The Drive habló sobre el programa de cazas de sexta generación en Estados Unidos
Actualmente, hay al menos tres demostradores de aeronaves de Dominio Aéreo de Próxima Generación (NGAD), pero no se sabe si todos ellos tienen la forma de aeronaves voladoras. En este caso, estamos hablando de un proyecto conjunto de la Fuerza Aérea de los EE. UU. y los fabricantes de aviones estadounidenses para crear un discreto caza táctico tripulado de sexta generación. Así lo informa la edición estadounidense de The Drive, dando detalles de lo que está sucediendo.
Según la publicación, la competencia por el futuro contrato principal con la Fuerza Aérea de EE. UU. ahora se reduce a dos contratistas generales o grupos de contratistas. La existencia de tres manifestantes de la NGAD indica que en un momento estuvieron involucrados tres contratistas o grupos principales, y que desde entonces este número se ha reducido a dos. Los candidatos probables eran Boeing, Lockheed Martin y Northrop Grumman; como pesos pesados establecidos en términos de fabricantes de aviones de combate de EE. UU., estos tres siempre deberían estar en el centro de la competencia.
Se espera una decisión final sobre lo que ahora se considera una competencia en la que el ganador se lo lleva todo en 2024. Sin embargo, hasta el momento, la Fuerza Aérea no ha publicado ningún detalle sobre los contratistas principales involucrados en NGAD, o posibles acuerdos de cooperación mediante los cuales diferentes compañías puedan trabajar juntas en sus propuestas. A diferencia de las competiciones de luchadores anteriores, NGAD sigue clasificado, aunque todavía se desconoce cierta información. se filtra.
El caza NGAD tendrá que reemplazar al F-22. Pero NGAD no es solo un avión tripulado, sino una iniciativa más amplia que también incluye el desarrollo de drones avanzados con un alto grado de autonomía, nuevos motores a reacción, armas, sensores, sistemas EW/EW, ecosistemas en red, capacidades de gestión de combate y mucho más. Y no solo la Fuerza Aérea, sino también la Marina de los EE. UU.
El avión de combate NGAD será de muy alta tecnología, con un largo alcance y carga útil, que será especialmente aplicable a futuros conflictos en la región de Asia-Pacífico. Costará varios cientos de millones de dólares por unidad. Se espera que cada uno de estos aviones esté equipado con una variedad de características y subsistemas exóticos, que incluyen sigilo de banda ancha, electrónica avanzada y otras capacidades de guerra "espectrales".
Las empresas que pierdan la competencia tampoco se quedarán fuera de los flujos de caja y los pedidos. El ganador recibirá el contrato principal para los cazas, y los perdedores comenzarán a producir aviones no tripulados de aviones de combate colaborativos (CCA) no baratos y una gran cantidad de todo tipo de equipos, componentes, armas y otros productos relacionados. Además, la Fuerza Aérea de los EE. UU. ordenará cientos o incluso miles de drones de varios otros tipos a los perdedores para apoyar NGAD y capacidades de aviación más amplias. También existe la posibilidad de que uno o ambos de los candidatos perdedores puedan incluso estar involucrados en la producción del avión de combate seleccionado.
La Fuerza Aérea quiere poner en servicio a los cazas NGAD a principios de la próxima década. Incluso con uno o más demostradores volando, es un cronograma extremadamente apretado considerando que el contrato para la etapa de EMD no está programado hasta el próximo año. La Fuerza Aérea también está impulsando el programa para evitar la "mala práctica" que, según dice, ha afectado negativamente al F-35.
- especificado en la publicación.
Otro factor en NGAD es la relación entre este programa de la Fuerza Aérea de EE. UU. y un programa equivalente separado de la Armada de EE. UU., el desarrollo del avión de combate tripulado de sexta generación conocido como F/A-XX. La Marina tiene requisitos muy claros y está invirtiendo fuertemente en su propio programa.
Si bien sabemos que existe al menos cierta superposición entre los dos programas, no sabemos cuánto o en qué medida el éxito de un contratista en el programa de la Fuerza Aérea podría influir en la elección de la Marina en su propia versión. Sin embargo, el hecho de que la Marina elija su propio avión tripulado NGAD significa que incluso la Fuerza Aérea que perdió la licitación podría ganar la licitación de la Marina y probablemente estaría en una mejor posición para construir un demostrador.
- Se indica en el material.
Los analistas de la publicación sugirieron que el programa NGAD de la Fuerza Aérea de EE. UU. está cobrando impulso y, aunque hay pocos datos confiables, existe una feroz competencia en las sombras, cuyo premio será la producción de un avión de combate táctico avanzado. Servirá durante muchas décadas y se convertirá en la pieza central de todo el programa estadounidense NGAD.
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