Los coches eléctricos en Rusia pueden bajar seriamente de precio
Actualmente, la demanda de vehículos eléctricos en Rusia es única debido a su alto costo y las dificultades concomitantes. En 2018, solo se vendieron 144 vehículos eléctricos nuevos en Rusia (crecimiento de las ventas del 51,6%). Pero en los próximos años (2019-2022), todo puede empezar a cambiar, porque la propiedad (mantenimiento y repostaje) de vehículos eléctricos en Europa, en una serie de segmentos (crossovers y "clase de golf"), puede disminuir significativamente y equipararse a los coches con motores conocidos. combustión interna (ICE).
Esta información se transmite "Kommersant", citando una investigación de The Boston Consulting Group (BCG). Los expertos aclararon de inmediato que los cálculos anteriores no incluyen el costo de compra de un automóvil eléctrico. Por lo tanto, incluso si ahora organizamos la localización de la producción de vehículos eléctricos en Rusia, esto no dará lugar a una demanda significativa, ya que la infraestructura que lo acompaña prácticamente no está desarrollada. Pero BCG dio una evaluación positiva de la relación entre el costo del combustible de hidrocarburos y la electricidad en Rusia.
Los expertos de BCG señalan que ahora en Rusia hay alrededor de 2,5 estaciones de carga para 1 mil vehículos eléctricos (al 2018 de julio de 170). Esta cantidad es extremadamente pequeña. Después de todo, esto es solo 0,068 estaciones por automóvil. Además, el período de recuperación de la inversión para cada estación es de hasta 7,5 años.
Los expertos de BCG creen que la infraestructura de carga en Rusia, en la etapa inicial, debe desarrollarse a través del apoyo estatal. Como ejemplo, citan la práctica en Occidente, donde, debido al apoyo estatal a este segmento de mercado, los propios fabricantes de vehículos eléctricos comenzaron a invertir voluntariamente en el desarrollo de una red de estaciones de carga con el fin de aumentar aún más la demanda de sus productos. En general, BCG asume que la proporción de vehículos eléctricos en el número total de todos los vehículos vendidos en Rusia en 2020 será del 1 al 1,5%, es decir, 15-25 mil piezas.
Al mismo tiempo, el gobierno ruso quiere aumentar esta cifra al 2025-4% para el período hasta 5, es decir. hasta 85-100 mil piezas. Aunque el ministro de Industria y Comercio de Rusia, Denis Manturov, anunció recientemente que Rusia no espera una demanda masiva de coches eléctricos en un futuro próximo. Por eso, para el desarrollo de este mercado, se introdujo un arancel cero sobre la importación de vehículos eléctricos. Y antes de eso, en Rusia comenzaron a hablar sobre la introducción de números de automóvil verde para vehículos eléctricos con el fin de enfatizar su respeto al medio ambiente y hacerlos más populares.
Esta información se transmite "Kommersant", citando una investigación de The Boston Consulting Group (BCG). Los expertos aclararon de inmediato que los cálculos anteriores no incluyen el costo de compra de un automóvil eléctrico. Por lo tanto, incluso si ahora organizamos la localización de la producción de vehículos eléctricos en Rusia, esto no dará lugar a una demanda significativa, ya que la infraestructura que lo acompaña prácticamente no está desarrollada. Pero BCG dio una evaluación positiva de la relación entre el costo del combustible de hidrocarburos y la electricidad en Rusia.
Los expertos de BCG señalan que ahora en Rusia hay alrededor de 2,5 estaciones de carga para 1 mil vehículos eléctricos (al 2018 de julio de 170). Esta cantidad es extremadamente pequeña. Después de todo, esto es solo 0,068 estaciones por automóvil. Además, el período de recuperación de la inversión para cada estación es de hasta 7,5 años.
Los expertos de BCG creen que la infraestructura de carga en Rusia, en la etapa inicial, debe desarrollarse a través del apoyo estatal. Como ejemplo, citan la práctica en Occidente, donde, debido al apoyo estatal a este segmento de mercado, los propios fabricantes de vehículos eléctricos comenzaron a invertir voluntariamente en el desarrollo de una red de estaciones de carga con el fin de aumentar aún más la demanda de sus productos. En general, BCG asume que la proporción de vehículos eléctricos en el número total de todos los vehículos vendidos en Rusia en 2020 será del 1 al 1,5%, es decir, 15-25 mil piezas.
Al mismo tiempo, el gobierno ruso quiere aumentar esta cifra al 2025-4% para el período hasta 5, es decir. hasta 85-100 mil piezas. Aunque el ministro de Industria y Comercio de Rusia, Denis Manturov, anunció recientemente que Rusia no espera una demanda masiva de coches eléctricos en un futuro próximo. Por eso, para el desarrollo de este mercado, se introdujo un arancel cero sobre la importación de vehículos eléctricos. Y antes de eso, en Rusia comenzaron a hablar sobre la introducción de números de automóvil verde para vehículos eléctricos con el fin de enfatizar su respeto al medio ambiente y hacerlos más populares.
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