La ultraeficiente aeronave Celera 500L se prepara para las pruebas en EE. UU.

El avión de diseño inusual Celera 500L, desarrollado por la empresa estadounidense Otto Aviation Group, se prepara para las pruebas de vuelo. El primer vuelo de una máquina capaz de cambiar el mercado de la aviación comercial está previsto para un futuro muy próximo. En los últimos meses, la aeronave se sometió a pruebas en tierra en el aeropuerto del sur de California, que incluyeron pruebas de equipos electrónicos, rodaje y aceleración a bajas velocidades.




Los estadounidenses han estado trabajando en el proyecto Celera 500L durante casi diez años, sin publicitar particularmente sus actividades. Esto es comprensible: algunas características de la aeronave (AC) pueden considerarse un verdadero avance. Se afirma que la inusual aeronave podrá utilizar cualquier tipo de pistas, incluidas las a granel. Para pilotar una aeronave, un piloto será suficiente, mientras que en la cabina de los aviones modernos y jets ejecutivos, de acuerdo con las reglas de seguridad, debe haber al menos dos pilotos. Esto habla del nivel aún más alto de automatización de la Celera 500L.

Pero eso no es todo. El principal secreto radica en las características de rendimiento de la creación de Otto Aviation Group. Se afirma que con una velocidad media de vuelo de 740-820 km / h, el consumo de combustible será inferior a 4 litros cada 50-60 kilómetros. A modo de comparación, un pequeño avión comercial monomotor Pilatus PC-12 consume la misma cantidad de combustible durante 8 kilómetros. Además, su velocidad máxima está limitada a unos modestos 550 km / h.


Seguro que estas características de la Celera 500L parecen fantásticas. Al mismo tiempo, no está del todo claro por qué se lograron tales ahorros en el consumo de combustible. Quizás el secreto radica en la planta de energía de la aeronave, cuyo tipo no se revela.

Una cosa es cierta: la aparición de un avión de este tipo cambiará fundamentalmente el mercado de la aviación de pequeñas empresas y empresas.
  • Fotos utilizadas: https://www.thedrive.com/
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