La "Soyuz" insustituible: por qué Estados Unidos no puede crear un barco seguro

Los rivales en la carrera espacial, la URSS y los Estados Unidos de América, tomaron caminos separados. La Unión Soviética se basó en vuelos tripulados de una sola vez, en los que las etapas gastadas se queman en la atmósfera y los cosmonautas regresan en un aparato especial. Estados Unidos ha invertido fondos colosales en un programa de lanzaderas reutilizables que pueden aterrizar por completo. Dos desastres de los transbordadores estadounidenses, Challenger y Columbia, se cobraron la vida de 14 personas y pusieron en tela de juicio la sabiduría de seguir utilizando naves espaciales reutilizables. En 2011, el programa de transbordadores de EE. UU. Finalmente se eliminó gradualmente.





Desde entonces, los cosmonautas estadounidenses han estado volando a la ISS comprando boletos en Roscosmos. Un asiento en el Soyuz le cuesta a Washington $ 83 millones. El placer no es barato y la cuestión del prestigio internacional de los Estados Unidos de América como potencia espacial se está volviendo cuestionable. Además, el enfrentamiento de sanciones con Rusia agrega un factor de riesgo de quedarse sin "taxi" en el momento más inoportuno.

Por lo tanto, Estados Unidos tomó la decisión estratégica de crear su propia nave espacial, que debería superar a una Soyuz rusa tan confiable pero envejecida. Los estadounidenses no decidieron poner todos sus huevos en una canasta, por lo que la NASA firmó contratos de inmediato con Boeing y SpaceX.

Starliner (CST-100) Es un proyecto de Boeing Corporation. La nave espacial tendrá que entregar 4 cosmonautas y 100 kilogramos de carga útil a la ISS a la vez. El Starliner será parcialmente reutilizable. Se asumió que el barco parcialmente reutilizable despegará en 2014, pero no funcionó. Los lanzamientos se reprograman regularmente. En 2018, los representantes de Boeing admitieron que se descubrió una cierta "anomalía" durante las pruebas del sistema de rescate de emergencia. Las fechas del lanzamiento tripulado se pospusieron nuevamente hasta el final del verano de 2019.


Hay problemas con la seguridad de la tripulación y su competidor directo de SpaceX.

Crew Dragon (Dragón-2) - la creación del "genio de las relaciones públicas" del multimillonario estadounidense Elon Musk. El proyecto fue presentado en 2014. Se supone que la nave espacial reutilizable entregará 7 cosmonautas a la ISS. SpaceX también espera usar el dispositivo para vuelos comerciales a la luna con turistas a bordo. Su primer vuelo de prueba sin tripulación tuvo lugar en marzo de este año y fue un éxito. Parecía que los días de la "Unión" rusa finalmente estaban contados.


Pero luego las cosas no salieron según lo planeado. Para obtener una licencia de la NASA para vuelos tripulados, SpaceX tenía que proporcionar un sistema de rescate de tripulación de emergencia que funcionara y que funcionara disparando una cápsula que contiene astronautas. Sin embargo, durante las pruebas de prueba del 20 de abril, un motor líquido especial no solo no separó el módulo de aterrizaje, sino que también explotó con él. Se ha vuelto a producir una cierta "anomalía".

La edición estadounidense de Florida Today resumió:



Hasta ahora, Estados Unidos no ha proporcionado a sus astronautas vuelos seguros a la ISS. Las fechas de lanzamiento tripulado pueden posponerse nuevamente. Esto significa que durante el próximo año o dos, Estados Unidos no podrá abandonar la anticuada, pero una "Unión" tan segura. Incluso el reciente accidente de un barco ruso el 11 de octubre de 2018 no provocó víctimas. El sistema reconoció los problemas y separó automáticamente la cápsula con el ruso Alexei Ovchinin y el estadounidense Nick Haig, quienes, tras un aterrizaje seguro, ni siquiera necesitaron atención médica.