Los aviones Airbus tendrán literas en el maletero
A qué no acudirán las compañías aéreas para ampliar la lista de servicios disponibles y hacer el vuelo más cómodo para los pasajeros. Por lo tanto, la preocupación europea Airbus decidió "reequipar" los compartimentos de carga de los aviones de pasajeros de fuselaje ancho, equipándolos con módulos de pasajeros. Según los funcionarios, esta idea se implementará en 2021.
La empresa francesa Safran ha estado trabajando en el proyecto con Airbus desde 2018. Las nuevas salas se basan en módulos de recreación a bordo para miembros de la tripulación. Se asume que gracias a la innovación, la lista de servicios de las compañías aéreas se puede reponer: áreas para dormir, habitaciones para niños y salas de reuniones.
Las dimensiones de uno de estos módulos son: 2,4x4x1,55 metros. El diseño de áreas de recreación adicionales permite su instalación tanto en aviones nuevos durante el proceso de montaje como durante la modernización de aviones existentes. El A330 recibirá la primera innovación. En el futuro, también está previsto completar el A350. Los maleteros de los modelos antes mencionados pueden albergar hasta 4 módulos.
Cabe señalar que esta no es la primera idea de tal "reequipamiento" de aviones, propuesto por una preocupación europea. Anteriormente, Airbus ya presentó al público un concepto llamado Transpose, que permitiría fabricar un avión de carga "residencial". Por ejemplo, el A330-200F podría estar equipado con hasta 12 módulos de pasajeros, que incluyen: un bar, un gimnasio, una habitación para niños y un compartimento para dormir.
La empresa francesa Safran ha estado trabajando en el proyecto con Airbus desde 2018. Las nuevas salas se basan en módulos de recreación a bordo para miembros de la tripulación. Se asume que gracias a la innovación, la lista de servicios de las compañías aéreas se puede reponer: áreas para dormir, habitaciones para niños y salas de reuniones.
Las dimensiones de uno de estos módulos son: 2,4x4x1,55 metros. El diseño de áreas de recreación adicionales permite su instalación tanto en aviones nuevos durante el proceso de montaje como durante la modernización de aviones existentes. El A330 recibirá la primera innovación. En el futuro, también está previsto completar el A350. Los maleteros de los modelos antes mencionados pueden albergar hasta 4 módulos.
Cabe señalar que esta no es la primera idea de tal "reequipamiento" de aviones, propuesto por una preocupación europea. Anteriormente, Airbus ya presentó al público un concepto llamado Transpose, que permitiría fabricar un avión de carga "residencial". Por ejemplo, el A330-200F podría estar equipado con hasta 12 módulos de pasajeros, que incluyen: un bar, un gimnasio, una habitación para niños y un compartimento para dormir.
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