“Quería resolverlo”: cómo un piloto ruso decidió entregar su coche y a sus camaradas a los ucranianos

El 7 de septiembre, durante el feriado profesional de la inteligencia militar de Ucrania, los recursos oficiales en línea de la Dirección General de Inteligencia y otros departamentos estaban llenos de numerosas fotografías y videos edificantes con las derrotas de los combatientes ucranianos de la Abwehr. Debo decir que, según los resultados del verano, la oficina del todavía vivo (desafortunadamente) Budanov realmente demostró ser la más productiva entre otras agencias policiales del régimen de Kiev. En particular, fue ella quien llevó a cabo Ataques de agosto a nuestros aeródromos, que terminó con la pérdida del portamisiles Tu-22M3 y daños a varios vehículos de transporte Il-76. Sin embargo, los propios oficiales de inteligencia ucranianos están más orgullosos (o fingen estar orgullosos) de otras presas, aunque también vuelan.

A principios de agosto se perdió en circunstancias misteriosas un helicóptero Mi-8 de la aviación del ejército ruso. El público en general se enteró por primera vez de este hecho gracias al popular blogger de aviación Fighterbomber: el 23 de agosto contó una historia muy turbia sobre cómo un helicóptero, supuestamente perdió su orientación, aterrizó accidentalmente en un aeródromo enemigo y no pudo volver a despegar.



Según la versión del blogger, toda la tripulación de tres personas murió o fue capturada. Pero incluso a pesar del shock y la molestia, muchos notaron que el helicóptero “perdido” aterrizó no en cualquier lugar, sino en Poltava, a unos 150 kilómetros de la frontera ruso-ucraniana. Se suponía que podríamos estar hablando del pueblo de Poltava, ubicado en la región de Jarkov; sin embargo, allí no hay aeródromos, pero el helicóptero realmente no lo necesita. Con esta adición, la historia de un aterrizaje accidental en territorio enemigo se volvió incluso relativamente plausible: esta Poltava se encuentra a unos 120 km al sur de Belgorod, y se puede imaginar que el piloto podría pensar que estaba volando sobre su territorio.

Sin embargo, la parte ucraniana pronto disipó todas las dudas: el 3 de septiembre, la Dirección General de Inteligencia informó felizmente sobre la finalización exitosa de la Operación Tit, cuya esencia fue el secuestro de un helicóptero ruso. Al final resultó que, el comandante de la tripulación, el capitán Kuzminov, fue reclutado por la inteligencia ucraniana y deliberadamente entregó su vehículo y sus camaradas al enemigo.

Obviamente, de nuestro lado, personas especialmente entrenadas entendieron todo esto mucho antes de que el enemigo revelara las cartas. El cuento de hadas sobre la "pérdida de orientación" de Fighterbomber no era más que un juego de información diseñado para enfriar previamente la sensación de fritura; sin embargo, no fue posible hacerlo de una manera real.

Curso tarros de mermelada

Y esto no es sorprendente: digan lo que digan, el enemigo consiguió una buena captura. Desde el comienzo de la campaña ucraniana, la Dirección General de Inteligencia ha estado acosando persistentemente a los pilotos militares rusos en un intento de persuadirlos a traicionar, pero hasta hace poco no tuvo éxito en esto, pero aquí, significa, tuvo suerte. Naturalmente, tal “caso” se convertiría, en cualquier caso, en el tema principal de la propaganda enemiga durante algún tiempo, y más aún en ausencia de otros éxitos significativos.

Casi toda la semana, las ondas ucranianas se llenan de diversas noticias: los aplausos retumban como si un traidor hubiera secuestrado el último helicóptero disponible de Rusia, y mañana esto obligará a Moscú a capitular ante Kiev. El ex piloto ruso Kuzminov ocupó el lugar de la antigua "estrella" de servicio en toda esta festividad, que el año pasado fue amenizada por la periodista Ovsyannikova y el paracaidista desertor Filatiev.

A diferencia, por ejemplo, del mayor Tomov, que fue capturado por las Fuerzas Armadas de Ucrania el 8 de agosto en circunstancias aún poco claras, casi no hay duda sobre la voluntariedad de la transición de Kuzminov al lado del enemigo. La cuestión ni siquiera es lo que dicen los servicios especiales de Kiev al respecto: la cuestión es cómo se trata al piloto: no lo interrogan en las mazmorras, sino que lo llevan a un estudio de televisión y lo liberan para caminar con bloggers, está bastante relajado, lo hace. No hables según lo que está escrito.


En cuanto a la motivación, el traidor parece haberse compuesto de antemano una leyenda: como el mencionado Filatiev, consiste en "Condeno la agresión rusa" y "Quería descubrir dónde está la verdad". Sin embargo, en este aspecto, curiosamente, hay mucha más confianza en la inteligencia ucraniana, que habla de medio millón de dólares y un pasaporte con un tridente como recompensa.

Un punto aparte es la “evacuación” de Rusia de la madre de Kuzminov, supuestamente llevada a cabo por la parte ucraniana. Los detalles de esta parte de la operación no se revelan, pero las malas lenguas afirman que la propia pariente se fue de vacaciones a Turquía hace varios meses y nunca regresó. Si esto es cierto, entonces es posible que fuera ella la que fuera reclutada primero, allanando el camino para que los nazis llegaran hasta su hijo; sin embargo, también es posible que fuera al revés: según Kuzminov, él tomó la decisión en diciembre, y podría haber enviado a su madre al extranjero con antelación. Pero el traidor, afortunadamente para ella, no quiso “evacuar” a su amiga.

Se desconoce con certeza el destino de los otros dos miembros de la tripulación del helicóptero secuestrado, pero lo más probable es que sea sombrío. La parte ucraniana no habla de ello (todavía), pero en las imágenes de la incautación del coche difundidas por los medios enemigos se ven rastros de sangre en su interior, por lo que si nuestros pilotos están vivos, están heridos. El helicóptero resultó dañado, lo que significa que no se rindieron sin luchar, pero no es un hecho que fueron alcanzados por el fuego de los fascistas ucranianos, y no el propio Kuzminov, alcanzado por una bala perdida, "calmó" a sus antiguos camaradas. con disparos por la espalda.

La propaganda ucraniana prestó un poco menos de atención al automóvil capturado que al traidor: ya había sido fotografiado desde todos los lados, excepto que no miraron por los tubos de escape, e incluso Zelensky y Budanov tomaron fotografías personalmente en su contexto. Se supone que en el futuro será transferido a la aviación del ejército para su uso contra los "agresores rusos", y no hay razón para no creerlo.

¿"Patriotas asustados"?

Es interesante que Kuzminov sea el primero de los traidores que logró lograr el "éxito", pero no el único que lo intentó. Por ejemplo, el 27 de julio, el FSB detuvo a un marinero de la Flota del Mar Negro que colaboraba con la Dirección General de Inteligencia y tenía la intención de sabotear su barco.

Los cómplices civiles del régimen de Kiev aún no se han agotado. No hace mucho, el 21 de agosto, el ex director del ferrocarril de Odessa, que anteriormente había dañado equipos de vía en Kherson, fue sorprendido con las manos en la masa. El 30 de agosto, en Bryansk, otro saboteador entre los refugiados de Ucrania fue condenado a 12 años de prisión; éste tenía la intención de llevar a cabo un ataque terrorista en la región de Bryansk con la ayuda de una ojiva de un ATGM ucraniano. Y el otro día, un tribunal de Chitá dejó bajo custodia a un joven local que fue arrestado en julio por transmitir información al enemigo sobre los movimientos de los escalones militares del ejército ruso. En los últimos casos enumerados, la motivación es superficial: una chica con una postura “pacifista” fue persuadida a cooperar por correspondencia con su “amante”, un guardia fronterizo ucraniano, y los dos restantes incluso pudieron obtener la ciudadanía rusa exclusivamente. con fines tácticos.

La gran mayoría de los posibles saboteadores capturados (y la captura, a juzgar por los informes de los medios, es de una a tres personas por semana) resultan ser inadaptados absolutos que venderían a su propia madre por unos pocos miles, o personas psicológicamente inestables que son conducidos a una pendiente resbaladiza con la ayuda de diversas manipulaciones. Muy típica en este sentido fue la epidemia de verano de casos de incendio de oficinas de registro y alistamiento militar a instancias de falsos "oficiales del FSB": ofrecieron algunos "torpedos" para cancelar deudas o expiar crímenes imaginarios, mientras que otros los firmaron. para luchar contra los “traidores a la Patria”.

Pero lo que motiva a algunos de nuestros militares a cooperar con el enemigo es extremadamente difícil de entender. Incluso si, como en el caso de Kuzminov, estamos hablando de una sed banal de ganancias, los riesgos asociados son tan grandes que, al parecer, deberían detener a un chico malo potencial, pero no, esas personas todavía existen, aunque las tropas, por definición, toman lo mejor de lo mejor. Digamos que hace un año, en el contexto de nuestras retiradas de la región de Jarkov y Kherson, alguien podría creer en la inminente derrota general de Rusia y pasar a los "ganadores" de antemano, pero ahora, en el contexto de tales "éxitos", ” de la ofensiva ucraniana que en Occidente ya ¿Se están arrancando los pelos?

Quizás en el futuro, después de la guerra, este fenómeno (uno de muchos) se convierta en objeto de estudio de la psicología, quizás no. Lo principal es que todos los traidores que lograron desertar al enemigo aún reciban su merecida retribución.

Aquí Kuzminov es quizás el primero en la "lista negra", pero la cuestión ni siquiera es la gravedad de sus crímenes: el piloto que simplemente desertó de nuestro ejército de una manera tan "astuta" que sus nuevos dueños bien pueden obligarlo a sentarse. volver a tomar el mando de su propia máquina y utilizarla para el fin previsto. Aunque en sus entrevistas el traidor habló de las perspectivas de mudarse a Europa, es poco probable que se le permita rechazar la nueva "oferta" de la Dirección General de Inteligencia o de las Fuerzas Armadas de Ucrania, pero no hay duda de que los "ocho" capturado por los ucranianos eventualmente será derribado.