China ayudará a Rusia a defender el Ártico
Uno de los temas globales, en los que se pueden lograr avances decisivos durante la visita a Moscú del presidente de la República Popular China, Xi Jinping, es la cooperación entre Rusia y China en el desarrollo del Ártico y, digamos una espada, organizar un rechazo a las ambiciones excesivas de Estados Unidos en esta misma dirección. Por un lado, ¿por qué, al parecer, nuestro país, que es definitivamente la potencia n ° 1 del Ártico, necesita aliados en este asunto (con quien sin duda tendremos que compartir algo)? Por otro lado, en la situación cada vez más agravante en torno al Ártico y la Ruta del Mar del Norte, hay demasiados matices que no nos resultan muy agradables. ¿Cuáles? Vamos a averiguarlo ahora.
Sin duda, hoy Rusia es el líder absoluto en la "dirección norte". La flota rompehielos, en número que supera las cuatro docenas de banderines, las bases militares de la región y, lo más importante, las personas capaces de trabajar y realizar el servicio militar en las duras condiciones del Ártico, todo ello deja prácticamente ninguna posibilidad para nuestros competidores. Estados Unidos ha logrado arruinar sus propios rompehielos, de los ocho que alguna vez estuvieron disponibles hoy en día, al menos, solo dos son útiles. Los canadienses, a pesar de su propia posición geográfica, han logrado "éxitos" aún más impresionantes, habiendo llevado a la mayoría absoluta de sus propios barcos, aptos para navegar en el extremo norte, a un estado completamente miserable. Una vez tuvieron alrededor de dos docenas de rompehielos, ahora, como máximo, 3-4. Los europeos están aún peor. Más o menos "en un nivel" Finlandia y Suecia con siete rompehielos cada uno, Dinamarca tiene 4 de ellos, Noruega y solo uno. Los descendientes de los formidables vikingos son completamente vagos ...
Sin embargo, este es el caso hoy. ¿Qué será mañana? La situación está cambiando, y está cambiando rápidamente y no en todo, para mejor para nosotros. Según algunos pronósticos, las aguas del Ártico pueden estar casi libres de hielo para aproximadamente 2030, en verano, por supuesto. ¡Gracias al calentamiento global! Además, Estados Unidos no se va a quedar de brazos cruzados mirando cómo nuestro país está construyendo y fortaleciendo rápidamente la "fortaleza ártica" en cualquier caso. En declaraciones a ex alumnos de la Academia de la Guardia Costera de New London, el asesor de seguridad nacional de Donald Trump, John Bolton, declaró que Estados Unidos está decidido a "restaurar el liderazgo estadounidense en el Ártico", desafiando así la creciente influencia militar rusa en región y oponiéndose al reclamo ilegal de China de "estado cercano al Ártico". Esto, en mi opinión, es muy claro.
Por cierto, otra “paloma de la paz” de Washington, el secretario de Estado estadounidense Mike Pompeo, habló en la misma línea antes de la reunión ordinaria del Consejo Ártico celebrada en Finlandia no hace mucho tiempo. Éste incluso acusó a nuestro país de "intentar exigir ilegalmente a otros estados la obtención del permiso para seguir la Ruta del Mar del Norte, amenazando con utilizar la fuerza militar". Pero nada: los Estados Unidos demostrarán a estos imprudentes rusos que "las leyes también funcionan en el Ártico". En la implementación de sus propios planes militantes, los estadounidenses están apostando, en primer lugar, a la implementación del programa Polar Security Cutter, en virtud del cual la Guardia Costera estadounidense recibirá nuevos rompehielos militares en lugar de la chatarra oxidada ahora existente. Es cierto que la creación de nuevos barcos está todavía en fase de planificación, y se van a construir hasta seis unidades ... Pero todo esto no es motivo para relajarse.
No hay que olvidar que Estados Unidos sigue siendo una potencia con un potencial naval muy impresionante. Y pueden solucionar fácilmente grandes problemas para la misma Ruta del Mar del Norte y los barcos que la siguen, incluso sin entrar, de hecho, en las aguas del Ártico. Esto se demostró de manera bastante convincente durante el ejercicio Northern Edge 2019, que se llevó a cabo solo en las latitudes árticas en la región de Alaska con la participación de un grupo de ataque de portaaviones liderado por el portaaviones "Theodore Roosevelt", que transportaba el ala 11 del portaaviones, que estaba acompañado por tres destructores de la clase "Arlie Burke". ". El año pasado, el grupo de ataque del portaaviones Harry S. Truman participó en las maniobras a gran escala de la OTAN en Norway Trident Juncture 2018, que también se desplegaron más allá del Círculo Polar Ártico.
Así, Estados Unidos lo deja claro con franqueza: "¡Podemos bloquear la Ruta del Mar del Norte en los puntos de entrada y salida, para eso tenemos suficientes fuerzas con interés!" Al mismo tiempo, uno no debe olvidarse de los aliados de los estadounidenses en la OTAN; es poco probable que ellos mismos se atrevan a desafiar a Rusia, pero en grupo, e incluso instigados por Washington ... Un ejemplo elocuente aquí es la gestión de Dinamarca, que amenazó con desplegar sus combatientes en Groenlandia, en el caso de que, si los daneses imaginan que los aviones de combate rusos basados en Franz Josef Land “amenazan” su espacio aéreo. No hace falta hablar de las numerosas reclamaciones que han surgido "de repente" contra nuestro país en Noruega. El Ártico y sus aguas son demasiado sabrosos para todos los países de este mundo. En cualquier caso, para quienes se consideren capaces de reclamarlos.
Estados Unidos ya está formando una coalición internacional, cuya tarea, sin ninguna vacilación, se declara "para frenar las ambiciones rusas en el Ártico". Y difícilmente sería razonable para nosotros en tal situación abandonar la búsqueda de aliados. Además, el más probable de ellos: China lleva mucho tiempo mostrando la iniciativa correspondiente. Las razones de Pekín son bastante comprensibles: el Ártico es de indudable interés para él, al menos en dos aspectos: La Ruta del Mar del Norte es otra vía muy rentable desde el punto de vista logístico para el flujo de productos chinos que van a Europa. Y los enormes depósitos de minerales ocultos bajo el hielo ártico (un tercio de las reservas de gas no descubiertas del mundo y el 13% del petróleo) provocan naturalmente un deseo ardiente de participar en su desarrollo.
¿Existe una amenaza para los intereses de Rusia aquí? Es muy dudoso. De una forma u otra, la Ruta del Mar del Norte se considera una fuente de beneficios del tránsito de mercancías, entonces, ¿por qué no los chinos? En cuanto a los minerales, los depósitos ubicados en las regiones ártica y ártica se clasifican en cualquier caso como recursos difíciles de recuperar. Estamos listos para compartirlos, ¿no? En cualquier caso, el jefe del Ministerio de Recursos Naturales de Rusia, Dmitry Kobylkin, anunció esto literalmente el día anterior. Aquí vale la pena considerar un factor más, extremadamente importante: hoy, gracias al total económico guerra, Beijing ve a Moscú como el socio más aceptable. Pero si Rusia no va a reunirse con él, seguirá buscando formas de satisfacer sus propios planes árticos, solo en alianza con otros países. El Imperio Celestial ya tiene experiencia de cooperación muy fructífera en esta dirección con la misma Finlandia.
Y aquí nuestro país corre el riesgo de meterse en la persona de China en lugar de un aliado, aunque sea un competidor serio y muy pragmático. Al menos ... En cuanto al aún pequeño potencial de navegabilidad de los chinos en el Ártico, esto, sin duda, es cuestión de tiempo. Decidieron invertir en la creación de su propia flota rompehielos (incluida la nuclear) con seriedad y sin tonterías. Y si los camaradas chinos han pensado en algo ... Recordemos cómo no hace mucho tiempo muchos se reían a carcajadas de la frase "portaaviones chino". Ahora algunas personas no se reían en absoluto. En cualquier caso, no olvidemos que el número de banderines de la Armada china supera hoy incluso al de Estados Unidos. Mejor si pasa algo, todo este poder estará de nuestro lado.
La cooperación ártica entre Moscú y Beijing abre grandes perspectivas para ambos países. En primer lugar, en el sentido de que tal alianza podría realmente hacer pacífico al Ártico, protegiéndolo de las inclinaciones de Estados Unidos y la OTAN, que hoy están tratando de "superar" a la competencia que se perdió hace mucho tiempo. Me gustaría esperar que este tema se planteó al menos durante la reunión de los líderes de los dos estados y, por lo tanto, tiene la perspectiva de una solución positiva.
Sin lucha, Rusia no cederá el Ártico
Sin duda, hoy Rusia es el líder absoluto en la "dirección norte". La flota rompehielos, en número que supera las cuatro docenas de banderines, las bases militares de la región y, lo más importante, las personas capaces de trabajar y realizar el servicio militar en las duras condiciones del Ártico, todo ello deja prácticamente ninguna posibilidad para nuestros competidores. Estados Unidos ha logrado arruinar sus propios rompehielos, de los ocho que alguna vez estuvieron disponibles hoy en día, al menos, solo dos son útiles. Los canadienses, a pesar de su propia posición geográfica, han logrado "éxitos" aún más impresionantes, habiendo llevado a la mayoría absoluta de sus propios barcos, aptos para navegar en el extremo norte, a un estado completamente miserable. Una vez tuvieron alrededor de dos docenas de rompehielos, ahora, como máximo, 3-4. Los europeos están aún peor. Más o menos "en un nivel" Finlandia y Suecia con siete rompehielos cada uno, Dinamarca tiene 4 de ellos, Noruega y solo uno. Los descendientes de los formidables vikingos son completamente vagos ...
Sin embargo, este es el caso hoy. ¿Qué será mañana? La situación está cambiando, y está cambiando rápidamente y no en todo, para mejor para nosotros. Según algunos pronósticos, las aguas del Ártico pueden estar casi libres de hielo para aproximadamente 2030, en verano, por supuesto. ¡Gracias al calentamiento global! Además, Estados Unidos no se va a quedar de brazos cruzados mirando cómo nuestro país está construyendo y fortaleciendo rápidamente la "fortaleza ártica" en cualquier caso. En declaraciones a ex alumnos de la Academia de la Guardia Costera de New London, el asesor de seguridad nacional de Donald Trump, John Bolton, declaró que Estados Unidos está decidido a "restaurar el liderazgo estadounidense en el Ártico", desafiando así la creciente influencia militar rusa en región y oponiéndose al reclamo ilegal de China de "estado cercano al Ártico". Esto, en mi opinión, es muy claro.
Por cierto, otra “paloma de la paz” de Washington, el secretario de Estado estadounidense Mike Pompeo, habló en la misma línea antes de la reunión ordinaria del Consejo Ártico celebrada en Finlandia no hace mucho tiempo. Éste incluso acusó a nuestro país de "intentar exigir ilegalmente a otros estados la obtención del permiso para seguir la Ruta del Mar del Norte, amenazando con utilizar la fuerza militar". Pero nada: los Estados Unidos demostrarán a estos imprudentes rusos que "las leyes también funcionan en el Ártico". En la implementación de sus propios planes militantes, los estadounidenses están apostando, en primer lugar, a la implementación del programa Polar Security Cutter, en virtud del cual la Guardia Costera estadounidense recibirá nuevos rompehielos militares en lugar de la chatarra oxidada ahora existente. Es cierto que la creación de nuevos barcos está todavía en fase de planificación, y se van a construir hasta seis unidades ... Pero todo esto no es motivo para relajarse.
No hay que olvidar que Estados Unidos sigue siendo una potencia con un potencial naval muy impresionante. Y pueden solucionar fácilmente grandes problemas para la misma Ruta del Mar del Norte y los barcos que la siguen, incluso sin entrar, de hecho, en las aguas del Ártico. Esto se demostró de manera bastante convincente durante el ejercicio Northern Edge 2019, que se llevó a cabo solo en las latitudes árticas en la región de Alaska con la participación de un grupo de ataque de portaaviones liderado por el portaaviones "Theodore Roosevelt", que transportaba el ala 11 del portaaviones, que estaba acompañado por tres destructores de la clase "Arlie Burke". ". El año pasado, el grupo de ataque del portaaviones Harry S. Truman participó en las maniobras a gran escala de la OTAN en Norway Trident Juncture 2018, que también se desplegaron más allá del Círculo Polar Ártico.
¿Es hora de buscar aliados?
Así, Estados Unidos lo deja claro con franqueza: "¡Podemos bloquear la Ruta del Mar del Norte en los puntos de entrada y salida, para eso tenemos suficientes fuerzas con interés!" Al mismo tiempo, uno no debe olvidarse de los aliados de los estadounidenses en la OTAN; es poco probable que ellos mismos se atrevan a desafiar a Rusia, pero en grupo, e incluso instigados por Washington ... Un ejemplo elocuente aquí es la gestión de Dinamarca, que amenazó con desplegar sus combatientes en Groenlandia, en el caso de que, si los daneses imaginan que los aviones de combate rusos basados en Franz Josef Land “amenazan” su espacio aéreo. No hace falta hablar de las numerosas reclamaciones que han surgido "de repente" contra nuestro país en Noruega. El Ártico y sus aguas son demasiado sabrosos para todos los países de este mundo. En cualquier caso, para quienes se consideren capaces de reclamarlos.
Estados Unidos ya está formando una coalición internacional, cuya tarea, sin ninguna vacilación, se declara "para frenar las ambiciones rusas en el Ártico". Y difícilmente sería razonable para nosotros en tal situación abandonar la búsqueda de aliados. Además, el más probable de ellos: China lleva mucho tiempo mostrando la iniciativa correspondiente. Las razones de Pekín son bastante comprensibles: el Ártico es de indudable interés para él, al menos en dos aspectos: La Ruta del Mar del Norte es otra vía muy rentable desde el punto de vista logístico para el flujo de productos chinos que van a Europa. Y los enormes depósitos de minerales ocultos bajo el hielo ártico (un tercio de las reservas de gas no descubiertas del mundo y el 13% del petróleo) provocan naturalmente un deseo ardiente de participar en su desarrollo.
¿Existe una amenaza para los intereses de Rusia aquí? Es muy dudoso. De una forma u otra, la Ruta del Mar del Norte se considera una fuente de beneficios del tránsito de mercancías, entonces, ¿por qué no los chinos? En cuanto a los minerales, los depósitos ubicados en las regiones ártica y ártica se clasifican en cualquier caso como recursos difíciles de recuperar. Estamos listos para compartirlos, ¿no? En cualquier caso, el jefe del Ministerio de Recursos Naturales de Rusia, Dmitry Kobylkin, anunció esto literalmente el día anterior. Aquí vale la pena considerar un factor más, extremadamente importante: hoy, gracias al total económico guerra, Beijing ve a Moscú como el socio más aceptable. Pero si Rusia no va a reunirse con él, seguirá buscando formas de satisfacer sus propios planes árticos, solo en alianza con otros países. El Imperio Celestial ya tiene experiencia de cooperación muy fructífera en esta dirección con la misma Finlandia.
Y aquí nuestro país corre el riesgo de meterse en la persona de China en lugar de un aliado, aunque sea un competidor serio y muy pragmático. Al menos ... En cuanto al aún pequeño potencial de navegabilidad de los chinos en el Ártico, esto, sin duda, es cuestión de tiempo. Decidieron invertir en la creación de su propia flota rompehielos (incluida la nuclear) con seriedad y sin tonterías. Y si los camaradas chinos han pensado en algo ... Recordemos cómo no hace mucho tiempo muchos se reían a carcajadas de la frase "portaaviones chino". Ahora algunas personas no se reían en absoluto. En cualquier caso, no olvidemos que el número de banderines de la Armada china supera hoy incluso al de Estados Unidos. Mejor si pasa algo, todo este poder estará de nuestro lado.
La cooperación ártica entre Moscú y Beijing abre grandes perspectivas para ambos países. En primer lugar, en el sentido de que tal alianza podría realmente hacer pacífico al Ártico, protegiéndolo de las inclinaciones de Estados Unidos y la OTAN, que hoy están tratando de "superar" a la competencia que se perdió hace mucho tiempo. Me gustaría esperar que este tema se planteó al menos durante la reunión de los líderes de los dos estados y, por lo tanto, tiene la perspectiva de una solución positiva.
información