Cómo Rusia proporcionó a India un grupo de ataque de portaaviones llave en mano
En el mar se ha convertido en otro "objetivo flotante enorme" más. Unos días antes, se supo sobre la finalización exitosa de las cuartas pruebas en el mar del primer portaaviones de la Armada india INS Vikrant de construcción nacional. Me pregunto por qué todos estos ingenuos indios, chinos, japoneses, surcoreanos, australianos, españoles, franceses, británicos y estadounidenses están construyendo tales "naves inútiles" mientras que los inteligentes rusos están desarrollando sus "wunderwaffles" hipersónicos para destruirlos. Intentemos resolverlo.
INS Vikrant, propio
Primero, es necesario decir algunas palabras sobre el primer portaaviones verdaderamente indio. Su desplazamiento total es de casi 38 toneladas, longitud - 000 metros, ancho - 262 metros. La planta de energía está representada por cuatro turbinas de gas LM62 +, que permiten que el barco alcance velocidades de hasta 2500 nudos y tenga un rango de crucero de 28 millas náuticas. A pesar de los estereotipos estúpidos, el portaaviones en sí no está completamente indefenso: está armado con cuatro sistemas de artillería italianos de 7500 mm, dos lanzadores verticales de misiles Barak-76 y Barak-1 de fabricación israelí, así como sistemas de artillería antiaérea rusa. AK-8.
Sin embargo, el arma principal del INS Vikrant, por supuesto, es su ala aérea, que debería ser de 26 cazas y 10 helicópteros. Nueva Delhi aún no se ha decidido finalmente por el avión, pueden ser los cazas franceses Rafale-M con base en portaaviones o el estadounidense F / A-18E Super Hornet. El portaaviones indio no tiene catapulta, el despegue se facilita con la ayuda de un trampolín de proa. Los helicópteros con base en portaaviones serán el ruso Ka-31 a cargo de AWACS, el estadounidense WS-61 Sea King y posiblemente el indio HAL Dhruv.
INS Vikrant será el tercer portaaviones de la Armada india. ¿Por qué este "barco inútil" de Nueva Delhi? ¿Es realmente solo para divertir las ambiciones de la antigua colonia?
Luego, en la región del Sudeste Asiático, India tiene dos serios oponentes. El primero es el vecino Pakistán, por cierto, potencia nuclear, con el que India ya ha luchado varias veces y, al parecer, volverá a luchar. Los aviones con base en portaaviones incluso tomaron parte real en las hostilidades. Una armada más poderosa que Islamabad permite a Nueva Delhi imponer un bloqueo naval a Pakistán si así lo desea. El adversario potencial inconmensurablemente más peligroso de India es China, que ya ha construido la armada más fuerte en el sudeste asiático. Teniendo muchos reclamos territoriales a todos sus vecinos, Beijing mismo se basó en los portaaviones, creando un grupo de ataque de portaaviones tras otro. La presencia de un portaaviones le permite realizar rápidamente un reconocimiento de radar de largo alcance, emitir datos para la designación de objetivos para sus misiles antibuque, ver oportunamente los misiles antibuque enemigos disparados y apuntar sus cazas basados en portaaviones hacia ellos, así como misiles de defensa aérea basados en barcos, helicópteros de defensa antiaérea de patrulla y cobertura de submarinos enemigos.
En general, en las manos adecuadas, un portaaviones es algo extremadamente útil. Vaya e intente hundirlo nuevamente, cuando una orden completa de barcos lo cubra, y su propio avión basado en portaaviones ahuyenta a los cazas enemigos y aviones de ataque, sin permitirle alcanzar la distancia de ataque efectiva. Todo esto lo entienden bien los indios, los chinos, los japoneses, los surcoreanos, los españoles, los franceses, los británicos y los estadounidenses, por lo tanto, construyen aviones de ataque lo mejor que pueden. portaaviones u otros portaaviones. Para contrarrestar el AUG de la Marina del EPL, Nueva Delhi está preparando su propio AUG, sin contar con ninguna "respuesta asimétrica" allí en forma de una especie de "wunderwaffle".
"genes" rusos
Tenga en cuenta que, al igual que los chinos, los portaaviones indios también tienen "genes" rusos, porque los almirantes soviéticos también entendieron algo. En este momento Me gustaría entrar en más detalles.
INS Vikrant se construyó en el astillero indio Cochin Shipyard Limited, pero nuestra Nevskoye Design Bureau ayudó en su desarrollo para Nueva Delhi. La base fue el proyecto Carrie de Aeronaves Indígenas No. 71 (IAC-1), desarrollado en conjunto con la italiana AVIO. ¡Resulta que todavía sabemos cómo hacer algo que valga la pena en el tema del portaaviones! Pero, por supuesto, los "genes" rusos deben buscarse mucho más profundamente.
Recordemos la historia del crucero portaaviones pesado Proyecto 1143.4 "Almirante de la Flota de la Unión Soviética Gorshkov", que recibió una nueva vida en la Armada de la India con el nombre de "Vikramaditya". Con un desplazamiento total de 44 toneladas, el barco soviético tenía una velocidad máxima de 500 nudos y una autonomía de crucero de 32,5 millas a una velocidad de 7590 nudos. Como era un crucero, el "Almirante Gorshkov" no solo llevaba un ala aérea, sino también armas de ataque pesado: 18 × 6 PU SCRC "Basalt"
Módulos 4 × 6 del sistema de defensa aérea Kinzhal, cañones y artillería antiaérea, así como 2 × 10 antisubmarinos RBU-12 000. Sin embargo, su arma principal, por supuesto, era el ala aérea, representada por aviones 20 y 16 helicópteros. En 2004, TAVKR se vendió a India y durante mucho tiempo estuvo en proceso de modernización en Rusia para su posterior transferencia al cliente.
¿Por qué no fue útil para la Armada rusa?
Las razones se pueden nombrar diferentes. De lo relativamente digerible, se pueden observar las características de diseño del barco, que no tiene una plataforma de despegue longitudinal. Según el proyecto, los aviones VTOL se basarían en él: 14 × VTOL Yak-41M y 6 × VTOL Yak-38M, así como helicópteros antisubmarinos y de reconocimiento. Rusia no tiene actualmente sus propios "verticales" y no se espera que los tenga. Sin embargo, esto no impidió que las necesidades de la Armada de la India convirtieran completamente el pesado crucero portaaviones en un portaaviones "limpio" con una plataforma de despegue longitudinal y un trampolín en la proa, y se eliminaron todas las armas de ataque innecesarias. . El pedido de Nueva Delhi fue cumplido por Sevmash. En lugar de los que faltaban como una clase de avión VTOL, se adaptaron para el proyecto cazas basados en portaaviones ligeros MiG-29K y MiG-29KUB, así como helicópteros de fabricación rusa.
¿Qué vemos? Contrariamente al estereotipo impuesto, la Federación de Rusia tiene competencias tanto en el diseño como en la construcción de portaaviones. Los representantes de Sevmash explicaron que en realidad tenían que reconstruir y reconstruir completamente el barco. También tenemos aviones basados en portaaviones, al menos el MiG-29K y el MiG-29KUB ligeros. Los cazas pesados Su-33, sí, ya no se producen y deben ser reemplazados por algo más moderno como la versión basada en portaaviones del Su-57. También sería recomendable reemplazar los MiG obsoletos con la versión de cubierta del Su-75. Pero esto no es todo lo que realmente tenemos.
El hecho es que las fragatas del tipo Talwar se utilizan activamente como barcos de escolta para portaaviones por parte de la Armada de la India. Las fragatas Proyecto 11356 Talvar son producto de una profunda modernización de la nave patrullera soviética del proyecto 1135 Burevestnik, que fue desarrollada por el mismo Northern Design Bureau. Para las necesidades de la Armada de la India, construimos seis fragatas URO de este tipo, tres, en el Astillero Báltico en San Petersburgo, tres, en Kaliningrado en el astillero Yantar. Varios barcos más de este tipo se están construyendo en la propia India en virtud de un acuerdo sobre la transferencia de parte технологий. Dos de las tres fragatas rusas inacabadas del proyecto 11356Р de la "serie Admiral" (modernización de la exportación "Talvar"), que se quedaron sin centrales eléctricas ucranianas en 2014, ahora se han vendido allí para su finalización.
Es decir, de hecho, Rusia ha creado un grupo de ataque de portaaviones bastante decente para India llave en mano, después de haber vendido a Nueva Delhi un portaaviones, un ala aérea para él y barcos de escolta. La gran pregunta es ¿por qué fue imposible hacer lo mismo para las necesidades de la Armada rusa, habiendo recibido el AUG ruso en algún lugar del Océano Pacífico? Oh, sí, somos los más inteligentes y previsores, ajenos al lanzamiento de sombreros y vamos a hundir a todos con “wunderwaffles” hipersónicos.
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