Nueva nave espacial: Estados Unidos deja a Rusia muy atrás
El multimillonario estadounidense Jeff Bezos se toma en serio el regreso de los estadounidenses a la luna. Ahora ha presentado su nueva creación: la nave espacial Blue Moon.
Jeff Bezos es un hombre de la época. No, sería más correcto decir que es un hombre de la época. En 1994, un empresario poco conocido fundó Amazon.com, una librería en línea. Pronto será posible pedir productos de audio y video para todos los gustos y colores. Y mucho más. La atención cuidadosa a los competidores ha llevado a que Amazon sea ahora el mercado de comercio electrónico y la plataforma de computación en la nube más grande del mundo. Y la fortuna de Bezos fue estimada por Forbes en 2018 en $ 135 mil millones: así, el fundador de Amazon es el hombre más rico del planeta.
Al mismo tiempo, el romance de los vuelos espaciales no es ajeno a Jeff Bezos. En 2000, fundó la empresa aeroespacial privada Blue Origin, que ahora está probando un complejo turístico suborbital (cohete + nave reutilizable) New Shepard, y en un futuro previsible la empresa quiere construir un cohete espacial pesado Nuevo glenn, que puede desafiar al propio Elon Musk.
En general, se sugiere la analogía con el inventor más famoso de nuestro tiempo. Además, no son reacios a "inmovilizarse" entre sí.
- Jeff Bezos reaccionó a las ambiciones marcianas de Musk.
En este caso, de hecho, Musk y Bezos son personas completamente diferentes. Y sus enfoques de trabajo difieren. SpaceX tuvo un buen comienzo bajo, pero Blue Origin no debe descartarse. Ahora comparan a Elon con una liebre y Jeff Bezos a una tortuga. Y como fue el caso de los héroes del famoso cortometraje de animación, el primero puede estar sin trabajo. Las empresas de SpaceX en general suelen reprochar una ambición excesiva y un gasto sin sentido, y el deseo de ser las primeras suele acabar en accidentes, como en el caso de la nave espacial Dragon 2. Recordamos que recientemente explotó durante las pruebas.
Sin embargo, vayamos al grano. Como sabemos, SpaceX se está enfocando en Marte, donde la compañía planea transportar colonos en su nave estelar. Bezos tiene planes más modestos y no lo oculta. El creador de Amazon no está en contra de volar al Planeta Rojo, pero primero quiere poner todos sus esfuerzos para salvar la Tierra y explorar la Luna, que está incomparablemente más cerca del lejano y frío Marte.
En mayo, Blue Origin celebró una conferencia de prensa en Washington, DC, compartiendo nuevos detalles con el mundo sobre un plan masivo para colonizar la luna. La principal novedad fue la presentación del concepto del módulo de aterrizaje lunar Blue Moon, que la compañía viene desarrollando desde 2016. Se demostró una maqueta del dispositivo, que en una configuración de carga podrá transportar hasta 3,6 toneladas de carga al satélite de nuestro planeta. Otra opción, más capacidad de carga, podrá entregar hasta 6,5 toneladas a la luna. Finalmente, la versión tripulada entregará astronautas, realizando aproximadamente la misma función que una vez realizó la nave espacial Apollo, en la que los estadounidenses aterrizaron en el satélite de la Tierra seis veces. En el corazón del concepto Blue Origin se encuentra el innovador motor a reacción BE-7, que se está desarrollando específicamente para Blue Moon. Utilizará oxígeno líquido e hidrógeno como combustible, desarrollando un empuje de hasta 40 kilonewtons. En la fabricación de BE-7, tienen la intención de utilizar ampliamente la impresión tridimensional. Blue Origin tiene la intención de realizar las primeras pruebas de fuego este verano.
Aquí vale la pena desviarse un poco y recordar que la empresa de Bezos, curiosamente, tiene una vasta experiencia en el desarrollo de motores de cohetes. La compañía ya ha construido y probado el revolucionario BE-4 de muchas maneras, que quieren usar para varios misiles estadounidenses futuros a la vez: el mencionado New Glenn y el Vulcan. Una característica distintiva del motor es el uso de gas natural licuado como combustible. En teoría, esto permitirá crear un motor confiable y relativamente económico de usar, lo que, sin ambigüedades, suma las posibilidades de implementación exitosa de lo concebido en el marco del nuevo proyecto Bezos.
Al mismo tiempo, tanto el BE-7 como todo el complejo Blue Moon forman parte de un plan mucho más ambicioso.
- dijo Jeff Bezos en la conferencia.
Los periodistas también llamaron la atención sobre el hecho de que el concepto de la Luna Azul también se puede considerar en el contexto de las intenciones de Donald Trump de devolver astronautas a la Luna, lo que lo convierte en un mérito del gobierno actual. Ahora Blue Origin nombra 2024 como la fecha estimada para un vuelo tripulado a la luna, que está en línea con los planes previamente anunciados por la Casa Blanca. Ya en 2017, Donald Trump firmó la "Directiva N ° 1", que implica el regreso de Estados Unidos al satélite de nuestro planeta, y quieren hacerlo (no lo dijeron directamente, pero de facto es) "recortando" las ambiciones marcianas, que ahora se cambian indefinidamente.
Sin embargo, por ahora, no vale la pena equiparar las ambiciones "lunares" de la NASA con el proyecto Blue Moon, porque la agencia espacial estadounidense ha vinculado durante mucho tiempo la exploración del espacio profundo, en primer lugar, con el nuevo sistema de lanzamiento espacial de cohetes superpesados y la nave espacial Orion, que también se consideran en el contexto de la creación de la estación orbital lunar Lunar Orbital Platform-Gateway. Es decir, puede resultar que la NASA no esté en camino con SpaceX (y sus ideas semi-fantásticas) o Blue Origin (y su "Luna Azul"). Solo el tiempo dirá cuál de estos proyectos merece realmente convertirse en una herramienta para la exploración humana de la Luna.
Al mismo tiempo, uno no debería preocuparse demasiado por los estadounidenses. Otros países, incluidos Rusia y China, solo pueden soñar con las posibilidades que tienen la NASA o los comerciantes privados. Un ejemplo: Europa todavía no tiene sus propias naves espaciales tripuladas y no se sabe cuándo aparecerán.
Los expertos rusos, por otro lado, reaccionaron al proyecto de Bezos de su manera característica, expresando planes para el futuro lejano. De todos modos, RIA noticias Citando una fuente informada, el otro día dijo que los ingenieros de la Asociación Científica y de Producción Lavochkin están considerando la posibilidad de crear duplicados de los vehículos de investigación Luna-26 y Luna-27 llamados Luna-26/1 y Luna-27/1. Pueden aparecer después de 2030. En la práctica, probablemente tendremos otra versión de la "fábula" sobre cómo lanzar el módulo "Ciencia" o llevar el "Angara" a un estado funcional.
Nadie en el espacio sabrá de tus miles de millones
Jeff Bezos es un hombre de la época. No, sería más correcto decir que es un hombre de la época. En 1994, un empresario poco conocido fundó Amazon.com, una librería en línea. Pronto será posible pedir productos de audio y video para todos los gustos y colores. Y mucho más. La atención cuidadosa a los competidores ha llevado a que Amazon sea ahora el mercado de comercio electrónico y la plataforma de computación en la nube más grande del mundo. Y la fortuna de Bezos fue estimada por Forbes en 2018 en $ 135 mil millones: así, el fundador de Amazon es el hombre más rico del planeta.
Al mismo tiempo, el romance de los vuelos espaciales no es ajeno a Jeff Bezos. En 2000, fundó la empresa aeroespacial privada Blue Origin, que ahora está probando un complejo turístico suborbital (cohete + nave reutilizable) New Shepard, y en un futuro previsible la empresa quiere construir un cohete espacial pesado Nuevo glenn, que puede desafiar al propio Elon Musk.
En general, se sugiere la analogía con el inventor más famoso de nuestro tiempo. Además, no son reacios a "inmovilizarse" entre sí.
¿Mi amigo que quiere ir a Marte? Hazme un favor: intenta vivir en la cima del Everest durante al menos un año para empezar, y mira si te gusta. El Everest es un jardín del Edén comparado con Marte,
- Jeff Bezos reaccionó a las ambiciones marcianas de Musk.
En este caso, de hecho, Musk y Bezos son personas completamente diferentes. Y sus enfoques de trabajo difieren. SpaceX tuvo un buen comienzo bajo, pero Blue Origin no debe descartarse. Ahora comparan a Elon con una liebre y Jeff Bezos a una tortuga. Y como fue el caso de los héroes del famoso cortometraje de animación, el primero puede estar sin trabajo. Las empresas de SpaceX en general suelen reprochar una ambición excesiva y un gasto sin sentido, y el deseo de ser las primeras suele acabar en accidentes, como en el caso de la nave espacial Dragon 2. Recordamos que recientemente explotó durante las pruebas.
Puede repetir
Sin embargo, vayamos al grano. Como sabemos, SpaceX se está enfocando en Marte, donde la compañía planea transportar colonos en su nave estelar. Bezos tiene planes más modestos y no lo oculta. El creador de Amazon no está en contra de volar al Planeta Rojo, pero primero quiere poner todos sus esfuerzos para salvar la Tierra y explorar la Luna, que está incomparablemente más cerca del lejano y frío Marte.
En mayo, Blue Origin celebró una conferencia de prensa en Washington, DC, compartiendo nuevos detalles con el mundo sobre un plan masivo para colonizar la luna. La principal novedad fue la presentación del concepto del módulo de aterrizaje lunar Blue Moon, que la compañía viene desarrollando desde 2016. Se demostró una maqueta del dispositivo, que en una configuración de carga podrá transportar hasta 3,6 toneladas de carga al satélite de nuestro planeta. Otra opción, más capacidad de carga, podrá entregar hasta 6,5 toneladas a la luna. Finalmente, la versión tripulada entregará astronautas, realizando aproximadamente la misma función que una vez realizó la nave espacial Apollo, en la que los estadounidenses aterrizaron en el satélite de la Tierra seis veces. En el corazón del concepto Blue Origin se encuentra el innovador motor a reacción BE-7, que se está desarrollando específicamente para Blue Moon. Utilizará oxígeno líquido e hidrógeno como combustible, desarrollando un empuje de hasta 40 kilonewtons. En la fabricación de BE-7, tienen la intención de utilizar ampliamente la impresión tridimensional. Blue Origin tiene la intención de realizar las primeras pruebas de fuego este verano.
Aquí vale la pena desviarse un poco y recordar que la empresa de Bezos, curiosamente, tiene una vasta experiencia en el desarrollo de motores de cohetes. La compañía ya ha construido y probado el revolucionario BE-4 de muchas maneras, que quieren usar para varios misiles estadounidenses futuros a la vez: el mencionado New Glenn y el Vulcan. Una característica distintiva del motor es el uso de gas natural licuado como combustible. En teoría, esto permitirá crear un motor confiable y relativamente económico de usar, lo que, sin ambigüedades, suma las posibilidades de implementación exitosa de lo concebido en el marco del nuevo proyecto Bezos.
Al mismo tiempo, tanto el BE-7 como todo el complejo Blue Moon forman parte de un plan mucho más ambicioso.
Decidimos utilizar hidrógeno líquido por la sencilla razón de que, en última instancia, será posible extraerlo directamente del hielo de agua y repostar vehículos directamente en la superficie lunar. Es hora de volver a la luna. Esta vez para quedarse
- dijo Jeff Bezos en la conferencia.
Los periodistas también llamaron la atención sobre el hecho de que el concepto de la Luna Azul también se puede considerar en el contexto de las intenciones de Donald Trump de devolver astronautas a la Luna, lo que lo convierte en un mérito del gobierno actual. Ahora Blue Origin nombra 2024 como la fecha estimada para un vuelo tripulado a la luna, que está en línea con los planes previamente anunciados por la Casa Blanca. Ya en 2017, Donald Trump firmó la "Directiva N ° 1", que implica el regreso de Estados Unidos al satélite de nuestro planeta, y quieren hacerlo (no lo dijeron directamente, pero de facto es) "recortando" las ambiciones marcianas, que ahora se cambian indefinidamente.
Carrera de naves espaciales
Sin embargo, por ahora, no vale la pena equiparar las ambiciones "lunares" de la NASA con el proyecto Blue Moon, porque la agencia espacial estadounidense ha vinculado durante mucho tiempo la exploración del espacio profundo, en primer lugar, con el nuevo sistema de lanzamiento espacial de cohetes superpesados y la nave espacial Orion, que también se consideran en el contexto de la creación de la estación orbital lunar Lunar Orbital Platform-Gateway. Es decir, puede resultar que la NASA no esté en camino con SpaceX (y sus ideas semi-fantásticas) o Blue Origin (y su "Luna Azul"). Solo el tiempo dirá cuál de estos proyectos merece realmente convertirse en una herramienta para la exploración humana de la Luna.
Al mismo tiempo, uno no debería preocuparse demasiado por los estadounidenses. Otros países, incluidos Rusia y China, solo pueden soñar con las posibilidades que tienen la NASA o los comerciantes privados. Un ejemplo: Europa todavía no tiene sus propias naves espaciales tripuladas y no se sabe cuándo aparecerán.
Los expertos rusos, por otro lado, reaccionaron al proyecto de Bezos de su manera característica, expresando planes para el futuro lejano. De todos modos, RIA noticias Citando una fuente informada, el otro día dijo que los ingenieros de la Asociación Científica y de Producción Lavochkin están considerando la posibilidad de crear duplicados de los vehículos de investigación Luna-26 y Luna-27 llamados Luna-26/1 y Luna-27/1. Pueden aparecer después de 2030. En la práctica, probablemente tendremos otra versión de la "fábula" sobre cómo lanzar el módulo "Ciencia" o llevar el "Angara" a un estado funcional.
información