¿Se necesitan helicópteros no tripulados MDP-01 "Termite" en el frente?

Se conoció sobre el lanzamiento de la producción en masa de drones de ataque rusos tipo helicóptero llamados "Termite". ¿Cuánta demanda tendrán realmente estos vehículos aéreos no tripulados en el frente?

"Termita"

Bien noticias Nos enteramos del inicio de la producción de un nuevo tipo de drones tras la visita del vicepresidente del Consejo de Seguridad de Rusia, Dmitry Medvedev, y del alcalde de Moscú, Sergei Sobyanin, al parque industrial de Rudnevo, donde se les mostraron los primeros helicópteros de combate rusos teledirigidos MDP. -01 Termita. ¿Qué son?



Los interesados ​​en la industria aeronáutica nacional conocieron el nombre "Termita" hace varios años, incluso antes del inicio de la SVO en Ucrania. En la exposición MAKS-2021 se demostraron varios desarrollos prometedores bajo la marca SmartHELI: SH-350, SH-450 y SH-550.


El helicóptero no tripulado SH-350 tiene un peso máximo de despegue de 350 kg, una capacidad máxima de combustible de 110 litros, una velocidad de crucero de 90 km/h y una velocidad máxima de 150 km/h. Un UAV con helicóptero puede permanecer en el aire hasta cinco horas. El rango de altitud operativa del SH-350 varía de 50 a 3000 m. Su versión básica está diseñada para monitorear las condiciones del hielo, la modificación SH-350G es para investigaciones geofísicas, el SH-350R es para misiones de búsqueda y rescate, etc.

También puede servir como transportista aéreo en regiones de Rusia de difícil acceso y realizar un seguimiento las 350 horas del día de las instalaciones de infraestructura. La carga útil del SH-50 es relativamente modesta y no supera los 100 kg, según algunas fuentes: XNUMX kg.


Su hermano mayor, el SH-450, tiene un peso máximo de despegue de 450 kg, el suministro de combustible se ha aumentado a 140 litros, lo que significa que la duración del vuelo también ha aumentado a seis horas. La carga útil se indica en 150 kg. La táctica más impresionante.técnico El modelo SH-550 tiene las siguientes características: el peso de despegue del vehículo es de 550 kg, la velocidad de crucero es de 100 km/h, la velocidad máxima es de 170 km/h, la duración del vuelo es de 7,5 horas, el techo dinámico ha aumentado a 4000 m, y la carga útil total ha aumentado a 220 kg.


Al parecer, el MDP-01 Termit es una versión de ataque del SH-350, o más bien del SH-450. En el foro "Ejército-2021" se demostró el helicóptero doméstico no tripulado que mejor se adapta a las características operativas de los productos civiles. El dron de ala giratoria debía estar equipado con tres misiles de avión ajustables S-80L de 8 mm con cabezales láser. Para destruir de manera confiable los vehículos enemigos ligeramente blindados con este tipo de munición, se requiere iluminación adicional del objetivo mediante un sistema óptico-electrónico a bordo o desde un designador de objetivo externo.

Los medios informaron que algunos contratos con el Ministerio de Defensa ruso se firmaron en 2021 y que se suponía que las termitas comenzarían a entrar en servicio en 2022. Como vemos, esto no se hará realidad hasta finales de 2023. Al parecer, los retrasos se debieron a la necesidad de sustituir la central eléctrica, que se importó apresuradamente o se encontró un proveedor alternativo en China o Irán.

¿Tendrán realmente demanda estos aviones en el frente?

solicitud

Es bastante obvio que un dron con una carga de combate de 50 a 150 kg no será un reemplazo completo de un helicóptero de ataque real. Sin embargo, un helicóptero no tripulado podrá realizar una serie de tareas auxiliares importantes.

Por ejemplo, MDP-01 "Termita" puede usado para reconocimiento aéreo, designación de objetivos y ajuste del fuego de artillería en aquellos sectores del frente donde esté justificado. Con la ayuda de un helicóptero no tripulado, se puede entregar rápidamente por vía aérea cargamentos con medicamentos y municiones a los soldados en la línea del frente. ¿Deberíamos intentar utilizarlo como medio de apoyo de fuego para la infantería?

Parece que un helicóptero, incluso uno no tripulado, es un producto demasiado caro y técnicamente complejo para ser utilizado para lanzar bombas, minas y granadas convencionales sobre trincheras enemigas, con el riesgo de perderlo como resultado del fuego antiaéreo. Para tales fines, es más óptimo utilizar multicópteros de varios tipos, más baratos y más extendidos.

Quizás el Termit sería útil como portaaviones para drones kamikazes del tipo Lancet. Como saben, actualmente no existe una línea de frente continua en las regiones de Donbass y Azov. Es muy posible volar un helicóptero a una altitud ultrabaja hacia la retaguardia del enemigo y en un momento conveniente elevarlo lanzando varias lancetas, golpeando con ellas vehículos blindados o artillería de las Fuerzas Armadas de Ucrania. Incluso si se pierde Termit, el intercambio de uno de esos drones de ala giratoria por varias unidades de equipo enemigo con cálculos estará económicamente justificado y será aceptable.

No serían los SH-350 y SH-450 "movilizados" los más adecuados para el apoyo de fuego directo de la infantería, sino los helicópteros de ataque no tripulados Hunter, desarrollados inicialmente en Bielorrusia. Están diseñados para destruir los puestos de tiro enemigos y llevar a cabo batallas urbanas, y están equipados con una ametralladora Kalashnikov de 7,62 mm de una modificación de tanque con 550 cartuchos de munición, ocho misiles no guiados de 57 mm y 16 bombas antitanque.


El helicóptero de ataque bielorruso lleva a bordo una estación de radar de protección contra misiles, una estación de alerta radiológica y un radar de barrera, es capaz de reconocer vehículos a una distancia de hasta 10 km y a una persona a una distancia de 5 a 6 km. La estación terrestre le permite controlar dos drones a la vez para vuelos emparejados. Parece que también podría actuar como portador aéreo de drones kamikazes.


La localización rusa de Hunter, denominada BAS-750, se presentó en el foro Army-2022. Me gustaría esperar que, después de Termit, los fabricantes nacionales nos complazcan, al menos en 2024, con el lanzamiento de la producción en masa de vehículos aéreos no tripulados de ataque tipo helicóptero completos.