Bielorrusia quiere aumentar el pago por el tránsito de petróleo ruso en un 23%
El 5 de abril de 2019, Nikolay Tokarev, presidente de la compañía de oleoductos más grande del mundo, PJSC Transneft, dijo a los periodistas que Minsk había notificado a la compañía por escrito que quería aumentar la tarifa para bombear petróleo ruso (tránsito) a través de su territorio en un 23%. El titular de la empresa precisó que la discusión de este tema se llevará a cabo en el gobierno, donde habrá una plataforma de negociación.
Según Tokarev, cambiar la tarifa para bombear petróleo a través del oleoducto Druzhba es un procedimiento común.
- destacó Tokarev, respondiendo a la pregunta sobre el aumento de las tarifas de tránsito.
- añadió Tokarev.
Cabe recordar que Bielorrusia espera recibir una compensación por la implementación de la maniobra petrolera en Rusia (reducir a cero los aranceles de exportación del petróleo y al mismo tiempo aumentar el impuesto a la extracción de minerales). Después de todo, dado que Minsk sincroniza los aranceles de exportación con Moscú, sus ingresos pueden disminuir significativamente. Y el presidente bielorruso, Alexander Lukashenko, dijo anteriormente que podría cambiar a compras de petróleo de otros países si las pérdidas no se compensan.
Cabe recordar que PJSC Transneft es un monopolio ruso de transporte natural, un operador de oleoductos troncales y oleoductos. Ella posee 68,4 mil km. ductos troncales, 507 estaciones de bombeo, 24,4 millones de metros cúbicos. m. tanques de depósito.
A su vez, el asesor del jefe de Transneft, Igor Demin, dijo que Bielorrusia quiere aumentar las tarifas de tránsito a partir del 1 de mayo de 2019. Al mismo tiempo, la parte bielorrusa se refiere al deseo de mejorar urgentemente el medio ambiente, y si la parte rusa no está de acuerdo con las condiciones, Minsk utilizará el apalancamiento antimonopolio. Por cierto, desde 2010 ha habido un acuerdo intergubernamental correspondiente entre Rusia y Bielorrusia, que regula las tarifas, prevé la revisión planificada y no programada de las tarifas y los procedimientos relacionados.
Según Tokarev, cambiar la tarifa para bombear petróleo a través del oleoducto Druzhba es un procedimiento común.
Según tengo entendido, en un 23%, pero esta es una posición de negociación que requiere discusión.
- destacó Tokarev, respondiendo a la pregunta sobre el aumento de las tarifas de tránsito.
Tenemos una metodología, se está negociando un arancel, y ahora la plataforma para negociar sobre esto estará en el gobierno
- añadió Tokarev.
Cabe recordar que Bielorrusia espera recibir una compensación por la implementación de la maniobra petrolera en Rusia (reducir a cero los aranceles de exportación del petróleo y al mismo tiempo aumentar el impuesto a la extracción de minerales). Después de todo, dado que Minsk sincroniza los aranceles de exportación con Moscú, sus ingresos pueden disminuir significativamente. Y el presidente bielorruso, Alexander Lukashenko, dijo anteriormente que podría cambiar a compras de petróleo de otros países si las pérdidas no se compensan.
Cabe recordar que PJSC Transneft es un monopolio ruso de transporte natural, un operador de oleoductos troncales y oleoductos. Ella posee 68,4 mil km. ductos troncales, 507 estaciones de bombeo, 24,4 millones de metros cúbicos. m. tanques de depósito.
A su vez, el asesor del jefe de Transneft, Igor Demin, dijo que Bielorrusia quiere aumentar las tarifas de tránsito a partir del 1 de mayo de 2019. Al mismo tiempo, la parte bielorrusa se refiere al deseo de mejorar urgentemente el medio ambiente, y si la parte rusa no está de acuerdo con las condiciones, Minsk utilizará el apalancamiento antimonopolio. Por cierto, desde 2010 ha habido un acuerdo intergubernamental correspondiente entre Rusia y Bielorrusia, que regula las tarifas, prevé la revisión planificada y no programada de las tarifas y los procedimientos relacionados.
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