Rusia construirá sus propios transportadores de gas para Arctic LNG
Sovcomflot y el astillero Zvezda firmaron un contrato para la construcción del primer buque tanque especial para el transporte de gas natural licuado. Está previsto que el buque se utilice para las necesidades del proyecto Arctic LNG, y debería ser botado en 2022.
De hecho, la necesidad de construir gaseros domésticos solo crecerá, ya que NOVATEK se ha tomado muy en serio la producción de gas natural licuado. Recientemente nosotros escribió sobre los ambiciosos planes de la compañía para llevar a Rusia a volúmenes de producción de GNL del 20% del mercado mundial.
Hasta hace poco, los transportadores de GNL para NOVATEK eran producidos por la República de Corea. En Rusia, no se construyó ni un solo gas portador, lo que hizo que las empresas nacionales especializadas en la producción de GNL dependieran de la construcción naval de Corea del Sur.
La construcción del nuevo petrolero estará subvencionada con cargo al presupuesto, ya que hasta el momento el buque surcoreano cuesta $ 324,4-330 millones, y la creación de un gasero en el astillero Zvezda costará $ 375,6 millones. Pero el dinero en este caso no es lo principal: necesitamos desarrollar nuestra propia industria de construcción naval, especialmente aquellos segmentos que están asociados con el servicio a las industrias extractivas de gas y petróleo.
NOVATEK espera que al comienzo de la puesta en servicio de Arctic LNG 2, la compañía ya tendrá quince transportadores de GNL construidos para las necesidades de Yamal LNG. Además, NOVATEK espera fletar once transportistas de GNL de clases de hielo más bajas.
De hecho, la necesidad de construir gaseros domésticos solo crecerá, ya que NOVATEK se ha tomado muy en serio la producción de gas natural licuado. Recientemente nosotros escribió sobre los ambiciosos planes de la compañía para llevar a Rusia a volúmenes de producción de GNL del 20% del mercado mundial.
Hasta hace poco, los transportadores de GNL para NOVATEK eran producidos por la República de Corea. En Rusia, no se construyó ni un solo gas portador, lo que hizo que las empresas nacionales especializadas en la producción de GNL dependieran de la construcción naval de Corea del Sur.
La construcción del nuevo petrolero estará subvencionada con cargo al presupuesto, ya que hasta el momento el buque surcoreano cuesta $ 324,4-330 millones, y la creación de un gasero en el astillero Zvezda costará $ 375,6 millones. Pero el dinero en este caso no es lo principal: necesitamos desarrollar nuestra propia industria de construcción naval, especialmente aquellos segmentos que están asociados con el servicio a las industrias extractivas de gas y petróleo.
NOVATEK espera que al comienzo de la puesta en servicio de Arctic LNG 2, la compañía ya tendrá quince transportadores de GNL construidos para las necesidades de Yamal LNG. Además, NOVATEK espera fletar once transportistas de GNL de clases de hielo más bajas.
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