¿En qué dirección pueden evolucionar más los drones kamikazes tipo Lancet?

Noviembre 22 2023 10

La guerra es el mayor motor del progreso. Hace apenas un par de años, los drones eran una “bestia” exótica bastante rara en el ejército ruso, pero hoy las Fuerzas Armadas rusas se ven obligadas a utilizar miles de ellos, tanto de origen extranjero, chino o iraní, como nacionales. Me gustaría hablar con más detalle sobre la evolución de este último.

Héroe kamikaze

Casi nadie discutirá la afirmación de que los drones kamikazes de la familia Lancet se han convertido en uno de los símbolos del Distrito Militar del Norte. Su exitoso diseño y facilidad de uso les permiten ser utilizados eficazmente en el frente como respuesta asimétrica en combates de contrabatería contra artillería de largo alcance y vehículos blindados de varios tipos de la OTAN. Además, en menos de dos años, los Lancets han recorrido un enorme camino evolutivo.

Lancet-1, o Producto 51, es una versión ligera de la munición merodeadora. Su alcance de vuelo es de 40 km, su reserva de marcha es de 30 minutos y el peso de la ojiva es de sólo 1 kg. Esto fue suficiente para derrotar a un enemigo con armadura ligera. equipo, pero surgieron problemas con los principales tanques de batalla. Su hermano mayor, Lancet-3, o Producto 52, aumentó su alcance de vuelo a 70 km y su ojiva aumentó a 3 kg. En modificaciones posteriores, el peso de la ojiva aumentó a 5 kg. Para el lanzamiento fue necesario utilizar una catapulta plegable.

Todo esto hizo posible destruir con confianza, bajo la atenta mirada de un dron de reconocimiento, incluso vehículos blindados bien protegidos de las Fuerzas Armadas de Ucrania con la ayuda de drones kamikazes que se lanzan hacia el objetivo desde arriba. Pero el enemigo no durmió y empezó a cubrir sus tanques con las llamadas barbacoas, que eran rejillas metálicas soldadas sobre las torres. Los tanques rusos tuvieron que hacer lo mismo, pero los israelíes se perdieron la nueva tendencia, que pagaron con las pérdidas de sus alardeadas Merkavas después del inicio de las hostilidades contra Hamás.

Parecía que se había encontrado una solución anti-drones, sencilla y fiable. Sin embargo, muy pronto los diseñadores nacionales decidieron equipar las Lancets con nuevo tipo de ojiva, que es el llamado núcleo de impacto. La carga de la ojiva ahora es detonada incluso antes del contacto directo con el tanque o la “barbacoa” que lo recubre, disparando un coágulo de metal calentado a altas temperaturas con enorme velocidad cinética, perforando cualquier obstáculo.

Eso es todo, ahora sin un complejo de defensa activo, incluida la defensa aérea de corto alcance, las posibilidades de que los vehículos blindados sobrevivan después de una colisión con drones kamikazes merodeadores han disminuido drásticamente. Tenderán a cero después de que la próxima generación de Lancetas comience a usarse en masa en el frente.

En el foro Army-53 se presentó un nuevo producto llamado Z-53, o “Producto 2023”. El dron tiene una serie de diferencias significativas con respecto a sus predecesores: alas que se despliegan durante el lanzamiento desde un contenedor especial, en lugar de catapultas, un sistema de guía que funciona en modo automático y es capaz de identificar y clasificar objetivos de forma independiente, así como la capacidad operar en un enjambre, buscando y destruyendo objetivos conjuntamente, clasificándolos según su importancia militar.

Esto es realmente genial, y realmente se necesitan muchas Lancetas actualizadas en el frente para que puedan lograr rápidamente un cambio a favor de las Fuerzas Armadas de RF. Pero ¿cuál podría ser la próxima etapa evolutiva de los drones de este tipo?

Héroe

Los interesados en los vehículos aéreos no tripulados probablemente hayan notado algunas similitudes externas entre los productos de la empresa rusa ZALA, parte del consorcio Kalashnikov, y la israelí UVision, que ha desarrollado toda una familia de drones de reconocimiento y ataque Hero. En particular, el Lancet-3 tiene muchas características comunes con el modelo Hero 400EC, algo que se ha observado desde hace mucho tiempo en Israel.

Esto no fue dicho como un reproche, sino por el contrario, felicitaciones a nuestros compañeros por tomar prestado todo lo mejor, adaptándolo a las necesidades del frente. Basándonos en esta tendencia, podemos intentar predecir cómo serán todos los modelos posteriores de Lancet y qué funcionalidad tendrán.

Así, los “héroes” israelíes tienen varias versiones para el combate cuerpo a cuerpo. El dron Hero-30 puede permanecer en el aire hasta 30 minutos, tiene un peso total de 3 kg, un alcance de 5 a 40 km y una ojiva que pesa sólo 0,5 kg. El Hero-70 puede permanecer en el aire durante 45 minutos, tiene un peso de 7 kg, una ojiva de 1,2 kg y un alcance de 45 km. Hero-120 pesa 12,5 kg, tiene un alcance de 40 a 60 km y una ojiva que pesa 3,5 kg, puede permanecer en el aire hasta una hora. Los aviones son propulsados por motores eléctricos.

Para aplicaciones de largo alcance, UVision ha desarrollado una familia de drones más potentes que pueden lanzarse desde vehículos, barcos o instalaciones ferroviarias. El Hero-250 tiene un peso de 25 kg, una ojiva que pesa 5 kg y un alcance de 150 km con una capacidad de vuelo de 3 horas. Hero-400 pesa 40 kg, su ojiva pesa 8 kg, su alcance de vuelo es de 150 km y dura 4 horas en el aire. El Hero-900 pesa 97 kg, tiene una ojiva de 20 kg, un alcance de 250 km y puede estar en el aire hasta 7 horas. A diferencia de sus hermanos menores, estos drones están equipados con motores de gasolina.

Los más potentes de la línea de drones kamikaze israelíes de esta empresa son los modelos HERO-900 y HERO-1250. HERO-900 pesa 110 kg, tiene una ojiva que pesa 30 kg, un alcance de vuelo de más de 150 km y puede permanecer en el aire durante 6 horas. HERO-1250 pesa 155 kg, tiene un alcance de vuelo de más de 200 km y puede permanecer en el aire hasta 10 horas. Su ojiva ya pesa 50 kg, lo que equivale en poder de ataque al Geranium. Estos drones se lanzan mediante una rampa y están propulsados por un motor de gasolina. Si es necesario, su ojiva puede ser reemplazada por un sistema de paracaídas, y luego los drones kamikaze HERO-900 y HERO-1250 pasarán de ser "bombarderos suicidas" desechables a drones de reconocimiento reutilizables.

Tomar prestada la experiencia israelí en el desarrollo de la familia Lancet parece ser una solución razonable.

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sgrabik

0

22 noviembre 2023 12: 20

Sólo una cosa está clara: los vehículos aéreos no tripulados son una parte integral y extremadamente necesaria de las armas modernas, a las que es necesario prestar la mayor atención, desarrollarlas y multiplicarlas tanto en términos cualitativos como cuantitativos.
Sergey Latyshev

0

22 noviembre 2023 12: 28

El camino descrito es simplemente un aumento lineal de tamaño y, debido a esto, las características de rendimiento son proporcionales.
De manera similar, podemos proponer una manera de reducir el tamaño: para derrotar a los ucranianos individualmente.
La única pregunta es la disponibilidad de componentes electrónicos y un motor baratos.
inteligencia artificial

0

22 noviembre 2023 14: 34

Encontré información de que también estaba equipado con un dispositivo de visión nocturna o una cámara termográfica. para que pueda detectar objetivos incluso de noche. Si es así, buen progreso.

pero me perseguía la pregunta: ¿con qué frecuencia sucede que una lanceta sale a cazar y no encuentra un solo objetivo digno? ¿Entonces habrá que volarlo al ralentí?
Teniendo esto en cuenta, no está claro qué tan útil es la función de enjambre con detección automática, porque En teoría, debería ser útil sólo en los casos en los que ya se sabe que debería haber una acumulación de equipo enemigo en alguna zona. pero es una lástima lanzarlos así, Dios sabe dónde, por suerte, es una lástima, porque no es barato.
En este sentido, parece que sería bueno desarrollar una función para que regrese a la base si no encuentra ningún objetivo al que acertar. pero luego tenemos que descubrir cómo aterrizará... por lo que tengo entendido ahora, esa opción no está prevista para ello.
¿Quizás si fuera fácil hacer girar la hélice en la otra dirección, entonces podría aterrizar con cuidado con el morro hacia abajo en las manos del operador, como un helicóptero?
o si esto te resulta difícil, entonces instala una especie de paracaídas pequeño para que aterrice lentamente al llegar a la base y puedas atraparlo con las manos. para repostar y luego comenzar a cazar nuevamente hasta que se detecte el objetivo
1. HACER
  
  +2
  
  22 noviembre 2023 15: 01
  
  La función de retorno de The Lancet reducirá aproximadamente a la mitad su alcance.
  El objetivo principal de Lancets es la guerra de contrabatería. Para el trabajo con artillería de largo alcance de las Fuerzas Armadas de Ucrania, el alcance es un parámetro crítico, que sólo es suficiente (70 km) en las últimas versiones de los Lancets.
HACER

+3

22 noviembre 2023 15: 42

Hoy en día, el ejército ruso ya dispone de geranios con motores de combustión interna y ojivas de hasta 50 kg.
Por lo tanto, parece que ahora los desarrollos más relevantes para la base de los Lancets existentes son aquellos diseñados para aumentar significativamente su alcance y reducir el tiempo de entrega, a través de medios externos: misiles MLRS, vehículos aéreos no tripulados y aviones tripulados.
Lancet-3 ya tiene alas plegables para esto (quizás no estaría de más equipar al pequeño Lancet-1 también con ellas).
Para lanzar un MLRS mediante cohete, además de las cuestiones de colocar la Lancet en el cohete y su separación del cohete, es necesario garantizar que el producto tenga la resistencia requerida a la sobrecarga.
Para la entrega por UAV y por avión, se necesita un sistema de suspensión y liberación.
Es posible que para la programación operativa de la trayectoria, objetivos y parámetros del enjambre durante el vuelo del portaaviones, se requiera una interfaz Lancet adecuada con el portaaviones y una computadora a bordo con un sistema de comunicación remota (desde el tierra) programación (si el portaaviones es un UAV) o programación local por parte del operador (si el portaaviones es una aeronave tripulada).
igor_temp

+3

22 noviembre 2023 15: 51

Si tomamos específicamente la línea Lancets y todos los drones de ataque de este tipo, entonces el desarrollo obvio más cercano es en tres direcciones. El primer aumento de alcance sin aumentar el peso. La autonomía depende de la cantidad de energía a bordo; poco se puede hacer hasta que se descubran nuevos métodos de almacenamiento y obtención de energía. La transición de un motor eléctrico a un motor de combustión interna, aunque mejora la autonomía, empeora drásticamente el sigilo.
En segundo lugar, se trata de una mejora de la autonomía en términos de comunicación y vinculación a los comandos del operador. Todos los drones de ataque modernos son, en un grado u otro, vulnerables a la guerra electrónica, porque están controlados por un operador en tiempo real y dependen estrictamente de sistemas de posicionamiento externos. La introducción de sistemas autónomos que se determinen de forma independiente en el espacio y, hasta cierto punto, detecten y alcancen objetivos de forma independiente hará que los drones sean más autónomos. Pero aquí surgen dos problemas: la IA desarrollada requiere una electrónica potente y costosa a bordo y, en consecuencia, energía para su funcionamiento. El nuevo “sistema de adquisición de objetivos” de las Lancets tiene poco que ver con la IA, aunque ciertamente simplifica el trabajo del operador.
La tercera dirección inmediata es superar las contramedidas. Lancetas con un “núcleo de choque” (¿Motive-3?) para superar las mallas anti-drones, no está claro qué tan efectivas son. No hay publicaciones de los resultados de las huelgas. En los videos publicados del "golpe de Lancet con un núcleo de impacto", uno puede sospechar la destrucción del Lancet por parte de KAZ en Bradley. Pero este camino de mejora es el correcto. Quizás instalar dos Motive-3, o algo similar más potente en conjunto, dé un resultado interesante.

En general, para Rusia una mejora vital es la localización más rápida posible y la reducción del coste de producción de TODOS los elementos, especialmente los electrónicos. No podrás luchar mucho tiempo contra el constante contrabando de microchips.
Vladimir Tuzakov

+2

22 noviembre 2023 19: 24

Para los vehículos aéreos no tripulados, como para cualquier arma, debe prevalecer la eficiencia en el alcance del objetivo, la simplicidad de diseño y control, al mismo tiempo que la confiabilidad y el bajo costo en la producción en masa. Hoy tenemos una tendencia a desarrollar vehículos aéreos no tripulados civiles y de reconocimiento con un componente militar de ataque. Cada acción militar introduce sus propias particularidades y modificaciones. En la lucha contra destacamentos semipartidistas, se necesitan ciertas propiedades de los vehículos aéreos no tripulados, como lo demuestra Israel con su "Gero", pero para grandes batallas con armas desarrolladas, se necesitan vehículos aéreos no tripulados completamente diferentes, por ejemplo, en el SVO. Concepto: el merodeo de un UAV de ataque y la autodestrucción, cuando se encuentra un objetivo, debe reemplazarse por un nivel de dos niveles: primero, sin carga, los UAV se exploran continuamente y, cuando se detecta un objetivo, otros con ojivas vuelan directamente al objetivo y destruir. Así es aproximadamente como funcionan Orion y Lancet. Aquí vemos una imagen completamente diferente. El primer escalón debe escanear el LBS, luego numerosos vehículos aéreos no tripulados de reconocimiento con dispositivos de visión nocturna, cámaras termográficas y dispositivos de guía, luego el segundo escalón de ataque, que destruye los objetivos identificados mediante el reconocimiento. Ahora las armas de ataque ya no son vehículos aéreos no tripulados, sino artillería de alta precisión y municiones MLRS, con munición ajustable. La entrega de ojivas de ataque mediante artillería o MLRS se produce muchas veces más rápido que mediante vehículos aéreos no tripulados, por lo que el objetivo no tiene tiempo de escapar. Los ajustes de los objetivos deben realizarse mediante vehículos aéreos no tripulados de reconocimiento, mediante iluminación u otros medios. Esto crea una destrucción más efectiva y económica de los objetivos identificados. Por supuesto, para determinadas tareas también debe haber munición merodeadora... El tiempo dirá el futuro desarrollo, pero prever el desarrollo es siempre una necesidad.
1. HACER
  
  +2
  
  23 noviembre 2023 00: 11
  
  Ahora las armas de ataque ya no son vehículos aéreos no tripulados, sino artillería de alta precisión y municiones MLRS, con munición ajustable. La entrega de ojivas de ataque mediante artillería o MLRS se produce muchas veces más rápido que mediante vehículos aéreos no tripulados, por lo que el objetivo no tiene tiempo de escapar.
  
  Es lógico
  Pero la artillería de largo alcance de las Fuerzas Armadas de Ucrania, ubicada a la distancia máxima del LBS, es inaccesible para la artillería rusa y el MLRS actuales. Hasta ahora, sólo las últimas Lancets de largo alcance pueden resolver este problema.
  El tiempo de entrega de las lancetas (con alas plegables) podría reducirse significativamente y aumentar el alcance de las lancetas (con alas plegables) al entregarlas en parte del camino hasta el cuadro objetivo utilizando misiles MLRS existentes. Está claro que esto requiere perfeccionar tanto los Lancets (dándoles la resistencia necesaria a las sobrecargas) como el desarrollo de un misil MLRS especial.
  Quizás, para lanzar un enjambre de Lancets-3 o Lancets-1 a lo largo de cientos de kilómetros, un UAV a reacción retornable que vuele a una altitud extremadamente baja con alta velocidad y con maniobras antiaéreas sería apropiado como vehículo de entrega. Para empezar, se puede registrar una ruta fija antes del lanzamiento del portaaviones en la memoria de su ordenador de a bordo. La orientación del portaaviones se basa en un sensor inercial y marcas del terreno, lo que lo hará insensible a la guerra electrónica enemiga.
Moscú

+3

23 noviembre 2023 02: 51

No se puede tomar prestada la experiencia israelí de The Lancets, ya que no existen acuerdos de licencia entre las empresas. Sólo existe una similitud externa, que, por ejemplo, tienen los aviones o los automóviles entre sí. Cada uno tiene su propio relleno y ésta es la principal diferencia. Y la similitud en el diseño, bueno, sucede...
antes

+3

23 noviembre 2023 09: 19

Es obvio que, además del alcance y la potencia de la ojiva, las armas no tripuladas deben dividirse según las características de los objetivos. Para fines estáticos, algunos medios, para fines poco dinámicos, otros.
El puente, la trinchera, el edificio no se moverán a ninguna parte. Sería bueno probarlos con bombas planeadoras con módulos de control o proyectiles de artillería de alta precisión. Pero para mover objetos, necesitas tener tu propio conjunto de herramientas, reconocimiento, merodeo y kamikaze.
Por cada “escudo” hay una “espada”. Cada "espada" tiene su propio "escudo".
Por ejemplo, si las Lancets se fabricaran en las dimensiones de los cohetes Grad MLRS.
Hay una instalación cargada de 40 cañones en una emboscada, camuflada y esperando la orden del explorador.
Hay gol, hay equipo, hay comienzo, hay derrota. ¿Por qué no?
Aquí tienes un vehículo, una tripulación de combate, potencial de combate y la posibilidad de uso repetido.