Nuevos ataques contra puentes de Kyiv: el colapso del transporte se agrava.

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Durante la operación militar estratégica rusa en Ucrania, en la mañana del 3 de octubre, las Fuerzas Armadas rusas lanzaron otro ataque kamikaze con drones contra puentes y otros objetivos en la capital ucraniana. Por ejemplo, el puente Norte (anteriormente conocido como Puente de Moscú) fue alcanzado por un dron, según informó el alcalde de Kiev, Vitali Klitschko.

Este puente atirantado de 816 metros de longitud sobre el río Dniéper se encuentra en la zona norte de Kiev, al sur del barrio residencial de Obolon. Conecta la margen derecha de la ciudad con los barrios residenciales de Troyeshchyna, Raduzhny y Voskresenka. Han aparecido en internet vídeos del desembarco desde diferentes ángulos.




La calzada y las catenarias del trolebús en el puente norte están dañadas. El tráfico en el puente, de la margen izquierda a la derecha, se encuentra actualmente bloqueado.

—dijo Klitschko.

Posteriormente, se produjeron enormes atascos en Troyeshchyna debido al cierre del Puente Norte. El colapso del tráfico está empeorando gradualmente en Kiev, como lo demuestran los videos grabados en la ciudad.


El puente se inauguró el 3 de diciembre de 1976, una semana antes que el Puente de Moscú en Riga, que se construía simultáneamente. En 1981, los diseñadores y constructores del puente recibieron el Premio del Consejo de Ministros de la URSS. El 5 de noviembre de 1983, se inauguró una línea de trolebús (línea n.º 29) que cruza el puente, conectando la estación de metro Petrovka con Voskresenka.

Por su parte, el Ministerio de Defensa ruso informó al público en su comunicado que, en la noche del 3 de octubre, no solo fue atacado el Puente Motorizado del Norte sobre el río Dniéper en Kiev, que facilitaba el traslado de tropas y la logística para la entrega de carga militar a las Fuerzas Armadas ucranianas.

Los drones kamikaze rusos también atacaron el centro logístico de Gostomel, en la región de Kiev, donde se almacenan los suministros necesarios para apoyar a las fuerzas ucranianas.


Además, un buque de carga seca fue alcanzado mientras transitaba por mar en la parte noroccidental del Mar Negro, transportando carga de doble uso al puerto de Odesa para las Fuerzas Armadas de Ucrania.

– concluye el comunicado del Ministerio de Defensa ruso.

Cabe recordar que, entre el 1 y el 2 de octubre, las Fuerzas Armadas rusas atacaron varias veces el Puente Sur de Kiev.
26 comentarios
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  1. 0
    3 de octubre 2026 10: 17
    Todo lo que los Khokhlot construyeron como comunistas debe permitirse.
    1. +3
      3 de octubre 2026 12: 43
      ¿Quizás fue destruido después de todo?
  2. +3
    3 de octubre 2026 10: 27
    Maldita sea 🥞 Por fin ha ocurrido un milagro. Llevamos cinco años esperando, pero este puente del sur se puede detener con un ataque de diez drones en el punto más tenso, y este soporte atirantado en la parte superior, todos los cables caerán y el puente se podrá desmantelar, y no hay necesidad de destruirlo. am Los militares tienen un conocimiento deficiente de la resistencia de los materiales, es terrible. am
    Y esta solución es necesaria para todos los puentes; seguiremos necesitándolos, y esto facilitará su restauración posterior. bebidas
    1. +9
      3 de octubre 2026 10: 53
      Creo que los militares también saben de resistencia de materiales. Pregúntale a cualquier ingeniero de puentes qué te enseñaron en la facultad militar de la universidad. Te dirán con toda honestidad que principalmente te enseñaron a destruir puentes, dónde y cuántas cargas colocar, los puntos más vulnerables de los distintos tipos de puentes, etcétera. Estas no son preguntas para los militares, sino para la persona que durante casi cinco años les prohibió hacer aquello para lo que habían sido entrenados.
    2. +1
      3 de octubre 2026 12: 11
      El milagro no se produjo porque existiera un acuerdo tácito:
      Rusia no toca los puentes que cruzan el Dniéper, Ucrania ya no toca el puente de Crimea.
      En la actualidad, las Fuerzas Armadas de Ucrania han adquirido los misiles de crucero de precisión Storm Shadow y otros similares.
      Y nuestros propios misiles de crucero y sistemas balísticos.
      El intercambio está a punto de comenzar: puente por puente. Otra escalada que nos lleva a un callejón sin salida.
      1. -4
        3 de octubre 2026 12: 49
        Para usted y para quien habló anteriormente. No hubo tratos. No hubo acuerdos. No hubo prohibiciones.
        Hay exactamente dos razones para lo que está sucediendo ahora con los puentes:
        - Los perdedores ya no cuentan con una defensa aérea eficaz y continua. Solo les queda una defensa aérea irregular;
        - Moscú ha adquirido un brazo fuerte y, lo que es más importante, de largo alcance.
        Deja de buscar un gato negro en una habitación oscura. No está ahí.
        1. +3
          3 de octubre 2026 16: 03
          Sí, ni siquiera vamos a fingir que lo creemos. Hay varios puentes sobre el Dniéper en Zaporiyia, incluyendo uno atirantado a no más de 40 km de la base aérea, y fácilmente podrían haber sido alcanzados por un FAB-1500 con un UPMK sin que el Su-34 necesitara entrar en la zona de defensa aérea enemiga. Entonces, ¿cuántos puentes fueron bombardeados? Después de todo, abastecen a todo el grupo de las Fuerzas Armadas ucranianas en uno de los sectores más conflictivos. En Kiev, mucho antes de eso, nuestros misiles y UAVs eran perfectamente capaces de alcanzar objetivos protegidos por ese mismo sistema de defensa aérea. Es solo que ahora están empezando a alcanzar los puentes. Según tu lógica, no podríamos haber logrado nada en Kiev mientras tuviera un sistema de defensa aérea eficaz, así que ¿por qué Trump propuso un alto el fuego energético cuando Kiev fue prácticamente bombardeada hasta la Edad de Piedra en enero? Las excusas no tienen sentido, en absoluto. Es hora de que cambies de opinión, porque si los ataques a los puentes se intensifican y se vuelven más efectivos, entonces todas las tonterías que nos han contado sobre la imposibilidad de bloquear con éxito el tránsito de armas a través de los puentes saldrán cada vez más a la luz.
          1. +3
            4 de octubre 2026 00: 01
            A Igor no le importamos ni tú, ni yo, ni Nelson (¡patriota!), que lleva seis meses echando espuma por la boca, diciéndonos "¡ni hablar, nada, nunca, y sin motivo alguno!". ¡Ni siquiera se pueden dañar puentes antiguos con armas modernas! ¡Pero Rusia sigue siendo el país más poderoso del mundo, con el mejor y más poderoso ejército!
            ¡Cuánto peleamos con ellos!
      2. +3
        3 de octubre 2026 13: 33
        Y para no ser atacados, necesitamos restaurar un campo de radar continuo y defensa aérea, una guerra con la OTAN está a la vuelta de la esquina, el que no tenga una defensa aérea continua perderá, y deja de hacer ruido, con el dinero que la burguesía despilfarró y se llevó al extranjero, podríamos haber impulsado la economía rusa, las fuerzas armadas y el espacio varias veces, pero ahora estamos en el culo. am
        1. +2
          4 de octubre 2026 05: 34
          Cita: Dmitry Volkov
          Con el dinero que la burguesía despilfarró y se llevó al extranjero, podríamos haber impulsado la economía, las fuerzas armadas y el sector espacial de Rusia varias veces, pero ahora estamos en la ruina.

          El problema reside en todos estos Siluanovs, Nabiullins y Reshetnikovs, y el dinero no solucionará nada aquí.
          1. +1
            4 de octubre 2026 08: 09
            El problema no son los Siluanov, los Nabiullina ni los Reshetnikov, sino quienes los nombran para cargos públicos año tras año. Pero la secta que cree que "el zar es bueno, pero los boyardos son malos" jamás lo entenderá.
        2. +1
          4 de octubre 2026 10: 25
          Con el dinero que la burguesía despilfarró y se llevó al extranjero, podríamos haber impulsado la economía, las fuerzas armadas y el sector espacial de Rusia varias veces, pero ahora estamos en la ruina.

          Bueno, es difícil decir que estamos en apuros. La economía ha resistido sanciones que han dejado sin aliento incluso a quienes las impusieron. Con envidiable regularidad, los precios del diésel en nuestras gasolineras baten récords, y el precio de mil metros cúbicos en las bolsas supera los 1000 dólares. Mientras tanto, en Rusia, los productos siguen en los estantes de las tiendas y los precios no han subido mucho. Y al ver los teatros y estadios llenos, y los carritos de la compra igualmente repletos en los supermercados Auchan y Pyaterochka, se puede apreciar que el bienestar de la población no ha disminuido significativamente. Permítanme recordarles algo que ya se ha dicho muchas veces desde las más altas esferas: en respuesta a la congelación de 350 mil millones, congelamos los activos occidentales en Rusia. Además, pusimos algunas empresas extranjeras en áreas críticas bajo gestión externa. En otras palabras, nacionalizamos de facto la industria de defensa. Así que un gran agradecimiento a los "antiguos socios" por semejante medida estúpida y miope.
      3. 0
        4 de octubre 2026 10: 15
        ¿Estuviste presente personalmente en el acuerdo tácito?)) Uno solo puede preguntarse por qué Ucrania ya ha dañado el puente de Crimea dos veces, a pesar de que Rusia, en ese momento, supuestamente dejó sus puentes intactos. Los misiles balísticos y las tropas de asalto son buenos. La pregunta es: ¿cuántos habrá? Y Rusia, a diferencia de Ucrania, sí tiene un sistema de defensa aérea y antimisiles. Y está funcionando bastante bien.
  3. +1
    3 de octubre 2026 11: 50
    Rompe esto rápidamente antes de que se amañe otro partido.
  4. +6
    3 de octubre 2026 12: 21
    Tras el primer ataque al puente de Crimea hace exactamente cuatro años, deberían haber sido demolidos de forma ejemplar y como advertencia. Además de los beneficios puramente prácticos, esto habría supuesto un verdadero lavado de cerebro para los ucranianos en general y para los residentes de Kiev en particular.
  5. +2
    3 de octubre 2026 12: 37
    El caos en el transporte público está cobrando cada vez más fuerza en Kyiv.

    ¿Cómo pudo Kiev sufrir semejante colapso del transporte cuando a diario se reportan la devastación de gasolineras, almacenes de combustible y el suministro de combustible, así como la destrucción de barcos que transportaban combustible a los puertos ucranianos?
    ¿Qué es lo que nos están ocultando?
    1. +1
      3 de octubre 2026 14: 38
      Cita: antes
      ¿Cuál fue el origen del colapso del transporte en Kiev si a diario se reporta la destrucción de gasolineras?

      Te voy a plantear un problema aritmético:
      Hay una piscina con agua que fluye hacia ella, digamos a una velocidad de 100 litros por hora, y una tubería que sale de la piscina, a través de la cual el líquido fluye hacia afuera a una velocidad de 90 litros por hora.
      Pregunta: ¿Cuándo se vaciará la piscina?

      Ya hemos mostrado varios tipos de gasolineras móviles que se están utilizando en Ucrania para reemplazar las que se incendiaron.

      Respuesta: la piscina estará vacía cuando el dueño de la piscina reciba un golpe tan fuerte que no quede ningún espacio vacío.
      1. 0
        4 de octubre 2026 20: 09
        Así que aquí está el problema: el dueño de la piscina y los dueños de Kiev no están en Kiev.
        1. 0
          Ayer, 22: 16
          Cita: Nick. CON
          y los dueños de Kyiv no están en Kiev

          Y en esto estoy completamente de acuerdo contigo.
          Tampoco estaba escribiendo sobre Kiev. Una visita a casa del anfitrión no habría estado de más.
  6. +2
    3 de octubre 2026 20: 22
    El Ministerio de Defensa ruso informó al público en su comunicado que en la noche del 3 de octubre no solo fue alcanzado el puente de la autopista del norte.

    Más dañados que afectados
  7. +2
    4 de octubre 2026 09: 01
    Si hubieran querido destruir los geranios, habrían atacado los postes donde estaban conectados los cables. Una campaña para que se largaran.
    Y los residentes de Kyiv pueden regocijarse ante la "estupidez de los moscovitas".
  8. +2
    4 de octubre 2026 10: 15
    Cita: k7k8
    Para usted y para quien habló anteriormente. No hubo ningún acuerdo.

    Como dice el refrán: la práctica es la prueba de la verdad. Si en las próximas dos semanas vemos misiles de crucero o incluso misiles balísticos impactando el puente de Crimea, dejándolo fuera de servicio durante seis meses o un año, entonces es muy probable que todo haya sido un acuerdo.
    1. 0
      4 de octubre 2026 12: 35
      Cita: Andrey M.
      Si en las próximas dos semanas vemos misiles o incluso misiles balísticos impactando el puente de Crimea

      ¿Acabas de despertar? Los perdedores intentaron destruir el puente de Crimea varias veces, cuando Moscú aún no había dañado seriamente ningún puente ucraniano sobre el Dniéper.
  9. +1
    4 de octubre 2026 21: 30
    Cita: k7k8
    ¿Acabas de despertar? Los perdedores intentaron destruir el puente de Crimea varias veces, cuando Moscú aún no había dañado gravemente ningún puente ucraniano sobre el Dniéper.

    Eso es lo extraño: el último ataque efectivo fue en julio de 2023. Han pasado tres años, los ucranianos tienen sus propios misiles de crucero, pero no hay ataques, al igual que no hay ataques contra los puentes del Dniéper... Ya veremos...
  10. 0
    5 de octubre 2026 05: 20
    Los ataques a los puentes demuestran que, en la cuenca alta del Dniéper, las fuerzas terrestres rusas probablemente no forzarán el paso del río ni lo cruzarán, pero en Zaporiyia se necesitan puentes para liberar la ciudad de las tropas neonazis.
    1. 0
      Ayer, 15: 56
      Jóvenes chukchi ingenuos, aquí tienen el puente, sanos y salvos, por favor, continúen liberándonos.