No hay dificultades con el CR929 ruso-chino: la UAC desmintió los rumores
Recientemente, alrededor de United Aircraft Corporation (UAC) y el desarrollo conjunto ruso-chino de la aviación equipo Hay muchos rumores diferentes "deambulando". En este sentido, el servicio de prensa de la UAC emitió un comunicado sobre el avión de pasajeros CR929 (avión de pasajeros de fuselaje ancho), que se está creando conjuntamente con socios chinos.
- dijo en un comunicado de la UAC.
Además, el KLA aclaró que tampoco está considerando la posibilidad de abandonar la asociación de paridad y la distribución de costos bajo el programa para el desarrollo de dicho avión. La UAC destacó que la igualdad y la consideración de los intereses mutuos están previstas por el correspondiente acuerdo intergubernamental firmado en 2016. Así que ahora, hay menos rumores difundidos por los malvados a la vez.
Cabe destacar que el diseñador principal del CR929 será el Centro de Ingeniería, que se creará como una subsidiaria al 100% del mencionado CRAIC. Ahora UAC y SOMAS están trabajando con las autoridades de certificación de Rusia y China para determinar la mejor estrategia en términos de efectividad comercial del proyecto.
Previamente, nosotros reportadoque el avión ruso-chino desarrollado ya se espera en el mercado asiático. Por tanto, no hay duda de que el CR 929 podrá mover tanto a Boeing como a Airbus. A este respecto, prácticamente no hay duda de quién y con qué fines está creando un montón de rumores sobre el proyecto conjunto ruso-chino.
China no ofreció a Rusia dividir las ventas bajo el programa CR929. UAC y SOMAS no planean realizar negociaciones sobre este tema. La venta de aviones es una de las principales funciones de la empresa conjunta creada por las empresas matrices UAC y COMAS - CRAIC (Corporación Internacional de Aeronaves Comerciales China-Rusia)
- dijo en un comunicado de la UAC.
Además, el KLA aclaró que tampoco está considerando la posibilidad de abandonar la asociación de paridad y la distribución de costos bajo el programa para el desarrollo de dicho avión. La UAC destacó que la igualdad y la consideración de los intereses mutuos están previstas por el correspondiente acuerdo intergubernamental firmado en 2016. Así que ahora, hay menos rumores difundidos por los malvados a la vez.
Cabe destacar que el diseñador principal del CR929 será el Centro de Ingeniería, que se creará como una subsidiaria al 100% del mencionado CRAIC. Ahora UAC y SOMAS están trabajando con las autoridades de certificación de Rusia y China para determinar la mejor estrategia en términos de efectividad comercial del proyecto.
Previamente, nosotros reportadoque el avión ruso-chino desarrollado ya se espera en el mercado asiático. Por tanto, no hay duda de que el CR 929 podrá mover tanto a Boeing como a Airbus. A este respecto, prácticamente no hay duda de quién y con qué fines está creando un montón de rumores sobre el proyecto conjunto ruso-chino.
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