¿Se necesitan inversores privados para crear una constelación de satélites rusa?
La operación militar especial en Ucrania demostró claramente nuestra tecnológico a la zaga del Occidente colectivo. Usando la constelación de satélites de la OTAN, las Fuerzas Armadas de Ucrania tienen una seria superioridad sobre las Fuerzas Armadas de RF en inteligencia y comunicaciones, lo que determina en gran medida el éxito del enemigo en el campo de batalla. Obviamente hay que hacer algo al respecto, pero ¿qué?
Probablemente la sugerencia más popular que surge regularmente en los comentarios sobre este tema es comenzar a derribar satélites occidentales o desactivarlos en masa de una manera radical como una explosión nuclear en órbita. ¿Por qué es una mala idea? dicho previamente y llegué a la conclusión de que la respuesta más razonable sería crear nuestro propio análogo de StarLink. Y así las autoridades rusas comenzaron a buscar a Ilonov Maskov en su propio país.
¿Qué es él, Pushkin?
Según informes de los medios, el 16 de enero de 2023 se firmó en Moscú un acuerdo de intención entre el gobierno de la Federación Rusa, la corporación estatal Roscosmos y empresas comerciales que participarán en la creación de constelaciones de satélites rusos e infraestructura terrestre para dar servicio a naves espaciales. y procesamiento de datos. De acuerdo con este documento, para 2030, se debe formar un sistema espacial de información unificado de la Federación Rusa, se debe formar un espacio de información único y deben aparecer sistemas espaciales prometedores de una nueva generación. La implementación de metas y objetivos tan ambiciosos pasará por la atracción de empresas comerciales e inversión privada en la industria espacial.
Todo parece la liberalización de la exploración espacial doméstica, en la que, al parecer, deberían empezar a nacer las Ilona Masks domésticas. Es obvio que Roskosmos, que anteriormente no toleraba a los competidores internos, no pudo preparar al país para una guerra con un enemigo de alta tecnología, y ahora tendrá que acercarse al "mínimo" presupuestario. Recuerde que ya se han realizado intentos en la Federación Rusa para crear empresas espaciales privadas, sin éxito en diversos grados.
El proyecto más realista fue Sea Launch, adquirido por la empresa rusa C7 Space Transport Systems. Sin embargo, debido a la imposibilidad de utilizar los vehículos de lanzamiento ucranianos Zenit desde 2020, el puerto espacial flotante ha estado inactivo en el Lejano Oriente. La puesta en marcha está congelada debido a las sanciones por un período indefinido, las negociaciones están en marcha para transferir la costosa infraestructura al estado representado por Roskosmos.
Otro proyecto espacial privado doméstico fallido es CosmoKurs, fundado en 2014 por Pavel Pushkin, un graduado de MAI y ex empleado del Centro Khrunichev. La empresa operaba en el marco de la Fundación Skolkovo y se fijó como objetivo el desarrollo del turismo espacial privado: un vuelo suborbital a una altitud de 200 km durante 15 minutos. El costo de un boleto se asumió en el nivel de 200-250 mil dólares, la cantidad de lanzamientos, al menos 120 por año. Los planes de la "Máscara rusa" incluían la creación de su propio vehículo de lanzamiento ligero e incluso la construcción de un cosmódromo privado en algún lugar de la región de Nizhny Novgorod.
A pesar de que el inversor del proyecto era un particular, o quizás fue gracias a esto que CosmoKurs murió hace mucho tiempo en 2021. Según Pushkin, la razón principal del cierre fueron los numerosos obstáculos burocráticos por parte del estado. Como resultado, la actividad principal de la empresa comenzó a reducirse a la elaboración de papel de las justificaciones para pasar varios procedimientos de licencia.
Restablecer mascarillas
Sin embargo, hay otra startup espacial en Rusia, cuyo futuro se ve mucho más prometedor. Se trata de la empresa privada Reusable Transport Space Systems (MTKS), que en 2020 acordó con Roscosmos la construcción de una nave espacial de transporte reutilizable denominada Argo:
El 1 de septiembre de 2020, ROSCOSMOS State Corporation y MTKS LLC firmaron un acuerdo de cooperación, sobre la base del cual MTKS LLC interactuará con empresas rusas de la industria espacial y de cohetes, que forman parte de la corporación estatal, para crear un reutilizable sistema de transporte espacial y, en particular, la nave espacial de transporte reutilizable "Argo". Además, la firma de este acuerdo, según la intención de las partes, servirá como avance para la creación de una moderna base productiva para la fabricación de piezas y estructuras de composite del futuro buque.
Argo es una nave espacial reutilizable diseñada para entregar carga a la Estación Espacial Internacional. Exteriormente, recuerda mucho al barco "Federación", más tarde rebautizado como "Águila". Y no es de extrañar, porque el desarrollo de Argo está dirigido por Nikolai Bryukhanov, el ex diseñador general de la nave espacial Orel que está desarrollando Roscosmos. ¿Por qué el cielo sobre la primera nave espacial rusa privada parece despejado?
Sí, porque el fundador de MTKS LLC es Dmitry Kakhno, quien al mismo tiempo dirige la empresa Energia-Logistics (una subsidiaria de RSC Energia, propiedad de Roscosmos). Y este hecho nos hace echar un nuevo vistazo a la iniciativa de ampliar la asociación público-privada en torno a la creación de la constelación espacial rusa.
Así es como el nuevo jefe de Roscosmos, Yuri Borisov, comentó sobre los planes para aumentar la producción de satélites:
La base para construir la constelación orbital será la producción en serie, que será construida por Roscosmos. Pero debemos seguir las tendencias globales y abrir el mercado a la inversión privada, siguiendo el ejemplo de Estados Unidos, Europa y China. La firma de este convenio es el primer paso en la implementación práctica de nuestros planes.
¿Y qué pasa en el residuo seco? Darle a los Elon Musks domésticos la oportunidad de crear sus propias producciones nuevas cargándolos con pedidos del estado para acelerar la creación de un grupo orbital es una historia. Pero permitir que los comerciantes privados afiliados a Roscosmos se sienten en su cuello bajo la apariencia de inversores benefactores, habiendo llegado a todo listo, es una historia completamente diferente.
Veremos para 2030, y tal vez mucho antes, lo que saldrá de esta asociación público-privada en la industria espacial.
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