Más de 1600 km / h: los viajes aéreos supersónicos se harán realidad
La agencia aeroespacial estadounidense NASA anunció el inicio del desarrollo de un nuevo supersónico de la tecnología para aviones, una de cuyas características importantes es su bajo nivel de ruido. En el futuro, esto permitirá aplicar los desarrollos resultantes en la aviación civil para el transporte aéreo de pasajeros.
La NASA eligió a la corporación estadounidense Lockheed Martin, que se dedica principalmente al cumplimiento de las órdenes de defensa del Ejército de los Estados Unidos, como ejecutora de los planes. El contrato tenía un valor de 247,5 millones de dólares y las primeras pruebas de vuelo del avión supersónico están programadas para 2021. El objetivo principal del proyecto es desarrollar una tecnología para reducir el ruido de romper la barrera del sonido. Como audiencia experta, se planea utilizar a los habitantes estadounidenses, sobre cuyas ciudades volará el nuevo avión, luego de lo cual se realizará una encuesta entre los residentes sobre si escucharon el ruido. Si el experimento tiene éxito, eliminará la prohibición de 1973 sobre la aviación civil supersónica en territorio estadounidense. Actualmente, el límite de velocidad para los viajes aéreos comerciales se establece en poco más de 1000 km por hora.
La longitud del nuevo dispositivo, llamado LBFD (Low-Boom Flight Demonstrator), será de 29 metros, la altitud de vuelo prevista es de 17 kilómetros y la velocidad máxima alcanzará más de 1600 kilómetros por hora. En este caso, el nivel de ruido no debe exceder los 65 dBA, que en términos de volumen corresponde al sonido de un automóvil deportivo en la carretera.
La NASA eligió a la corporación estadounidense Lockheed Martin, que se dedica principalmente al cumplimiento de las órdenes de defensa del Ejército de los Estados Unidos, como ejecutora de los planes. El contrato tenía un valor de 247,5 millones de dólares y las primeras pruebas de vuelo del avión supersónico están programadas para 2021. El objetivo principal del proyecto es desarrollar una tecnología para reducir el ruido de romper la barrera del sonido. Como audiencia experta, se planea utilizar a los habitantes estadounidenses, sobre cuyas ciudades volará el nuevo avión, luego de lo cual se realizará una encuesta entre los residentes sobre si escucharon el ruido. Si el experimento tiene éxito, eliminará la prohibición de 1973 sobre la aviación civil supersónica en territorio estadounidense. Actualmente, el límite de velocidad para los viajes aéreos comerciales se establece en poco más de 1000 km por hora.
La longitud del nuevo dispositivo, llamado LBFD (Low-Boom Flight Demonstrator), será de 29 metros, la altitud de vuelo prevista es de 17 kilómetros y la velocidad máxima alcanzará más de 1600 kilómetros por hora. En este caso, el nivel de ruido no debe exceder los 65 dBA, que en términos de volumen corresponde al sonido de un automóvil deportivo en la carretera.
- https://twimg.com
información