El MS-21 con el "ala negra" rusa despegó por primera vez

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El avión de pasajeros de fuselaje estrecho de mediano alcance ruso más nuevo MS-21-300 con un "ala negra" hecha de materiales compuestos de polímero doméstico (PCM) tomó los cielos por primera vez. El avión despegó del aeródromo IAZ de la empresa Irkut (parte de la UAC), habiendo realizado un vuelo (regular) exitoso, según el comunicado de la corporación estatal Rostec.

La MS-21 está orientada a la mayor parte del mercado del transporte aéreo de personas. La certificación de la versión MS-21-300 del avión de pasajeros (con motores de avión de American Pratt & Whitney) está a punto de completarse; sus entregas a los transportistas aéreos están programadas para 2022. Al mismo tiempo, se está probando una versión del avión MS-21-310 con una nueva unidad de potencia PD-14 fabricada en la Federación de Rusia.



El director general de la UAC, Yuri Slyusar, señaló que hay tres unidades MC-21-300 en el taller de ensamblaje final, y tres más del mismo avión se encuentran en diferentes etapas de producción. Todos ellos recibirán el "ala negra" rusa.

Aviastar produce paneles de fuselaje y unidad de cola MS-21, VASO - pilones de motor y carenados de tren de aterrizaje. "AeroComposite-Ulyanovsk" produce la caja del ala, "KAPO-Composite" - "mecanización del ala" - agregó Slyusar.

“El primer vuelo de un avión con un ala hecha de compuestos rusos demuestra que hicimos todo bien, el programa MC-21 avanza de manera consistente y constante, a pesar de las sanciones y la competencia desleal”, dijo el jefe del Ministerio de Industria de RF y Intercambia con Denis Manturov.

El ministro indicó que el departamento asignó 4,4 mil millones de rublos. para crear materiales para el "ala negra" rusa. Ahora se ha producido un ala compuesta para dos aviones de pasajeros y está en marcha la creación de un tercero. Está previsto que los cambios en el certificado de tipo en la parte del "ala negra" rusa se reciban en la segunda mitad de 2022.

Te recordamos que antes de este Rostec contado sobre el porcentaje de PCM en el diseño de MS-21 y tuvo lugar Vuelo de prueba del tercer prototipo MS-21-300 a lo largo de la ruta Zhukovsky - Irkutsk - Zhukovsky con pasajeros.

6 comentarios
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  1. S CON
    S CON
    +2
    25 diciembre 2021 18: 20
    Bueno, que ya hay aviones civiles del mundo y por encima del nivel (MC21, ssd100), el IL96 400 se utilizará como un avión de largo alcance (en el futuro, Rusia es un avión chino de largo alcance), queda para establecer la producción de Ruslan con 6 motores PS90A con un empuje de 18 toneladas hasta que el PD35 esté listo. También se han desarrollado turbinas de gas (en lugar de las alemanas) para la ingeniería energética, existe la producción de sus propias turbinas eólicas, paneles solares, baterías de litio, etc. solo hasta ahora (se están trabajando) sus propios equipos industriales (litógrafos ) para la producción de procesadores, pero aquí simplemente no debe preocuparse, la Federación de Rusia suministra a los holandeses el equipo más complejo, y hace mucho tiempo, en el año 11, se desarrolló una litografía experimental para la producción de piedra de 13,5 nm. También se está trabajando en memorias sólidas prometedoras (muestras modernas más amplias) como SSD. todo esto permitirá producir computadoras, teléfonos inteligentes y tabletas en un crecimiento total al 100%. las pantallas flexibles ya producen
  2. Xuli (o) Tebenado
    Xuli (o) Tebenado
    -1
    25 diciembre 2021 23: 16
    Quizás me lo perdí cuando este avión fue certificado por el IAC.
  3. gunnerminer
    gunnerminer
    -5
    26 diciembre 2021 09: 21
    Aviastar produce paneles de fuselaje y unidad de cola MS-21, VASO - pilones de motor y carenados de tren de aterrizaje. "AeroComposite-Ulyanovsk" produce la caja del ala, "KAPO-Composite" - "mecanización del ala" - agregó Slyusar.

    Como una orquesta bien coordinada, sólo el motor PW estropea todo el panorama.

    Basado en materiales de Irkut Corporation PJSC:

    El primer subdirector general de PJSC Irkut Corporation y, al mismo tiempo, director general de AeroComposite JSC, Anatoly Gaidansky, dijo en noviembre de 2021 que el primer avión MC-21-300, construido con materiales compuestos totalmente rusos, despegará en diciembre de 2021 del año. Para fines de 2021, el avión MC-21-300 debe recibir un certificado de tipo ruso, pero este procedimiento será aprobado por una máquina con motores PW1400G-JM importados y compuestos importados. Según Gaidansky, para fines del primer trimestre de 2022, está previsto "recibir un cambio importante, que permitirá el uso de materiales rusos" (ahora Manturov ya está hablando de hacer un cambio en el certificado de tipo en segundo semestre de 2022). La entrega de las primeras copias del MC-21-300 para la aerolínea Rossiya estaba previamente programada para el tercer trimestre de 2022. La aeronave estará equipada con motores PW1400G-JM y un ala compuesta rusa. Las primeras entregas del MS-21-310 con el motor ruso PD-14 están programadas para 2024; está previsto certificar este tipo a finales de 2022.
    1. sergeyjluf
      sergeyjluf
      -1
      26 diciembre 2021 14: 49
      ¡El motor PD-14 está listo y el resto es una bagatela!
      1. gunnerminer
        gunnerminer
        -4
        26 diciembre 2021 14: 59
        Algo en lo que no estás de acuerdo. El consumo de combustible, el tamaño del recurso del motor en comparación con el motor PW, no es una nimiedad. Eso es lo interesante que resulta: tan pronto como aparecieron los datos sobre la certificación del motor de avión ruso PD-14 , UEC-Aviadvigatel cayó bajo las sanciones estadounidenses. Pero no hay reacción: los motores de avión PW1400 (Pratt & Whitney) para el MC-21 fueron suministrados por los estadounidenses a Rusia, y se suministran.
        Queda por conocer en qué medida las características del PD-14 en términos de eficiencia y, lo más importante, confiabilidad corresponden a las indicadas. Y luego resulta extraño, PS-90 durante 30 años apenas se recuerda, y luego, inmediatamente, esas aplicaciones dicen que a nivel de muestras extranjeras, esperaremos y veremos. Cuando el PD-14 comience a operar, quedará claro qué sucedió exactamente: otro sombrero Panamá o un avance real.
  4. SERVIDOR
    SERVIDOR
    0
    27 diciembre 2021 13: 01
    Lamentablemente, solo los países aliados de Rusia comprarán estos aviones, seguro que los estadounidenses impondrán sanciones a quien los compre ...