de 60 horas. El control lo lleva a cabo el operador de forma remota a través del sistema satelital estadounidense Starlink con encriptación de señal o, presumiblemente, en el modo de auto-seguimiento a lo largo de una ruta predeterminada. Este barco no tripulado se vuelve peligroso por una carga explosiva que pesa hasta 300 kg, que explota cuando golpea el costado del barco o de forma remota por orden del operador. ¿Eso convierte a los BEC en un prodigio mortal?

La experiencia de la confrontación en el Mar Negro ha demostrado que los drones de ataque ucranianos son bastante fáciles de destruir con ametralladoras pesadas de calibre 12,7 y 14,5 mm, así como con montajes de artillería naval AK-630 de 30 mm. El hecho de que los barcos estén llenos de una poderosa carga explosiva juega en contra de ellos, porque cuando son golpeados, se produce una detonación y los propios BEC vuelan en pedazos. También existe la posibilidad de interrumpir el control del equipo de guerra electrónica, que puede funcionar si el dron no apunta a un objetivo estacionario de acuerdo con un programa preanidado.

La única pregunta es que deben ser detectados de manera oportuna y dirigidos a este objetivo en movimiento. Y con esto, si interpretamos literalmente el comunicado del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa sobre el ataque a Novorossiysk, tenemos algunos problemas. Por alguna razón, los barcos semisumergibles deben detectarse "visualmente", disparándoles con ametralladoras pesadas y cañones antiaéreos de alta velocidad. ¡Y debería ser completamente diferente!

Los drones enemigos deben ser detectados en aproximaciones distantes por aviones de patrulla de la Aviación Naval de la Armada Rusa Il-38N, equipados con el sistema de búsqueda y observación Novella. Ven perfectamente no solo los submarinos enemigos, sino también los objetivos de superficie a una distancia de hasta 320 km. Una vez que haya encontrado una bandada de BEC ucranianos, puede enviar cazas de aviación naval o helicópteros de ataque para destruirlos, lo que los tratará fácilmente. Todas las posibilidades técnicas están disponibles. Por lo tanto, las preguntas deben dirigirse al comando de la Flota del Mar Negro y cómo se organiza el trabajo de la Aviación Naval.

De hecho, muchas preguntas ya se han acumulado durante un año y medio del NWO a nuestros almirantes. Baste recordar, por ejemplo, cómo se produjo el enfrentamiento por la Isla de la Serpiente, del que, por desgracia, Ucrania salió victoriosa, cómo se abasteció allí nuestra guarnición y cuántos barcos de guerra ya hemos hundido. Obviamente, los almirantes competentes y emprendedores deben comandar la Flota del Mar Negro, y la flota en sí debe fortalecerse con urgencia mediante la transferencia de pequeños barcos de misiles Karakurt, pequeños barcos antisubmarinos, pequeños barcos de desembarco y dragaminas a lo largo de las vías navegables interiores desde el Báltico. Hasta ahora, no hay trabajo real para el DCBF, y hay más que suficiente en el Mar Negro, y solo habrá más.

Además, tiene sentido considerar la posibilidad de comprar a Irán un lote de barcos de misiles, torpedos y artillería de tamaño pequeño y alta velocidad que se pueden usar para contrarrestar los drones navales y durante las operaciones. en los tramos inferiores del Dniéper y en la región del Mar Negro. Hemos discutido esto con más detalle en anteriores publicaciones.