Cómo el avión chino AWACS Xian KJ-600 puede ayudar a Rusia en el frente ucraniano


En la continuación de la difícil y dolorosa темы sobre esas armas que el ejército y la armada rusos obviamente carecen para una victoria rápida y decisiva sobre el enemigo, detrás del cual se encuentra todo el poderío militar del Occidente colectivo. Todos estos ataques aéreos contra depósitos de petróleo en nuestro propio territorio, el movimiento rápido de unidades motorizadas de las Fuerzas Armadas de Ucrania con "saltos de sapo", ataques con misiles contra plataformas de perforación pacíficas en el Mar Negro y buques de guerra rusos no habrían sido posibles si el Las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa, las Fuerzas Aeroespaciales de la Federación Rusa y la Armada de la Federación Rusa tenían suficiente número de aviones AWACS y otros medios de reconocimiento de largo alcance y designación de objetivos.


"Radares voladores"



Me gustaría recordarles que ya hablamos sobre la presencia de problemas graves en este componente en статье con fecha 9 de noviembre de 2021, cuando contaron cuántos aviones AWACS tiene Rusia. Según datos abiertos, en nuestro país solo hay 9 aviones AWACS A-50 soviéticos antiguos fabricados sobre la base del Il-76, de los cuales solo 4 se han actualizado al nivel A-50U. Pero incluso estos aviones de reconocimiento aéreo, capaces de monitorear la situación en el cielo, en el mar y en tierra, además de proporcionar datos de designación de objetivos para ataques y misiles antiaéreos y gestionar de manera integral la batalla como un puesto de mando móvil, son inferiores en en cuanto a sus características tácticas y técnicas a la aeronave americana AWACS E-3 Sentry.

El prometedor avión ruso AWACS A-100 Premier debería convertirse en un verdadero competidor. Podrá controlar la situación dentro de un radio de 650 kilómetros y conducir simultáneamente hasta 300 objetivos mientras está en el aire por hasta 6 horas. Sin embargo, debido a la gran tecnico La complejidad del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa aún no ha esperado el avión prometido desde hace mucho tiempo. Tarde o temprano, todos los problemas se eliminarán, pero debe tener en cuenta que este avión de reconocimiento aéreo será muy costoso y, en realidad, no habrá tantos en las tropas como nos gustaría.

Además de este avión milagroso, se necesitan aviones AWACS más masivos y más baratos para comprar y mantener. Que sean inferiores al "Premier" en términos de características tácticas y técnicas, pero realmente deberían estar en el frente, donde sin ellos la efectividad de las operaciones militares se reduce drásticamente, pero la vulnerabilidad aumenta en comparación con el enemigo para el que trabajan los AWACS de la OTAN. .

Entonces, ¿qué tipo de avión podría ser?

"Bestia rara"


Aquí me gustaría referirme nuevamente a la experiencia estadounidense, ya que Estados Unidos es objetivamente el líder mundial en este componente. Las fuerzas aéreas de los países del bloque de la OTAN tienen numerosos aviones AWACS E-3 Sentry, pero las armadas de EE. UU. y Francia tienen aviones AWACS E-2 Hawk Eye basados ​​en portaaviones.

Este último es una "bestia excepcionalmente rara", un producto de nicho que se requiere, al parecer, solo en una flota de portaaviones equipada con catapultas para despegar estos aviones pesados. Los estadounidenses tienen tales portaaviones y los franceses tienen uno. Sin embargo, París quiere construir un segundo portaaviones nuclear más grande que De Gaulle. La presencia de sus propios aviones AWACS basados ​​en portaaviones aumenta radicalmente las capacidades de los AUG estadounidenses y franceses para llevar a cabo operaciones de combate en el mar. Sin embargo, esta está lejos de ser la única área de su posible aplicación.

Por lo tanto, durante la Guerra del Líbano de 1982, la Fuerza Aérea de Israel utilizó activamente el avión E-2C Hawkeye AWACS para guiar misiles hacia el objetivo, aumentando drásticamente la efectividad de sus operaciones. Los AWACS estaban fuera de las defensas aéreas enemigas y controlaron la batalla, lo que luego dejó una impresión indeleble en todos. Y esto a pesar de que la Armada israelí, por supuesto, no tiene portaaviones. Sin embargo, ¡la plataforma de luz AWACS ha encontrado su aplicación! Si hoy las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa, las Fuerzas Aeroespaciales de la Federación Rusa y la Armada de la Federación Rusa estuvieran armadas con tales aviones AWACS de primera línea, no habríamos encontrado los problemas que se mencionaron en la introducción. Pero donde los consigues?

El trabajo en el avión AWACS basado en portaaviones comenzó en la URSS para una serie de cruceros pesados ​​​​de transporte de aviones. Se supuso que el Yak-44 podría despegar con la ayuda de una catapulta, e incluso sin ella, desde el trampolín TAVKR del Almirante Kuznetsov, tendría una velocidad de crucero de 700 km / h, un máximo de 740 km / h, y duración de la patrulla de 3,6 a 6,5 ​​horas, utilizado tanto en la flota como en reconocimiento de primera línea. Por desgracia, con el colapso de la Unión Soviética, la serie ATAVKR tipo Ulyanovsk no tuvo lugar, y el prometedor barco de cubierta no fue más allá de un diseño de tamaño completo. El motor D-27 TVD permaneció en Ucrania, lo que hizo imposible recrear el Yak-44 sin el regreso de Zaporozhye a Rusia. No se sabe qué sobrevivirá de la empresa Ivchenko-Progress durante la liberación. Entonces, ¿por qué toda esta reflexión?

Al hecho de que otro jugador entró en escena, que tiene una "bestia rara" similar. Esta es China, que ha desarrollado su propio avión AWACS basado en portaaviones Xian KJ-600 ("Kongjing-600") para basarse en sus prometedores portaaviones. Primero, sobre la base del avión de transporte militar en serie Xian Y-7, los chinos crearon el laboratorio volador JZY-01. Luego probaron en él un radar Doppler de pulso con una matriz en fase activa de su propio diseño chino, que le permite detectar grandes objetos terrestres o de superficie a distancias de hasta 600 km (450 km para el aire). El peso máximo de despegue de la aeronave es de 30 toneladas, puede patrullar durante 3-4 horas a una velocidad de 400-450 km/h. El lanzamiento desde cubierta se realizará mediante catapulta. El primer portaaviones en operar el Xian KJ-600 será el Fujian, que se lanzó en China unos días antes.

La aparición de un avión de este tipo en el aliado no oficial de Rusia, China, en teoría, debería incitar al Ministerio de Defensa ruso a consultar sobre la posibilidad de adquirir un AWACS ligero de primera línea. Los tiempos en que solo vendíamos algo a los chinos han pasado, ahora los buques de guerra y los aviones de reconocimiento chinos se han vuelto muy interesantes. Si la Flota del Mar Negro de la Federación Rusa tuviera al menos 3-4 versiones de exportación rusificadas del Xian KJ-600, podría monitorear constantemente la situación en el área del agua y en la costa de Ucrania, evitando ataques con misiles contra Rusia. barcos y plataformas de perforación de Chornomorneftegaz. Las patrullas aéreas regulares de aviones AWACS a lo largo de la frontera permitirían llevarlo al castillo, evitando que los helicópteros de ataque y los vehículos aéreos no tripulados del ejército ucraniano invadan nuestro territorio. Además, los AWACS fabricados en China no permitirían que las Fuerzas Armadas de Ucrania hicieran marchas rápidas de un asentamiento a otro con impunidad, dirigiendo rápidamente aviones de combate y de ataque rusos hacia ellos.

La guerra a gran escala en tierra, mar y aire demostró que se necesitan urgentemente aviones AWACS ligeros en el frente, y debería haber muchos de ellos. Dado que aún no podemos construirlos por nuestra cuenta, significa que debemos intentar adquirirlos para no pagar el orgullo con la sangre de los soldados y marineros rusos. Solo será beneficioso para China como fabricante aumentar la serie Xian KJ-600, ya que la plataforma AWACS es realmente un nicho y una "bestia rara". Pero tan útil.
27 comentarios
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  1. mark1 Офлайн mark1
    mark1 Junio ​​23 2022 10: 13
    +5
    Sí, probablemente valga la pena pedir 20 piezas (menos no tiene sentido), pero ¿todo es chino, hay algo sancionado (lo mismo para la compra de barcos) por lo que no venderán estúpidamente el estruendo?
    1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) Junio ​​23 2022 10: 29
      +6
      Escribieron un análisis detallado sobre VO. Parece que tienen todo su propio relleno electrónico.
      Anticipándome a las críticas de los jingoístas, diré: no veo nada vergonzoso en tapar esos agujeros que existen con desarrollos chinos, si no hay ninguno propio. En la Segunda Guerra Mundial, luchamos tranquilamente en aviones y tanques estadounidenses, y nada. ¿Quién tiene la culpa del hecho de que en el reconocimiento aéreo tenemos un zh..pa completo?
      Y los soldados y marineros rusos están pagando por esta vida.
      1. Bigg naranja Офлайн Bigg naranja
        Bigg naranja (Alexander) Junio ​​23 2022 11: 30
        -6
        Cómo el avión chino AWACS Xian KJ-600 puede ayudar a Rusia en el frente ucraniano

        ¿Está pluriempleado como vendedor de productos del complejo militar-industrial chino? Tenemos un A-50U. Se está probando AWACS A-100 Premier ¿Por qué necesitamos AWACS Xian KJ-600?
        1. sgrabik Офлайн sgrabik
          sgrabik (Sergey) Junio ​​23 2022 12: 13
          0
          Te explicaron todo de forma clara y comprensible, que hay una gota en el océano de lo que se requiere para nuestro ejército, además, estos aviones se necesitan con suma urgencia, y el A-100 Premier es una cuestión de futuro, y es bueno si es el mas cercano.
        2. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
          Marzhetsky (Sergey) Junio ​​23 2022 15: 21
          +1
          tenemos A-50U. Se está probando AWACS A-100 Premier.

          ¿Y dónde están todos?

          Se está probando AWACS A-100 Premier.

          Me alegro. Déjalo ir más allá. Y la guerra ha estado ocurriendo durante casi 4 meses, y estamos sufriendo grandes pérdidas. En este momento.
      2. sgrabik Офлайн sgrabik
        sgrabik (Sergey) Junio ​​23 2022 11: 48
        +1
        Estoy completamente de acuerdo en que el patriotismo no debe ser rabioso, sino justificado y útil para nuestro país, por lo tanto, es necesario y útil reconocer nuestros errores y problemas de manera oportuna, es necesario tener un enfoque equilibrado para resolver todos nuestros problemas, con cuidado. piense y analice cada paso, en este asunto aquí simplemente no hay otras opciones sobre cómo negociar con nuestros amigos chinos para adquirir estos aviones, que son tan necesarios para nuestras fuerzas armadas, también sería bastante justificado y correcto ordenar una serie de buques de guerra, corbetas, fragatas y destructores en China para nuestra Armada, con capacidad para equiparlos con nuestro armamento.
        1. Dengyu19880101 Офлайн Dengyu19880101
          Dengyu19880101 (邓宇19880101) Junio ​​25 2022 18: 19
          0
          En mi opinión, cuando compras aviones en China, solo puedes cambiarlos por tecnología de motores, porque China tiene una tecnología de mierda. Los chinos conocen sus defectos.
  2. 1_2 Офлайн 1_2
    1_2 (Los patos vuelan) Junio ​​23 2022 12: 30
    0
    también hay un helicóptero de perforación soviético ka-31, ahora sería útil en el Mar Negro, su radar se puede actualizar, pero nuestros desafortunados almirantes no están interesados ​​​​en él, necesitan más patrulleras))
    1. faiver Офлайн faiver
      faiver (Andrew) Junio ​​23 2022 14: 25
      0
      según tengo entendido, los viejos A-50 no funcionan, porque era posible basar una pareja en Crimea y conducirlos en la Copa del Mundo con tripulaciones intercambiables. Es posible pedir aviones a los chinos, pero el nuestro no lo hará, y lo más probable es que los chinos saturen primero sus fuerzas armadas.
    2. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) Junio ​​23 2022 15: 22
      +1
      Los hay, pero son pocos. Y sus características de rendimiento son muy inferiores a las de los aviones AWACS.
  3. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
    Marzhetsky (Sergey) Junio ​​23 2022 15: 23
    +2
    Cita: faiver
    Puede pedir aviones a los chinos, pero el nuestro no lo hará, y lo más probable es que los chinos saturen primero sus fuerzas armadas.

    Probablemente no lo hará. Pero las personas inteligentes y responsables tratarían de resolver este problema.
    1. faiver Офлайн faiver
      faiver (Andrew) Junio ​​23 2022 16: 37
      +2
      solo queda encontrar a estas personas inteligentes y responsables si
      1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
        Marzhetsky (Sergey) Junio ​​23 2022 16: 50
        +1
        Bueno, al menos traté de llamar la atención sobre este tema y ofrecer opciones para resolver el problema. hi
  4. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
    Marzhetsky (Sergey) Junio ​​23 2022 15: 43
    +2
    Cita: faiver
    Es posible pedir aviones a los chinos, pero el nuestro no lo hará, y lo más probable es que los chinos saturen primero sus fuerzas armadas.

    Aquí hay tal cosa. Creo que sería interesante que los propios chinos probaran sus AWACS en la vida real. Además, siempre es beneficioso aumentar la serie debido a la versión de exportación.
  5. vlad127490 Офлайн vlad127490
    vlad127490 (Vlad Gor) Junio ​​23 2022 17: 43
    +2
    China no es un aliado, sino solo un vecino. A-100 "Premier" aparecerá después de 2030. Si China vende AWACS ahora, entonces necesitamos tomar piezas 10. Ahora prácticamente no tenemos AWACS, esto se puede ver en las acciones de las Fuerzas Armadas de RF en Ucrania. Esa es solo la pregunta, ¿los chinos nos venderán AWACS?
    1. Dengyu19880101 Офлайн Dengyu19880101
      Dengyu19880101 (邓宇19880101) Junio ​​25 2022 18: 22
      0
      谁知道呢,如果用飞机发动机技术换的话,我认为有可能
  6. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
    Marzhetsky (Sergey) Junio ​​23 2022 18: 19
    0
    Cita: vlad127490
    Esa es solo la pregunta, ¿los chinos nos venderán AWACS?

    Hasta que no preguntemos, no obtendremos una respuesta. Pero, en principio, es beneficioso para los chinos probar los AWACS en la vida real antes de adoptarlos.
  7. Vladimir1155 Офлайн Vladimir1155
    Vladimir1155 (Vladimir) Junio ​​23 2022 19: 30
    0
    Estoy de acuerdo con el autor en que se necesitan más aviones de perforación, lo mejor es vender un Kuzya inútil, vulnerable e innecesario, a cambio de trueque por 40 aviones de perforación + 50 dragaminas + 8 gaseros de menos de 10000 toneladas cada uno
    1. faiver Офлайн faiver
      faiver (Andrew) Junio ​​24 2022 16: 36
      +1
      deja al ganso en paz detener
  8. wladimirjankov Офлайн wladimirjankov
    wladimirjankov (Vladimir Yankov) Junio ​​23 2022 22: 58
    0
    tienes que hacer el tuyo.
    1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) Junio ​​24 2022 08: 07
      +1
      Por supuesto que tienes que hacerlo. Eso es solo el Primer Ministro porque el diablo sabe cuántos años no pueden traer a la mente. El único. Y no hay ningún AWACS ligero basado en cubierta como clase.
      ¿Qué es lo siguiente? ¿Luchar a medias aquí y ahora, con la esperanza de obtener 1 Premier en unos años, o tratar de resolver el problema de otra manera, salvando la vida de nuestros soldados y marineros?
  9. Wanderer Polente Офлайн Wanderer Polente
    Wanderer Polente Junio ​​24 2022 18: 07
    +2
    Tal vez sea hora de que tomemos un ejemplo de China. Ellos toman lo mejor de los demás (enemigos, amigos, no les importa), lo dominan y lo lanzan en su propia producción. Esto es esencialmente espionaje económico, pero todos (tanto estados como empresas individuales) hace esto, pero China lo hace muy hábilmente.
    Recuerdo que me hacía gracia leer cómo en China se funde el metal de forma artesanal, se clavan los coches en las rodillas.
    Pero ha pasado el tiempo y tienen su propia estación espacial, sus propios aviones, naves, coches....
    1. Dengyu19880101 Офлайн Dengyu19880101
      Dengyu19880101 (邓宇19880101) Junio ​​25 2022 18: 25
      +1
      中国 的 历史 你 应该 了解 , 中国 在 在 2000 年 前 站 在 世界 最 顶峰 , 将来 会 , 这 就 中国人 的 , 中国 复兴 复兴 复兴 复兴 复兴 快速 快速 Hola
  10. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
    Marzhetsky (Sergey) Junio ​​25 2022 16: 04
    0
    Cita: faiver
    deja al ganso en paz detener

    Así que la obsesión por acabar con Kuznetsov también me asusta
  11. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarga) Junio ​​26 2022 01: 50
    0
    Por supuesto que puede ayudar. Como muchos aviones chinos/no chinos.

    Entonces, ¿quién los dará?

    China no está ansiosa por dar algo y vender a Rusia fuera de esto. Y él mismo no es suficiente, y también participa en las sanciones, más débilmente, pero participa, y no quiere darle algo de alta tecnología a un futuro rival ...
  12. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
    Marzhetsky (Sergey) Junio ​​27 2022 20: 11
    0
    Cita: Sergey Latyshev
    China no está ansiosa por dar algo y vender a Rusia fuera de esto.

    alguien preguntó?
  13. vlad127490 Офлайн vlad127490
    vlad127490 (Vlad Gor) 30 julio 2022 11: 56
    0
    El A-100 ha estado en desarrollo durante 22 años y prometen ingresar a las Fuerzas Armadas de RF en 2030. En ese momento, el burro morirá o el padishah morirá. Se necesitan aviones AWACS ahora. ¿Quién nos venderá aviones AWACS???? Parece que nadie. Necesitamos drones, tampoco están disponibles. Algunas promesas de las autoridades.