Rusia se "atragantó" con una cosecha récord de trigo
En Rusia se ha observado un alto nivel de cosecha de trigo durante los últimos años. El año pasado, nuestro país ocupó el primer lugar a nivel mundial en la exportación de estos productos agrícolas. Anteriormente, Estados Unidos tenía la palma. Pero Rusia los ha desplazado desde el primer lugar, habiendo vendido 35,5 millones de toneladas de cereales en los mercados mundiales.
Sin embargo, el gobierno ruso, junto con un optimismo justificado, está experimentando cierta preocupación. Durante una reunión reciente, el subdirector de la Agencia Federal de Transporte Ferroviario, Dmitry Shpadi, hizo sonar una advertencia de que podría surgir una escasez de transportadores de granos en el país ya en 2019-2020.
En 2018, Rusia debe cancelar 722 de 40,8 mil transportistas de granos, y en 2019-2020, otros 10,6 mil automóviles. Como resultado, ya hoy el déficit actual del transporte ferroviario especializado requerido para el transporte de trigo es de 300 unidades. En 2019, la cifra crecerá a 1,2 mil, y en 2020 corre el riesgo de superar los 6 mil. La razón de esta dinámica negativa radica en el desarrollo de su recurso por parte de los automóviles.
El Ministerio de Transporte y el Ministerio de Agricultura creen que la cancelación de los transportistas de granos es un problema que se puede resolver. Los departamentos se refieren a los mensajes de la Asociación de Constructores de Carruajes de la Federación de Rusia, que afirman que la capacidad total de sus empresas ya asciende a 5 coches por año. En su opinión, esto permitirá mantener el tamaño actual del parque. Sin embargo, la cuestión del aumento de las capacidades de transporte sigue abierta.
Sin embargo, el gobierno ruso, junto con un optimismo justificado, está experimentando cierta preocupación. Durante una reunión reciente, el subdirector de la Agencia Federal de Transporte Ferroviario, Dmitry Shpadi, hizo sonar una advertencia de que podría surgir una escasez de transportadores de granos en el país ya en 2019-2020.
En 2018, Rusia debe cancelar 722 de 40,8 mil transportistas de granos, y en 2019-2020, otros 10,6 mil automóviles. Como resultado, ya hoy el déficit actual del transporte ferroviario especializado requerido para el transporte de trigo es de 300 unidades. En 2019, la cifra crecerá a 1,2 mil, y en 2020 corre el riesgo de superar los 6 mil. La razón de esta dinámica negativa radica en el desarrollo de su recurso por parte de los automóviles.
El Ministerio de Transporte y el Ministerio de Agricultura creen que la cancelación de los transportistas de granos es un problema que se puede resolver. Los departamentos se refieren a los mensajes de la Asociación de Constructores de Carruajes de la Federación de Rusia, que afirman que la capacidad total de sus empresas ya asciende a 5 coches por año. En su opinión, esto permitirá mantener el tamaño actual del parque. Sin embargo, la cuestión del aumento de las capacidades de transporte sigue abierta.
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