Recuperación de la inversión por "Nord Stream 2": Rusia moderniza el sistema de transmisión de gas de Ucrania
Al parecer, Gazprom realmente perdió en la disputa con el ucraniano Naftogaz. El monopolio ruso del gas trató de evitar el problema del tránsito de "combustible azul" a través del sistema de transporte de gas Nezalezhnaya. Sin embargo, South Stream fue bloqueado por la élite búlgara y Ankara cortó la corriente turca a gran escala para satisfacer sus intereses internos.
Casi funcionó con Nord Stream 2, pero los altos gerentes de la compañía rusa que comenzaron a abrir el champán fueron asediados por la canciller alemana Angela Merkel, quien inesperadamente presentó condiciones para mantener el tránsito a través de Ucrania. Más recientemente, el primer ministro Dmitry Medvedev dijo:
Sin embargo, frente a la unión del consumidor final y el país de tránsito, el proveedor de gas natural que necesitaba comercialización se mostró impotente. Moscú y Kiev ya han iniciado negociaciones preliminares sobre las condiciones para la reanudación de los contratos de tránsito que vencen en 2019. Para finales de mayo, se esperan contactos con representantes de la Unión Europea sobre este tema. Sintiendo la fuerza de Estados Unidos y Europa detrás de él, Kiev se volvió más audaz y comenzó a establecer nuevas condiciones, que antes ni siquiera podía insinuar.
Los planes del "Gazprom" ruso eran no dejar más de 10-15 millones de metros cúbicos para el tránsito ucraniano para las necesidades de los vecinos de Nezalezhnaya. Sin embargo, ahora la parte ucraniana considera inaceptables las ideas de la empresa rusa. Naftogaz ahora insiste en bombear 40 mil millones de metros cúbicos de gas a través del GTS de Ucrania. Además, Ucrania insinúa que su sistema de transporte de gas requerirá inversiones para transportar tales volúmenes:
Hay razones para creer que la modernización del sistema de transporte de gas de Ucrania será colgada del cuello de Gazprom. No en vano, la canciller alemana, Angela Merkel, anunció recientemente que Nord Stream 2 solo es posible si se conserva el tránsito ucraniano. Aparentemente, las inversiones en Nezalezhnaya GTS se convertirán en el pago de Rusia por la posibilidad de construir una segunda línea de gas a lo largo del fondo del Mar Báltico.
Casi funcionó con Nord Stream 2, pero los altos gerentes de la compañía rusa que comenzaron a abrir el champán fueron asediados por la canciller alemana Angela Merkel, quien inesperadamente presentó condiciones para mantener el tránsito a través de Ucrania. Más recientemente, el primer ministro Dmitry Medvedev dijo:
La Unión Europea no tiene nada que ver con las relaciones bilaterales de Gazprom con su contraparte ucraniana
Sin embargo, frente a la unión del consumidor final y el país de tránsito, el proveedor de gas natural que necesitaba comercialización se mostró impotente. Moscú y Kiev ya han iniciado negociaciones preliminares sobre las condiciones para la reanudación de los contratos de tránsito que vencen en 2019. Para finales de mayo, se esperan contactos con representantes de la Unión Europea sobre este tema. Sintiendo la fuerza de Estados Unidos y Europa detrás de él, Kiev se volvió más audaz y comenzó a establecer nuevas condiciones, que antes ni siquiera podía insinuar.
Los planes del "Gazprom" ruso eran no dejar más de 10-15 millones de metros cúbicos para el tránsito ucraniano para las necesidades de los vecinos de Nezalezhnaya. Sin embargo, ahora la parte ucraniana considera inaceptables las ideas de la empresa rusa. Naftogaz ahora insiste en bombear 40 mil millones de metros cúbicos de gas a través del GTS de Ucrania. Además, Ucrania insinúa que su sistema de transporte de gas requerirá inversiones para transportar tales volúmenes:
También será necesario invertir fondos para bombear este volumen de gas. Este es el dinero que no tenemos
Hay razones para creer que la modernización del sistema de transporte de gas de Ucrania será colgada del cuello de Gazprom. No en vano, la canciller alemana, Angela Merkel, anunció recientemente que Nord Stream 2 solo es posible si se conserva el tránsito ucraniano. Aparentemente, las inversiones en Nezalezhnaya GTS se convertirán en el pago de Rusia por la posibilidad de construir una segunda línea de gas a lo largo del fondo del Mar Báltico.
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