El colapso de las fuerzas aeroespaciales rusas: que está sucediendo con nuestro avión militar

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En los últimos días, se han producido tres accidentes aéreos en Rusia a la vez, dos de los cuales, lamentablemente, han provocado víctimas humanas. Entonces, el 11 de abril en Khabarovsk, como resultado de la caída de un helicóptero Mi-8 de la aerolínea Vostok, murieron seis personas. Todos son miembros de la tripulación. El propio helicóptero se partió en varias partes, después de lo cual se quemó. Se ha iniciado un caso penal por la tragedia. En relación con este accidente aéreo, el 12 de abril fue un día de luto en el territorio de Khabarovsk.





En la mañana del 12 de abril, un entrenador de combate Yak-130 se estrelló. Esto sucedió en la ciudad de Borisoglebsk, región de Voronezh, en la base aérea de entrenamiento de la Escuela Superior de Aviación de Krasnodar. Afortunadamente, no hubo un desenlace trágico. Dos pilotos en un vuelo de entrenamiento, un instructor y un cadete, lograron expulsar. Se escaparon con heridas leves. Tampoco hay víctimas en tierra debido al accidente aéreo.

El Ministerio de Defensa dijo a los periodistas que se identificó una falla durante el vuelo. El comandante de la tripulación informó esto, tras lo cual el director de vuelo dio la orden de expulsión. El avión cayó en un lugar desierto.

Y en la noche del mismo día en la región de Kaliningrado, en el Mar Báltico (presumiblemente, en el área del Cabo Taran, a 6-7 millas de la costa), hubo otro incidente relacionado con vuelos. Causó sacrificios humanos.

El helicóptero Ka-29 practicó abordar el barco en la oscuridad. Según algunos informes, el gran barco de desembarco "Ivan Grech" participó en las pruebas (sin embargo, no hay una confirmación exacta de esta información). Según una fuente de las estructuras de energía de la región noroeste, la tripulación del helicóptero realizó cuatro aterrizajes exitosos antes del accidente. Y durante el quinto, surgieron problemas que llevaron a un desenlace trágico. El accidente se cobró la vida de dos pilotos de prueba.

El Día de la Cosmonáutica en Rusia resultó ser tan triste ... Por desgracia, estas están lejos de ser las primeras tragedias. Cabe recordar que el comienzo del mes anterior también estuvo marcado por una serie de accidentes aéreos. El 6 de marzo, en Siria, en la base aérea de Khmeimim, se estrelló un avión ruso An-26. 39 militares rusos murieron. El 7 de marzo, un helicóptero Mi-8 se estrelló en Chechenia, no lejos de la frontera con Georgia. El accidente mató a 9 personas.

Como regla general, en tales casos, la investigación considera tres razones principales: condiciones climáticas, errores de la tripulación, problemas técnicos. En particular, RIA noticias Citando una fuente en la industria de la aviación, dijo que el helicóptero Mi-8, que cayó directamente en la calle de Khabarovsk, fue ensamblado hace más de 30 años. Además, hubo condiciones climáticas difíciles, estaba nevando.

No se puede descartar que en otros casos se haya utilizado también uno lejos de ser nuevo técnica... Es especialmente alarmante que en un momento en que la situación mundial se está volviendo más tensa, Rusia haya perdido dos pilotos militares en el Mar Báltico.

En nombre del sitio, expresamos nuestras condolencias a los familiares de las víctimas de los accidentes aéreos.
4 comentarios
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  1. +1
    Abril 13 2018 18: 17
    Es hora de comenzar una renovación masiva de nuestro equipo de aviación, o de revisarlo y modernizarlo, porque es imposible realizar misiones de combate en las condiciones modernas con equipos desgastados moral y físicamente, cuya edad excede los 30 y, a veces, incluso los 40 años.
    1. 0
      Abril 13 2018 18: 25
      Sí, ante semejantes tragedias, es imposible no estar de acuerdo ...
    2. +1
      Abril 14 2018 21: 43
      Cita: sgrabik
      Es hora de comenzar una renovación masiva de nuestro equipo de aviación, o de revisarlo y modernizarlo, porque es imposible realizar misiones de combate en las condiciones modernas con equipos desgastados moral y físicamente, cuya edad excede los 30 y, a veces, incluso los 40 años.

      Bueno, en los 90, la técnica era nueva, pero se mantenía sobre el concreto (como ahora, por ejemplo, las Fuerzas Aéreas de Ucrania y Georgia), ahora vuela, porque hay combustible y lubricantes, repuestos, reparaciones programadas, modernización y se están entregando nuevas aeronaves a las estanterías de la línea, pero no todas a la vez, la situación en Estados Unidos es aún peor en términos porcentuales, ya que mientras nuestros aviones estaban sobre el concreto, los suyos bombardeaban diferentes países, lo que también afectó los recursos de la Fuerza Aérea y la Armada de los Estados Unidos ...
      Y para un bombardero estratégico 40 años no es el límite ...

      "El envejecimiento de la flota de la Fuerza Aérea de EE. UU. Es un verdadero desastre"

      Cazas de EE. UU. Edad promedio de las aeronaves - 17.1 años Edad promedio de RF de las aeronaves - 10.2 años Bombarderos de EE. UU. Edad promedio de la aeronave ~ 34,2-31,9 años Aeronave de ataque estadounidense Edad promedio de la aeronave ~ 13,4 años Edad promedio de RF de la aeronave ~ 10 años +
      Por el momento, la flota de aviones militares de las Fuerzas Armadas de Estados Unidos se está actualizando con bastante lentitud y no en todas las categorías. Entre las áreas prometedoras se encuentran los programas para la compra de aviones de combate multifuncionales F-35 y aviones de transporte ligero y convertiplanos.
      https://texnomaniya.ru/starenie-parka-vvs-ssha-stalo-nastoyasheiy-katastrofoiy
      Aquí hay un artículo mejor, hay algunas inconsistencias con el avión anterior por edad ...
      http://dokwar.ru/publ/voenny_vestnik/armii_mira/sravnenie_vvs_rossii_i_ssha/3-1-0-872
      Además, el artículo indica la pérdida del entrenamiento de combate Yak-130, después de todo, este es un nuevo avión, creado conjuntamente con los italianos ... las pérdidas durante el proceso educativo están en todos los países del mundo ... y cuanto más grande es la fuerza aérea, más pérdidas no relacionadas con el combate. ..
  2. +2
    Abril 14 2018 02: 03
    PPC. El título no es de este artículo.
    ¿Qué tiene que ver la aviación de combate con esto?
    De los tres aviones, uno es civil, uno está entrenando y solo uno es de combate.
    Además, el Ka-29 de combate voló en condiciones difíciles.
    Gran desventaja para un artículo así.