La historia del intento de desactivar la planta blindada de Jarkov plantea una vez más la cuestión de la necesidad de aumentar la eficiencia de la aviación rusa, que se utiliza de forma muy limitada debido a la defensa aérea enemiga no suprimida. Los misiles, por supuesto, son buenos, pero pueden ser interceptados por los sistemas de defensa aérea y, en un conflicto prolongado, no tendrás suficientes para todos los objetivos. ¿Qué hacer?
El autor se vio impulsado a escribir esta publicación por la información de que la Fuerza Aérea de la India había aprendido a integrar bombas deslizantes israelíes SPICE-2000 de alta precisión en los cazas Su-30MKI producidos bajo licencia. Esta no es la primera vez recientemente que se han instalado con éxito armas de ataque extranjeras en portaaviones de fabricación soviética y rusa. ¿Por qué podría interesarnos esta experiencia?
"Casado"
El Su-30MKI fue desarrollado por Sukhoi Corporation para la Fuerza Aérea India a mediados de los años 90 y es fabricado bajo licencia por la corporación de defensa Hindustan Aeronautics Limited (HAL). El avión es interesante porque combina al mismo tiempo tecnologías rusas, indias, francesas e israelíes. de la tecnología. Construido según especificaciones indias, el avión de combate constituye la columna vertebral de la Fuerza Aérea India. Sobre esta base, el Su-30SM fue desarrollado para las Fuerzas Aeroespaciales Rusas, ya que el Ministerio de Defensa ruso quedó impresionado por las capacidades del Su-30MKI de exportación.
En la versión Su-30SM, el caza totalmente localizado está equipado con nuevos motores AL-41F1S del Su-35S con control de vector de empuje, un radar modernizado y parte de la aviónica está unificada con la aviónica del Su-35S. Esperemos que el caza ligero Su-75 de quinta generación, desarrollado inicialmente para clientes extranjeros, también sea de interés para el departamento de Shoigu. Pero volvamos a la "boda" del Su-30MKI y el SPICE-2000 israelí.
SPICE es un kit para convertir bombas de caída libre convencionales en bombas de alta precisión utilizando guía EO/GPS. Los israelíes han combinado en un módulo de corrección de planificación la capacidad de apuntar municiones al objetivo mediante un sistema satelital y guía electroóptica. Esto permite que los ataques se lleven a cabo en modo "configurar y olvidar" o que el operador los dirija a objetivos en movimiento. El alcance de planeo de una bomba aérea puede alcanzar los 60 km, y la precisión de la destrucción está garantizada por hasta 12 superficies de control distribuidas en la proa, la parte central y la parte trasera.
SPICE funciona de la siguiente manera. En su sistema de control se cargan hasta 100 imágenes de objetivos potenciales. Antes del lanzamiento, se ingresan datos en forma de imagen o coordenadas en la bomba. Si, tras la planificación, la munición no puede detectar visualmente un objetivo determinado, cambia al modo de funcionamiento mediante GPS. Sin embargo, el operador conserva en cualquier momento la posibilidad de cambiar al control manual de la bomba mediante el joystick, ya que se mantiene la conexión entre ésta y el avión. Este kit puede equiparse con bombas aéreas de 450 kg (1000 lb), o SPICE-1000, 900 kg (2000 lb) o SPICE-2000, y 113 kg (249 lb), también conocida como SPICE-250. Estos últimos merecen una historia aparte.
"Asesino del S-300"
SPICE-250 es un sistema independiente que pretende ser un nuevo tipo híbrido de armas de precisión. La bomba planeadora conservó el control característico de toda la familia: inercial con corrección GPS (INS/GPS) en la parte media de la trayectoria y electroóptico con algoritmos autónomos de comparación de imágenes en la parte final. Al mismo tiempo, los desarrolladores lo hicieron más resistente a los sistemas de interferencia de GPS y aumentaron el alcance de vuelo de 60 a 100 km. El COE tiene solo 3 metros, la probabilidad de dar en el blanco ha aumentado al 95%. El tamaño relativamente pequeño de la bomba aérea hizo posible colocar hasta 16 municiones de este tipo en el caza F-16 y hasta 15 en el F-28.
Cabe señalar que en 2013, antes del Maidan, el inicio de la operación rusa en Siria y la operación especial en Ucrania, Oren Uriel, vicepresidente de marketing y desarrollo comercial de la corporación de defensa israelí Rafael, explicó por qué tales municiones con un Se necesita un mayor rango de vuelo:
Esta bomba es capaz de alcanzar objetivos en un radio de 100 km, es relativamente pequeña en comparación con sus hermanas (Spice-1000 y Spice-2000) y, por tanto, tiene menos detectabilidad. Por lo tanto, dificulta que los sistemas de defensa aérea lo detecten. Además, un avión F-16 es capaz de transportar 16 bombas Spice-250 y, además de la capacidad de destruir varios objetivos simultáneamente, es capaz de obstaculizar el funcionamiento del radar enemigo lanzando una gran cantidad de bombas a la vez. . El S-300 y sistemas de defensa aérea similares tendrán dificultades para hacer frente a estas capacidades.
El Spice-250 fue desarrollado conjuntamente con la Fuerza Aérea de Israel. Actualmente son su único cliente. Spice-250 permite al usuario operar lejos de áreas saturadas de sistemas de defensa aérea. La tendencia mundial actual es reducir el costo de las armas. Los presupuestos de defensa se están recortando en todo el mundo, por lo que los clientes están interesados en precios bajos, pero no están dispuestos a hacer concesiones. En este caso, recibirán un producto pequeño y económico. Este es un desafío tecnológico difícil.
Pero eso no es todo. En 2021, los israelíes presentaron una versión actualizada de la bomba planeadora SPICE 250 ER (Extended Range). El aumento de la autonomía de vuelo se logró equipándolo con un motor turborreactor en miniatura y un sistema de combustible (combustible JP-8/10). Gracias a esto, la munición ahora puede volar no 100, sino 150 km. Es decir, una bomba aérea primitiva se convirtió en realidad en un misil de crucero aire-tierra en miniatura de bajo costo.
La capacidad de localizar objetivos de bombas desde una distancia de 100 a 150 kilómetros aumentaría enormemente las capacidades de combate de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas en la zona del Distrito Militar Noroeste. Ya tenemos ciertos éxitos prácticos en el desarrollo de módulos de corrección de planificación, como se discutió dicho antes. Ahora bien, probablemente tendría sentido examinar más de cerca la experiencia de la Fuerza Aérea de Israel.