Los dirigibles AWACS podrán tomar el control de la frontera aérea con Ucrania

La frecuencia cada vez mayor de ataques exitosos de la aviación ucraniana, tripulada y no tripulada, en territorio ruso hace que muchos piensen en la efectividad real de los sistemas de defensa aérea / defensa antimisiles nacionales y discutan sobre qué cubrirá mejor las fronteras, la defensa aérea Pantsir-S1. sistema de misiles, el sistema de defensa aérea Tor, o la prometedora "Derivación-defensa aérea"? De hecho, todos nuestros sistemas de defensa aérea son buenos a su manera, el problema no está en ellos, sino en los "ojos y oídos".

Como hemos detallado desmantelado Anteriormente, una de las deficiencias más graves del ejército y la armada rusos, que, por desgracia, afectó por completo el curso de las hostilidades, fue la falta de aviones AWACS modernos, así como la ausencia total de UAV AWACS. No es suficiente tener un gran poder de ataque, primero se debe ver al enemigo de manera oportuna y proporcionarle rápidamente datos precisos de designación de objetivos. Como una solución temporal al problema, mientras el complejo militar-industrial doméstico está dominando la producción del avión A-100 Premier, incluso ofrecimos comprar un lote de aviones AWACS basados ​​en portaaviones ligeros en China, lo que realmente permitiría " tapar agujeros” en la inteligencia de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas, las Fuerzas Armadas Rusas y la Marina Rusa. Pero hay al menos una opción más, no mucho peor, pero en algunos aspectos incluso mejor.

Dirigible AWACS?

¿Cuáles son los requisitos clave para un "radar volador"? Debe tener un gran radio de acción y rango de vuelo, permanecer en el aire durante mucho tiempo y llevar un equipo de radar potente. Un avión parece ser la solución óptima, un UAV es un compromiso, pero ¿qué tal adaptar una aeronave u otro globo para esto?

A primera vista, en nuestra era de alta velocidad y misiles de largo alcance, una aeronave puede parecer una especie de atavismo: es demasiado lenta, grande y vulnerable. Pero esto es sólo a primera vista. Tal avión tiene muchas ventajas sobre un avión o un helicóptero.

Primero, el consumo específico de combustible de un dirigible es 3-4 veces menor que el de un avión, y 14-15 veces menor que el de un helicóptero. Una cualidad muy útil durante la operación activa, y es más fácil repararla más tarde.

En segundo lugar, como un vehículo que no necesita una pista equipada larga, no tiene precio cuando entrega mercancías a regiones remotas con infraestructura pobremente desarrollada.

En tercer lugar, se puede utilizar un dirigible u otro globo como repetidor de comunicaciones, incluidas las comunicaciones militares.

En cuarto lugar, los dirigibles tienen un excelente potencial como equipo de salvamento, por ejemplo, en el mar.

En quinto lugar, estos aviones pueden ser muy utilizados en aplicaciones puramente militares. Esto debería ser discutido con más detalle.

Por ejemplo, un dirigible se puede utilizar como soporte móvil para misiles de crucero lanzados desde el aire e incluso misiles balísticos intercontinentales. Si lo cuelga en algún lugar de Siberia o Yakutia bajo la cubierta de un paraguas de defensa aérea / defensa antimisiles, entonces desde su propio espacio aéreo podrá lanzar ataques con misiles y reubicarse rápidamente en otra posición. La aeronave también puede acomodar un poderoso sistema de guerra electrónica que aplastará la electrónica enemiga desde largas distancias. Y, lo que es especialmente interesante para nosotros, las aeronaves son una plataforma muy prometedora para convertirse en un sistema AWACS aerotransportado móvil e incluso en defensa aérea.

No hay nada exótico en esta idea, por el contrario, en la década de 70, se creó una unidad especial JAPO (Joint Aerostat Project Office) en los Estados Unidos, que se dedicaba al desarrollo de sistemas de reconocimiento colocados en globos. Para las necesidades del sistema de defensa aérea norteamericano NORAD, se desarrollaron enormes aeronaves AWACS no tripuladas de 30 metros, que debían colgar durante 24 días a una altitud de hasta 740 kilómetros y detectar misiles rusos voladores a una distancia de hasta 90 kilometros Durante las pruebas, resultó que, a pesar del aparente diseño arcaico, tales dispositivos son extremadamente tenaces y no caen como una piedra cuando los golpean. Por el contrario, descienden suavemente debido al hecho de que están divididos en segmentos en el interior y no están llenos de hidrógeno, sino de helio. En los Estados Unidos, el proyecto no se concretó solo porque a fines de los XNUMX, a los estadounidenses les pareció que Rusia finalmente se había "pacificado" y se arrodilló. A pesar de esto, todavía se puede ver una enorme aeronave AWACS sobre el desierto de Utah.

Mark Rose, director del Sistema de Sensores Netos Elevados de Defensa Contra Misiles de Crucero de Ataque Terrestre Conjunto en Raytheon, habla sobre su creación:


La aeronave está libre en el aire de 1 semana a 1 mes, sostenida por cables, su equipo radioelectrónico recibe energía desde tierra a través de cables. La eficiencia es muy superior a la de un avión AWACS y, más aún, a la de un helicóptero AWACS. ¿Cómo puede sernos útil esto?

El hecho de que sobre la base de aeronaves y otros globos sea posible crear una red de complejos de reconocimiento aéreo a lo largo de la frontera con Ucrania (y no solo), que monitoreará continuamente la situación en lo profundo del territorio de Nezalezhnaya, controlando todos los vuelos de su Lanzamientos de misiles y la Fuerza Aérea, emitiendo datos de designación de objetivos operativos de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas, las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa y la Armada Rusa. Con la modernización adecuada, incluso los misiles antiaéreos se pueden colocar en la góndola.

En el futuro, las aeronaves militares pueden volverse no solo estacionarias, sino también no tripuladas, controladas de forma remota. Dichos aviones son capaces de realizar patrullas aéreas a largo plazo de las fronteras rusas extremadamente largas. Al mismo tiempo, no hay nada fantástico en una solución tan técnica, todo es bastante realista.