¿A quién le debe Rusia la reactivación de su flota de combate?


Continúo con una serie de artículos dedicados a la situación de nuestra Armada (en particular, en su componente de superficie). EN la primera parte Examinamos las afirmaciones de los especialistas navales sobre el proyecto innovador de la Oficina Central de Diseño Marino de Almaz: una prometedora corbeta de ataque multipropósito URO para la zona del mar lejano del proyecto 20386.


Aquí resumiremos e intentaremos proteger al Liderazgo Naval Supremo de ataques inmerecidos, así como también discutiremos algunos problemas más interesantes.

Problemas de ASW, modernización y otros problemas globales


Terminamos la última parte sobre los problemas de ASW (defensa antisubmarina), y comenzaremos por ella. Mis opositores, a modo de reproche al Alto Mando Naval, plantearon afirmaciones de que el proyecto 20386 que criticaban avanzaba en detrimento del antiguo proyecto 20380, que podría solucionar los problemas de larga data con los antisubmarinos en las 4 flotas. , causado por el agotamiento del recurso del parque MPK. (pequeños barcos antisubmarinos), y esto no se hace por el bien de los intereses egoístas de alguien (de quién exactamente, diré a continuación), y esto es, si no un crimen, luego un error.

Mi respuesta es que nadie olvidó el problema de ASW, y la serie 20380 se continuará teniendo en cuenta todas las actualizaciones necesarias y se llevará hasta 20385 unidades teniendo en cuenta el proyecto 20, que cubrirá las necesidades de ASW en las zonas donde nuestros submarinos nucleares están desplegados. Nadie descarta el envejecimiento de la flota del Proyecto 1124M IPC, que se encarga de cubrir las áreas de alerta para submarinos de misiles balísticos (SSBN), que son un componente crítico de las Fuerzas de Disuasión Nuclear (SNF), y en caso de fallar ataque nuclear de Estados Unidos (que no puede excluir), estos submarinos serán el único medio de represalia contra Estados Unidos, ya que otros componentes de las fuerzas nucleares estratégicas corren el riesgo de no sobrevivir a un ataque masivo con misiles del enemigo.

Los peritos que hacen reclamos al Alto Mando Naval, al parecer, desde los puentes de su capitán no ven todos los problemas que enfrenta la Armada. Parecen olvidar que todavía estamos cosechando los frutos de los años 90 del siglo pasado, cuando arruinamos y eliminamos el 55% de nuestra flota de superficie con nuestras propias manos, incluso antes del final de la vida útil, reteniendo solo el submarino ( e incluso entonces parcialmente). Las oficinas de diseño naval y la industria de la construcción naval militar solo sobrevivieron milagrosamente, gracias únicamente a contratos chinos, indios, vietnamitas y argelinos. Habiendo sucumbido al encanto y las falsas promesas de Occidente y sin fondos para el mantenimiento de la flota (¡y la flota es un placer muy caro!), Nos pusimos en una posición en la que cada cosita barriguita empezó a hablarnos. a través de sus labios, poniendo su zapato sucio en nuestra garganta y vía política la cañonera empezó a dictarnos sus condiciones. La llegada al poder de Putin no cambió de inmediato, sino que cambió radicalmente esta situación. Se quitó el zapato de la garganta, pero todavía no pueden creer que no estemos bromeando. Rusia simplemente tiene dificultades ciclópeas para reconstruir su flota de superficie (con un submarino, gracias a Dios, no todo es tan malo). Fue fácil desmoronarse, gracias a Boris Nikolayevich Yeltsin, fue increíblemente difícil de restaurar. Hay una gran falta de dinero para todo. Por lo tanto, comenzamos con corbetas y RTO, porque incluso un gran número de fragatas está más allá de nuestras posibilidades de construcción. Pero les llegará el turno, así como a los destructores y cruceros pesados. No de inmediato, por supuesto (no podemos seguir el ritmo de China en este asunto).

Por ello, estamos construyendo nuestras naves, teniendo en cuenta su posible posterior modernización. Esto ya se puede ver en una serie de corbetas de los proyectos 20380/20385/20386. El principio modular de su arquitectura permite, durante la construcción de buques nuevos y la modernización de los existentes, instalar en ellos nuevos sistemas de armas y armas electrónicas, lo que reduce los costos de producción y proporciona un alto potencial de modernización durante el ciclo de vida mínimo de 30 años de el barco (que se amplía después de la revisión). Este principio ya se implementó en el proyecto 20380, cuando, a partir del segundo edificio (el primero en serie y los posteriores), se realizaron cambios en el proyecto. Por lo tanto, el sistema de misiles de defensa aérea Kortik-M fue reemplazado por un nuevo sistema de misiles de defensa aérea Redut de alcance medio con sistemas de lanzamiento vertical (12 celdas - 3 módulos de 4 celdas cada uno), y desde el octavo edificio el antibuque 3S24 Uranus El complejo será reemplazado por Onyx "O" Calibre "también con UVP - UKSK 3S14. A partir del noveno casco, se instala un nuevo trinquete en los barcos del proyecto 20380, estructuralmente similar al instalado en los barcos del proyecto 20385. En la superficie de dicha estructura, habrá tres palas de antena del sistema de misiles de defensa aérea. El proyecto 20385 relativo al octavo cuerpo del proyecto 20380 también sufrió cambios que fortalecieron su armamento, además del UKSK 3S14 con su familia de misiles para diversos propósitos ("Calibre-NK", "Onyx", "Zircon"), también recibió un módulo adicional para 4 celdas del SAM "Reducto", ahora tiene 16 de ellas (4 x 4 en lugar de 3 x 4 en el proyecto 20380). Como resultado, las corbetas de esta familia han resultado ser los barcos más innovadores y técnicamente avanzados de nuestra Armada. El principio modular los ha convertido en una especie de barcos transformadores, cuando cada barco posterior puede diferir del anterior, dependiendo de las tareas a las que se enfrente.

Breve resumen


Si resumimos las afirmaciones de los expertos militares sobre el nefasto proyecto 20386, que caracterizan como una concentración de muchos absurdos con los prefijos "over-", "under-" y "over-", entonces se reducen a lo siguiente : 1) sobredimensionado (3400 toneladas completas); 2) equipo inferior (sistema estándar de misiles antibuque - "Urano", hidroacústica débil); 3) "sobrecarga" del precioso volumen impenetrable del casco por el hangar de helicópteros bajo cubierta; 4) sobrecomplicación de la central eléctrica principal ("con electromovimiento parcial"); 5) costo excesivo de construcción (cercano al costo de la fragata pr. 22350); 6) costo excesivo y complejidad de operación (asociado con el mantenimiento de módulos adicionales con personal de servicio); 7) extrema fealdad de apariencia; 8) sobrecarga de innovaciones, cuyo porcentaje hace que el lanzamiento del proyecto en serie antes de la finalización de pruebas exhaustivas y la operación piloto del buque líder sea una pura aventura.

Traté de responder parcialmente a todas estas preguntas y cerrar algunas de las reclamaciones. Con respecto a la fealdad del proyecto 20386, ya sabes, esto no es para todos (para mí, el nuevo destructor estadounidense "Zumwalt" también es un hombre guapo). El resto de reclamaciones quedarán cerradas por la operación y las actividades de servicio y combate del prototipo, que ahora solo se está preparando para su lanzamiento (programado para mayo de 2021), y podrá incorporarse al Consejo de la Federación solo a fines de 2022 ( si todo va bien, la transferencia al cliente está prevista para diciembre) ... El hecho de que mi opinión privada personal coincida con la opinión del liderazgo supremo de la Armada rusa fue confirmado directamente por el Contraalmirante Vladimir Tryapichnikov, Jefe del Departamento de Construcción Naval, Armamento y Operación de la Armada, quien en mayo de 2019 en la ceremonia del lanzamiento del dragaminas "Vladimir Yemelyanov" del proyecto 12700 (código "Alejandrita") anunció oficialmente que las corbetas del proyecto 20386 podrán reemplazar completamente las fragatas del proyecto 11356 como parte de la Armada rusa.

La mayoría de los expertos militares que critican a la Dirección Naval Suprema repiten el conocido error del comandante del batallón al criticar al comandante del frente por sus acciones erróneas e incluso criminales, desde el punto de vista del batallón, porque el cuadro completo de la batalla no es visible desde los puentes de su capitán. Desde su punto de vista, el comandante de una flota o escuadrón comete un error, pero absolutamente no tiene el control de la situación general, no solo en todo el océano geopolítico mundial, sino incluso en un área de agua separada, en un solo teatro. de operaciones (no siempre es visible desde la trinchera en el frente) lo que es visible desde el puesto de mando del comandante del frente). A continuación hablaremos del teatro, el mismísimo - de las operaciones militares y analizaremos los "errores" del Comandante en Jefe.

Reactivación de la flota nacional


Como dije anteriormente, en los años 90, nuestra Armada (especialmente su parte de superficie) estaba muriendo lentamente. Los barcos fueron desguazados, sin siquiera esperar el final de su vida útil, algunos de los cascos hipotecados fueron cortados en metal directamente en las existencias. Cosechamos los frutos del reinado del inolvidable Boris Nikolaevich y su flirteo con Occidente. Luego, la mayoría de las oficinas de diseño naval debido a la falta de estado. financiación y órdenes del gobierno, para no morir de hambre, se vieron obligados a reorientarse hacia el mercado exterior y gracias a los pedidos extranjeros pudieron sobrevivir y preservar lo principal: el núcleo de diseño de sus colectivos laborales. Por lo tanto, fue en ese momento que aparecieron muchos proyectos de barcos y embarcaciones, especialmente diseñados para la entrega fuera de la Federación de Rusia (principalmente barcos de segundo, tercer e incluso cuarto rango).

Fueron estos desarrollos prometedores los que sirvieron de base para la creación de un proyecto de corbeta, o luego se llamó un pequeño barco patrullero BMZ (zona cercana al mar), una licitación para la cual fue anunciada por el Ministerio de Defensa para las necesidades de la Armada. Este se convirtió en el punto de reactivación de nuestras fuerzas navales de superficie (todavía apoyamos de alguna manera al submarino estratégico durante la EBN). Era 1999, recuerdas quién llegó al poder en el Kremlin.

Participaron en el concurso las principales oficinas de diseño de Rusia. Como resultado de la consideración competitiva de las obras, el Almaz TsMKB (Director General / Diseñador General A. A. Shlyakhtenko) fue reconocido como el ganador de la licitación, que propuso 7 opciones para resolver la tarea a la vez para consideración de la comisión. Entonces, en 2001, apareció nuestro primer barco de superficie para las necesidades de la Armada rusa. Se trataba del mismo proyecto de la corbeta 20380. El primer barco especialmente diseñado y diseñado para cumplir con las nuevas tareas fijadas para la Armada rusa por la nueva dirección política del país, que sustituyó al cansado Yeltsin. A partir de ese momento, según los expertos, de hecho, comenzó el renacimiento de la flota rusa y la corbeta se convirtió en el primer barco de la zona marítima de cuarta generación. Ahora bien, esto ya es una serie de naves de 4 unidades, de las cuales 29 ya están en servicio, 8 están en construcción y 5 más han sido contratadas para construcción en los próximos años por el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa. Como resultado, para 16, las corbetas del Proyecto 2028 y su continuación lógica del Proyecto 20380 se convertirán en los buques de guerra de superficie rusos más masivos, la columna vertebral alrededor de la cual se construirá nuestra Armada.

Guerras de la construcción por el acceso para recortar el presupuesto


Por lo tanto, cuando en 2013 surgió la tarea de diseñar una nueva corbeta de ataque multipropósito de la zona del mar lejano para las necesidades de la flota, el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia ni siquiera anunció una licitación abierta, pero inmediatamente dio la solución a esto. emitir a la Oficina Central de Diseño de Almaz con el fin de ahorrar dinero y unificar el producto con corbetas previamente creadas de los proyectos 20380/20385 (que “Almaz” y sus competidores no pueden perdonar). Estamos hablando, como comprenderá, del desafortunado proyecto 20386, del que ya se han roto tantas copias.

Pero el cliente también presentó al máximo los requisitos del producto. Las funciones de combate que se le asignan son impresionantes incluso para los Moreman curtidos. Según el TK prescrito, se suponía que la corbeta resistiría con éxito al enemigo en los accesos cercanos y lejanos a las fronteras marítimas de nuestro país, realizaría funciones de choque, escolta, policía militar y patrulla, resolvería misiones de defensa aérea y defensa antiaérea , y también proporcionan cobertura contra incendios para la fuerza de aterrizaje al aterrizar. Podemos decir que a los diseñadores se les asignó la tarea de integrar en un proyecto las capacidades inherentes a los barcos de diferentes clases, a saber: 1) protección de las comunicaciones marítimas dentro de un radio de 200 millas económico zonas; 2) contrarrestar los barcos de un enemigo potencial a cualquier distancia de las bases de la flota; 3) asegurar una defensa aérea estable de las formaciones de barcos contra los ataques por medios aéreos; 4) búsqueda, detección y destrucción de submarinos en un área determinada; 5) proporcionar defensa aérea y apoyo de fuego para operaciones anfibias.

La tarea consistía en crear un buque de combate con alto poder de ataque y al mismo tiempo capaz de realizar funciones de patrulla y policía militar. Los desarrolladores completaron la tarea e incluso la superaron (más aquí). Si hasta hace poco la Armada rusa mantenía la tradición de construir diferentes tipos de barcos diseñados para resolver tareas similares, entonces los diseñadores de la Oficina Central de Diseño Marino de Almaz esta vez fueron de lo contrario: crearon un barco universal que podía resolver diversas tareas en un plataforma única. El tiempo dirá si irá más allá de la pequeña serie.

¿Qué ofrecieron los competidores ofendidos? Y los competidores que llegaron tarde a la distribución de las órdenes gubernamentales, pero no aceptaron este estado de cosas, continuaron abrumando al Ministerio de Defensa con sus propuestas, entendiendo condenadamente que si la decisión ya se había tomado y la palma ya se había entregado a la Oficina Central de Diseño de Almaz, luego, siguiendo los principios de unificación de la producción de productos manufacturados, lo más probable es que sean rechazados. ¡Pero el que no se arriesga no bebe champán! Además, la iniciativa no es punible.

Lo que ofrecieron exactamente los competidores y cómo terminó todo para ellos, ya lo descubrirá en la siguiente parte. No te pierdas. Sin decir adiós.
20 comentarios
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  1. Termit1309 Online Termit1309
    Termit1309 (Alexander) Abril 11 2021 11: 03
    -1
    Si resumimos las afirmaciones de los expertos militares sobre el nefasto proyecto 20386, que caracterizan como la concentración de muchos absurdos con los prefijos "over-", "under-" y "over-",
    Bueno, al menos el proyecto 22160 se quedó atrás. Otro hueso fue arrojado ... riendo
  2. Sergey Latyshev (Sarga) Abril 11 2021 17: 35
    +1
    Nada, el tiempo lo dirá.
    Pero que el autor de todo el artículo enseña a los capitanes a vivir, se lee ridículamente ...
    "porque desde los puentes de su capitán no se puede ver la imagen completa de la batalla" ...
    1. Volkonsky Офлайн Volkonsky
      Volkonsky (Lobo) Abril 11 2021 20: 16
      -3
      ¿De qué otra manera llamar las cosas cuando el captri discute con el vicealmirante y dice que el vicealmirante está equivocado? (Espero que quede claro que no hablo de mí). Cuando un mayor enseña la vida de un coronel general, surge la duda de que se puede ver mejor desde el puente de su capitán que desde el puente del Estado Mayor de la Armada.
      1. Sapsan136 Офлайн Sapsan136
        Sapsan136 (Sapsan136) Abril 11 2021 22: 32
        +2
        Los almirantes son diferentes. El mismo Rozhdestvensky se distinguió solo por escribir calumnias sobre su comandante, sobornos, lamiendo traseros en la corte del rey y grosería en el trato con los subordinados. Los bolcheviques llegaron al poder y empezaron a lamerles el culo ...
        1. Volkonsky Офлайн Volkonsky
          Volkonsky (Lobo) Abril 11 2021 23: 20
          -2
          ¿Ese es el que perdió Tsushima? bueno, te acuerdas!
          1. Sapsan136 Офлайн Sapsan136
            Sapsan136 (Sapsan136) Abril 11 2021 23: 43
            +3
            Él es. Sí, no era militar en absoluto, pero se convirtió en almirante, y este no es el único ejemplo de cuando la cabeza aparece como mediocridad y una insignificancia impaciente.


            Por cierto, su artesa 20386 se bajó al agua para que la grada no se atascara. No hay motores para ello, no hay cajas de cambios, el proyecto en sí apesta y no es un hecho que se vaya a completar. Para ponerle motores, debe retrasar la puesta en servicio de la fragata 22350, y son unidades mucho más valiosas y prioritarias que 20386
            1. Volkonsky Офлайн Volkonsky
              Volkonsky (Lobo) Abril 11 2021 23: 49
              -2
              halcón peregrino, ¡no te deshonres!
              Otro motor M90FR (KGA - MA3), según Mil.Press FlotProm, se fabrica en Saturn para la corbeta principal Dear, (proyecto 20386, desplazamiento 3 toneladas), que se está construyendo allí en Severnaya Verf (San Petersburgo). Sin embargo, las pruebas de los motores de turbina de gas rusos en buques de guerra no comenzarán hasta 400-2020. Mientras se realizan las pruebas de banco del M2022FR. Si todo sale según lo planeado, la tercera y cuarta fragatas del Proyecto 90, el almirante Golovko y el almirante Isakov, serán entregadas a la flota en 22350 y 2021, respectivamente. Está previsto que el Corvette "Daring" se entregue a finales de 2022-2021 (establecido el 22 de septiembre de 28).

              Para aquellos que no lo saben, recordaré que la planta de energía del barco es una unidad de turbina de gas combinada con propulsión eléctrica parcial como parte de dos motores de turbina de gas M90FR con una capacidad de 27500 hp. (fabricado por NPO "ODK-Saturn") y dos motores eléctricos ADR-1600V con una capacidad de 2200 hp. (fabricado por JSC Power Machines), que transmiten par a dos ejes y dos hélices de paso variable (CPP) a través del reductor 6РП y la transmisión entre marchas (fabricado por PJSC Zvezda).

              Por alguna razón, nuestros expertos no notaron el hecho de que se instalaron hélices de paso variable (CPP) en el proyecto 20386, mientras que en los proyectos 20380/20385 se instalaron hélices de paso fijo (CPP). Las personas conocedoras comprenderán lo que esto le da al barco. ¿Y qué opción tuvieron los diseñadores? Las dimensiones y el desplazamiento del barco aumentaron, la masa también aumentó y los viejos motores diésel Kolomna, que se encontraban en los proyectos anteriores 20380/20385, ya no podían hacer frente a los mayores requisitos para mantener la velocidad requerida del barco, propusieron los expertos. para forzarlos. Pero para el proyecto 20385, el motor diésel Kolomna ya estaba forzado. Sus capacidades se han agotado en esto, los Koloman tuvieron que crear un nuevo motor diésel más potente. Esto también lleva tiempo. Los desarrolladores fueron por el otro lado: pusieron en el barco una turbina de gas M90FR fabricada por Rybinsk, que UEC-Saturn desarrolló para las fragatas pesadas del Proyecto 22350 (especialmente para el Mercury del Proyecto 20386 de nueva construcción). desplazado a la derecha de todos los "almirantes" del proyecto 22350, excepto el "Almirante Golovko", que recibió sus motores de turbina de gas de Rybinsky en primer lugar, en diciembre de 2020). ¿Qué es una mala decisión? ¿Y por qué no probarlo en un prototipo antes de ponerlo en producción?

              ¡Especialmente para ti resaltado en negrita!
              1. El comentario ha sido eliminado.
              2. Sapsan136 Офлайн Sapsan136
                Sapsan136 (Sapsan136) Abril 12 2021 11: 37
                +3
                Hoy en la Federación de Rusia solo pueden producir un juego de máquinas por unidad de tiempo (turbinas + cajas de cambios) y será un motor + cajas de cambios para la fragata 22350, o por malentendido 20386, lo cual no es bueno ... puesto en 20385, no hay necesidad de esta jardinería ... En Kolomna hicieron DDA-12000, ya no se quema, como en la cabeza y es bastante confiable ... Pero en 20385 hay un helicóptero de forma permanente , y a partir de 20386 habrá que quitarlo para poder instalar algunos módulos, por ejemplo, misiles de calibre 4, y sin helicóptero este abrevadero solo es apto para beber con chicas, pero no para militares ... si necesitas para recortar dinero, los patrulleros como Bulls y 20386 son los mejores, pero no son adecuados para equipar la flota.
                1. Volkonsky Офлайн Volkonsky
                  Volkonsky (Lobo) Abril 12 2021 13: 18
                  -2
                  Te voy a contar un gran secreto de la unidad DDA-12000 durante más de 20 años, y sobre el helicóptero, ¿quién te dijo que no estaría ahí? Klimov 2534, pero luego juzga a Toko por dibujos, en sus ojos no vio vivo a 20386
                  1. Sapsan136 Офлайн Sapsan136
                    Sapsan136 (Sapsan136) Abril 12 2021 15: 56
                    +2
                    Escriba menos y lea más, entonces sabrá que los módulos en su canal 20386 favorito solo se pueden recibir a través del hangar debajo de la cubierta de helicópteros, y se pueden colocar en lugar de un helicóptero o en el sitio de la plataforma giratoria necesaria para el despegue. Y sin un tocadiscos en este comedero, solo las chicas de la casa de la tolerancia no podrán montar por más. Sí, y el DDA-12000 se creó no hace mucho tiempo, en la cabeza 20380 hay una instalación diésel ligeramente diferente, menos perfecta, de la que hubo incendios ... Y el 20386 no está vivo en la naturaleza, por lo tanto, nadie lo ha visto. , pero hay esquemas, según los cuales se está construyendo y ahí está claro qué y cómo ...
      2. Sergey Latyshev (Sarga) Abril 11 2021 23: 26
        +1
        Deval en detalle, como dicen.
        Puedes concentrarte en algunas especialidades distantes.
        O puede enseñar a los capitanes a navegar los mares en masa ...
        1. Volkonsky Офлайн Volkonsky
          Volkonsky (Lobo) Abril 11 2021 23: 42
          -2
          Camarada marinero terrestre, ¿esencialmente tiene una objeción? ¿Quién aquí enseña a nadar? ¡Cuanto más caminan por los mares! ¡una sustancia conocida flota en el agujero!
  3. Dukhskrepny Офлайн Dukhskrepny
    Dukhskrepny (Vasya) Abril 11 2021 20: 09
    +3
    Camrani y Lourdes ya fueron abandonadas bajo el estudiante de EBN-Putin. Recuerdo que el Jefe del Estado Mayor Kvashnin dijo que ahora toda la inteligencia se puede obtener de los satélites y la necesidad del centro de reconocimiento de Lourdes en Cuba ha desaparecido. Ahora está China, que aparentemente no lo cree. Recuerde que bajo Putin, el ejército y la marina también "lo consiguieron". Esto comenzó a llegar sólo después de la guerra de 2008. Sí, incluso Taburetkin retozó
    1. Volkonsky Офлайн Volkonsky
      Volkonsky (Lobo) Abril 11 2021 23: 18
      -1
      ¿China en Lourdes? ¿tal vez no tiene una constelación de satélites espías de órbita baja?
      1. Dukhskrepny Офлайн Dukhskrepny
        Dukhskrepny (Vasya) Abril 13 2021 17: 46
        +1
        Ajá. China aún no ha tenido a Eltsin y aún no tiene a Putin. Ahora hay un centro de inteligencia chino en Cuba.
  4. gorenina91 Офлайн gorenina91
    gorenina91 (Irina) Abril 11 2021 20: 34
    -1
    ¿A quién le debe Rusia la reactivación de su flota de combate?

    - Es extraño; y que ... - la flota de combate rusa (así como la flota de carga civil) ya ha sido revivida ??? - Solo queda encontrar al que llevó a cabo este "avivamiento" y agradecerle por ello ...
    1. El comentario ha sido eliminado.
  5. caballero profano Офлайн caballero profano
    caballero profano (UnhloyKnight) Abril 11 2021 22: 14
    -2
    Y me temo que ahora vendrá un "torpedo" y volverá a explotar debajo de la silla. ¿Por qué haces esto, autor?
    1. Volkonsky Офлайн Volkonsky
      Volkonsky (Lobo) Abril 11 2021 23: 17
      -2
      tener miedo a los torpedos, no te vayas al mar (tú también sabes sobre los lobos y el bosque, ¡y yo soy un lobo!)
      1. El comentario ha sido eliminado.
  6. Jacques sekavar Офлайн Jacques sekavar
    Jacques sekavar (Jacques Sekavar) Abril 12 2021 13: 04
    0
    ¿A quién le debe Rusia el avivamiento?

    VV Putin.
  7. updidi Офлайн updidi
    updidi (Alexander Kazakov) Abril 12 2021 18: 36
    +1
    ¿Qué tipo de reactivación de la flota rusa puede ocurrir si los buques de guerra se construyen y se ponen en funcionamiento a veces durante 12 años? Y, como saben, no estamos hablando de portaaviones.