El 15 de diciembre, tuvo lugar un vuelo de prueba del tercer prototipo del avión de pasajeros de fuselaje estrecho de medio alcance ruso más nuevo MS-21-300 a lo largo de la ruta Zhukovsky - Irkutsk - Zhukovsky en condiciones reales. Así, por primera vez, se realizó un vuelo con pasajeros, completando la etapa principal de pruebas de vuelo de la aeronave. La edición alemana de Flug Revue escribe sobre esto, citando datos de United Aircraft Corporation (UAC).
Al tercer MC-21 se le asignó el número de cola 73054. Se elevó por primera vez a los cielos en 2019 y fue el primero en recibir una nueva cabina. Los asistentes de vuelo y los pasajeros para el vuelo de prueba se contrataron entre el número de ingenieros y desarrolladores de OAK. Así, sus creadores se convirtieron en los primeros pasajeros del MC-21.
El avión salió del aeropuerto de Zhukovsky y aterrizó en Irkutsk seis horas después. En el aeropuerto internacional de una gran ciudad en el lago Baikal, el personal de tierra trabajó con él durante el servicio, como con una máquina lineal convencional.
- los detalles de los informes de publicación.
Dado que el vuelo duró más de cinco horas, los pasajeros fueron alimentados a bordo, como se debe hacer en los vuelos estándar. Esa misma noche, el avión fue reabastecido y despegó en la dirección opuesta. En este caso, se utilizaron dos tripulaciones de vuelo.
Después de una autoprueba exitosa por parte de los desarrolladores del MS-21, queda muy poco para esperar a que las autoridades de aviación rusas emitan la tan esperada aprobación. Según OAK, para fin de año, debería aparecer un certificado para la versión básica del MS-21-300 con motores de aviones estadounidenses Pratt & Whitney, y un certificado para MS-21-310 con unidades de potencia PD-14 rusas. se recibirá el año que viene.
- aclararon los medios.
Se espera que para septiembre de 2022 aparezca el primer MC-21-300 en la aerolínea Rossiya, subsidiaria de la empresa estatal Aeroflot. El primer vuelo de la aeronave de esta serie está previsto en los próximos días, cuatro MC-21-300 más se encuentran en el taller de montaje final. Si es posible, también se entregarán a finales de 2022. Contarán con un ala fabricada con materiales compuestos rusos, por lo que será necesario obtener otro permiso de las autoridades, resumió la prensa alemana.