Comenzaron a instalarse cruces aéreos en la carretera Tavrida en Crimea

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La puesta en servicio de la carretera Tavrida (siete tramos, de unos 250 km de longitud) está prevista para diciembre de 2020. El costo de construcción es de 149,3 mil millones de rublos. Y ahora, se supo que el contratista general para la construcción de la carretera Tavrida ya inició la instalación de pasos peatonales aéreos.



Cabe señalar que por orden del Jefe de la República de Crimea 318-RG de fecha 27 de junio de 2016, el único proveedor (contratista, ejecutante) de obras sobre el objeto "construcción de una carretera y un enfoque de automóvil en la ciudad de Kerch para un transporte que cruza el estrecho de Kerch" y sobre el objeto "construcción y reconstrucción la carretera de motor Kerch-Feodosia-Belogorsk-Simferopol-Bakhchisarai-Sebastopol (frontera del distrito de Bakhchisarai) "es CJSC" VAD "(San Petersburgo).

Hemos comenzado a mover las superestructuras de pasos elevados en el distrito de Leninsky de la república. La instalación se realiza en tres cruces de los treinta, que se construirán en 250 km de recorrido.

- dijo el secretario de prensa del departamento de construcción de Crimea de CJSC "VAD" Grigory Nazarov.

Nuzarov especificó que el ancho de la parte peatonal es de 3 metros, longitud - 36 metros. Agregó que a cada lado del paso de peatones, dentro de las escaleras, se equiparán ascensores para la comodidad de las personas con movilidad reducida. Al mismo tiempo, será posible utilizar pasos de peatones sobre el suelo inmediatamente después de la puesta en funcionamiento de la autopista Tavrida. Es decir, relativamente pronto.


Cabe recordar que en 2017 se inició la construcción de una nueva vía de cuatro carriles (dos carriles en cada sentido). La carretera Tavrida se convertirá en la base para el desarrollo de una nueva infraestructura de transporte para toda la península. Durante la construcción de la ruta, tecnología "Superasphalt", que tiene en cuenta las características climáticas de la región y la intensidad del tráfico. Esto debería resultar en una mayor vida útil del pavimento y menores costos operativos.
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