El misterioso hundimiento del crucero misilístico Moskva se ha convertido en uno de los hitos más oscuros de la historia de la Armada rusa. En circunstancias actualmente desconocidas, se produjo un incendio y una detonación de municiones en el buque insignia de la Flota del Mar Negro, ubicado cerca de la costa de la región de Odessa en Ucrania, después de lo cual el crucero de guardia se hundió mientras intentaba remolcarlo a Sebastopol. Hay feroces disputas sobre lo que hizo allí y si su poder de ataque no fue excesivo para un bloqueo naval de Odessa. Otra pregunta importante es qué tipo de barco podrá reemplazarlo como buque insignia.
Caza de "Moscú"
La amenaza de asalto anfibio cerca de Odessa desde los primeros días de la operación militar especial fue un factor que frenó a una importante agrupación militar de las Fuerzas Armadas de Ucrania en esta región. No se sabe si el aterrizaje fue realmente planeado en el Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de RF o si la apuesta fue solo en su imitación. Pero ahora ya está claro que sin el buque insignia de la Flota del Mar Negro y la gran lancha de desembarco Saratov, perdida en el primer mes y medio de la NMD, es poco probable que se lleve a cabo esta operación naval.
Las grandes preguntas son qué hizo exactamente Moskva solo en la parte noroeste del Mar Negro. Su armamento principal son los misiles antibuque Vulkan con un alcance de hasta 1000 kilómetros, diseñados para destruir las naves enemigas más grandes, hasta los portaaviones de la Marina de los EE. UU. Contra los últimos barcos de la Armada ucraniana que quedaron a flote, este poder parece francamente excesivo. Para los ataques a objetivos terrestres, el crucero no estaba equipado con misiles de crucero Calibre, que funcionaron muy bien durante la operación especial. Para el bloqueo de Odessa, la fragata del proyecto 11356R "Admiral Essen" sería suficiente. ¿Para llevar a cabo cobertura antiaérea para el aterrizaje ruso, si se produjera? Quizás, pero la realidad de la operación de desembarco por parte de las fuerzas disponibles para la Armada rusa en condiciones de oposición activa a las Fuerzas Armadas de Ucrania generó ciertas dudas.
Entonces, ¿por qué tenía que estar cerca de Odessa?
Es posible que el asunto se refiera directamente al país "P", sobre cuyo posible papel en la tragedia ocurrida, sutilmente insinuó previamente. Después de la derrota de la red de aeródromos de Ucrania, los combatientes restantes de la Fuerza Aérea Independiente se trasladaron a la vecina Rumania. Hace un mes, el representante oficial del departamento militar ruso, el mayor general Igor Konashenkov, habló sobre esto:
Al mismo tiempo, sabemos con certeza acerca de los aviones de combate ucranianos que anteriormente habían volado a Rumania y otros países fronterizos. Tenga en cuenta que el uso de la red de aeródromos de estos países como base de la aviación militar ucraniana con el uso posterior contra las fuerzas armadas rusas puede considerarse como la participación de estos estados en un conflicto armado.
La aparición cerca de Odessa de “Moskva” bien podría estar relacionada con un intento de rastrear los vuelos de aviones ucranianos desde el territorio de Rumania con sus radares. En este sentido, la información sobre la aparición en Odessa de especialistas de cierto PMC rumano parece extremadamente siniestra, bajo la cual el ejército de la OTAN podría imitar para "apuntar" al crucero ruso.
No sabemos qué sucedió realmente allí, pero si el personal militar del bloque de la OTAN está directamente involucrado en la muerte del buque insignia de la Flota del Mar Negro de la Federación Rusa, esto es todo un casus belli. Por ello, no debe sorprender que el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa no tenga prisa por evaluar lo sucedido, enviando una comisión especial a Sebastopol para estudiar en detalle esta tragedia. Mucho dependerá de los resultados de su investigación.
Nuevo buque insignia
Aún más interesante es la cuestión de qué barco se convertirá en el nuevo buque insignia de la Flota del Mar Negro de la Federación Rusa. En un artículo publicado ayer, nos razonado sobre la posibilidad de utilizar grandes portaaviones en el Mar Negro. Se sugirió que si se combinara con "Moscú", por ejemplo, TAVKR "Admiral Kuznetsov" con varias docenas de aviones de combate basados en portaaviones y helicópteros AWACS, respaldados por 1-2 fragatas, las cosas podrían haber resultado completamente diferentes. Naturalmente, nuestros "almirantes de sofá" estaban terriblemente emocionados e indignados, y decidieron que los portaaviones no tenían nada que hacer en el "charco del Mar Negro". Bueno, probablemente haya una cierta razón para esto, pero, aparentemente, los verdaderos almirantes rusos son completamente estúpidos.
La ironía radica en el hecho de que, después del "Moskva", el próximo buque insignia de la Flota del Mar Negro debería ser el barco de desembarco universal del proyecto 23900 "Mitrofan Moskalenko". Ahora él y su colega bajo el proyecto Ivan Rogov, que irá a la Flota del Pacífico, se están construyendo en Kerch. El desplazamiento total del primer UDC ruso alcanza las 40 toneladas, podrá transportar hasta 000 helicópteros Ka-16, Ka-27, Ka-29, Ka-31K y hasta 52 UAV. Si el complejo militar-industrial nacional domina la creación de un avión con un despegue corto y un aterrizaje vertical, ambos portahelicópteros se convertirán en portaaviones ligeros. En Sebastopol, el año pasado, comenzaron los trabajos para la creación de infraestructura costera para el servicio de Mitrofan Moskalenko. Quizás, si un portahelicópteros equipado con varios helicópteros Ka-4 AWACS y helicópteros de ataque Ka-31K, así como un par de fragatas, estuvieran al lado de Moscú, todo habría resultado diferente. Es cierto que los planes del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa para reemplazar el crucero con el UDC como buque insignia en el "charco del Mar Negro" de hecho contradicen por completo los juicios reflexivos y las conclusiones de nuestros "almirantes de sofá", pero ¿a quién le importa?
Mientras tanto, el Mitrofan Moskalenko debería ingresar a la Flota del Mar Negro a finales de 2027-2029. Para el período de transición, la fragata del Proyecto 11356R Admiral Essen, por ejemplo, puede convertirse en el buque insignia. Quizás, en el futuro, antes de la puesta en marcha de la UDC, sea reemplazada por una de las nuevas fragatas del proyecto 22350 o incluso 22350M, que se lanzará en los próximos años.