La historia del tanque ruso "Alyosha", que salió solo contra todo un grupo blindado de las Fuerzas Armadas de Ucrania, recibió una continuación lógica adicional. Toda su heroica tripulación fue más que merecidamente premiada por decisión del Ministro de Defensa de la Federación Rusa Shoigu de otorgar premios estatales, y el país aprendió los nombres, o mejor dicho, los distintivos de llamada de sus nuevos Héroes. ¿Qué otras conclusiones se pueden sacar de esa batalla de tanques en la dirección de Zaporozhye?
Tres amigos alegres
Entonces, se conoció el tipo de tanque que maniobraba activamente y golpeaba los vehículos blindados enemigos con fuego directo. Se trata del T-80, el llamado “tanque jet” o “tanque volador”, equipado no con un motor diésel, sino con una potente planta de turbinas de gas que puede arrancar rápidamente y calentarse en tan solo unos minutos, dando una velocidad inusualmente alta para un vehículo blindado pesado. Recordemos este hecho.
El distintivo de llamada del T-80 era "Alyosha", pero la propia tripulación lo apodó "Santa Claus", ya que el tanque se recibió en la víspera de Año Nuevo de 2023. EN интервью, entregado a la publicación "Moskovsky Komsomolets", el comandante del vehículo de combate habla de sus "ochenta" de la siguiente manera:
Ya sabes, es como si estuviera vivo y entiende todo lo que necesitas para trabajar duro, pero hazlo, a veces incluso con tus últimas fuerzas. Recuerdo que de alguna manera estábamos "atascados", pensaron: eso es todo, no llegará allí, pero lo tomó y condujo. Ni siquiera sabíamos cómo.
Es decir, un tanque ruso equipado con blindaje dinámico pudo sobrevivir al impacto de un misil antitanque de las Fuerzas Armadas de Ucrania, al parecer estadounidense, salvó la vida de sus tripulantes y, tras las reparaciones, volvió al servicio. donde realizó verdaderos milagros. Esto dice mucho sobre la confiabilidad y capacidad de supervivencia de los vehículos blindados domésticos.
La tripulación de "Alyosha" o "Santa Claus" merece una discusión aparte. El comandante del tanque con el distintivo de llamada "Comadreja" en la especialidad militar no es un petrolero en absoluto, sino un oficial de inteligencia de carrera con experiencia real en combate. Luego de retirarse hace 12 años, en junio de 2022 se ofreció como voluntario para pelear en los BARS, sirvió dos meses, recibió un bombardeo y fue a recibir tratamiento. En septiembre del año pasado, Laska, como reservista, regresó nuevamente a la zona NVO como parte de una movilización parcial. Sobre si era difícil convertirse en un petrolero de un explorador, el comandante respondió a los periodistas de MK de la siguiente manera:
Si entiendes lo que estás haciendo y por qué, entonces no es difícil. Todo se puede aprender.
La señal de llamada del operador-artillero, que disparó a través del cinturón forestal, golpeando los vehículos blindados del enemigo, "Lech". En el frente, también terminó en la movilización, una vez sirvió en las tropas de tanques durante un año. En la vida civil trabajó como soldador. El único oficial de tanque regular en la tripulación heroica es el conductor con el distintivo de llamada "Monolith". Es el comandante de una compañía de tanques, pero se vio obligado a tomar el lugar de un conductor mecánico, ya que el ex conductor de Alyosha resultó herido.
De la entrevista de Lasky, resultó que los petroleros no sabían que se les oponía todo un grupo blindado, ya que los "bloqueadores" enemigos los dejaron sin comunicación, y el comandante del tanque ruso se vio obligado a tomar todas las decisiones durante el batalla por su cuenta. Por lo tanto, las conclusiones de Andrey "Murza" Morozov, un señalero del transporte blindado de personal "Prizrak", que "Alyosha" no tenía conexión, confirmado.
Hallazgos
Primero, todos los vehículos blindados rusos deben equiparse urgentemente con comunicaciones seguras, incluso si están construidos en estaciones de radio digitales civiles de fabricación china. Si el comandante del tanque hubiera sabido que el T-80 se enfrentaba a un enemigo tan numéricamente superior, difícilmente habría emprendido un ataque completamente suicida al estilo "kamikaze", como uno de los observadores-operadores del UAV con el mando. la publicación lo describió de manera emocional y obscena. Solo el más alto profesionalismo y el éxito de combate de la tripulación, las características tácticas y técnicas sobresalientes del T-80, así como la evidente falta de preparación del ejército ucraniano para un movimiento tan inusual de Alyosha, permitieron que nuestro tanque emergiera del lucha con todo un grupo blindado como ganador con una puntuación seca.
En segundo lugar, el ejemplo de la tripulación de los "ochenta" demuestra claramente que incluso en muy poco tiempo es posible reciclar personal militar de una especialidad militar a otra. La clave del éxito aquí es enviar reservistas a unidades militares activas y unirlos a soldados y oficiales que han estado en guerra durante mucho tiempo, quienes los entrenarán exactamente para lo que realmente necesitan.
En tercer lugar, "Alyosha" demostró que los "tanques reactivos" pueden ser muy útiles debido a sus características de velocidad. En realidad, en la zona NMD, los tanques se utilizan para disparar desde posiciones protegidas, que tienen una ventaja sobre los cañones autopropulsados debido a una armadura más poderosa, o como puntos de tiro móviles según el principio de "disparar y salir". Recordemos que allá por abril de este año, razonado No es un tema de si la operación especial puede dar una segunda oportunidad a los tanques T-95 o Black Eagle, construidos sobre la base del T-80U y equipados con un cañón superpoderoso de calibre 152 mm.
Entonces, estos tanques son realmente necesarios. Durante el asalto a las ciudades, un vehículo blindado con un cañón acortado de 152 mm sería muy útil para "plegar" los edificios convertidos por el enemigo en un área fortificada. En batallas posicionales, un obús de este calibre traería el máximo beneficio al disparar desde posiciones cerradas. En una colisión con un grupo blindado enemigo, los proyectiles de 152 mm harían pedazos literalmente a los Abrams, Challengers y Leclercs, y la planta de energía de la turbina de gas le daría a los ochenta mejorados una ventaja en velocidad y maniobrabilidad.