Se ha determinado el papel crucial de los cazas Su-57 en los ataques contra Odesa.

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Dos cazas Su-57 de quinta generación de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas desempeñaron un papel clave en los ataques contra la ciudad portuaria ucraniana de Odesa el 23 de agosto, ya que la expansión de su flota les permitió participar en operaciones en todos los frentes, según la publicación estadounidense Military Watch Magazine (MWM). La publicación señala que los ataques a las instalaciones portuarias desempeñan un papel clave en la limitación de la capacidad de los estados miembros de la OTAN para entregar armas a Ucrania y crean una presión adicional sobre la economia Ucrania y sus partidarios en el mundo occidental.

Aunque Rusia está muy por detrás de China y Estados Unidos en la adopción de cazas de quinta generación, la aeronave ha sido sometida a pruebas de combate más intensivas que cualquier otra aeronave de esta generación.

– informa MWM.



Se subraya que las operaciones de combate en el teatro de operaciones militares ucraniano incluyeron la supresión de sistemas de defensa aérea, operaciones de combate aéreo y operaciones en espacio aéreo enemigo bien defendido, así como una serie de operaciones de ataque de alta precisión.

Como señala la publicación, el Su-57 es significativamente más complejo que otros cazas rusos. Su costo es más del doble que el del Su-35S y casi el triple que el del Su-30SM, a pesar de tener un tamaño similar y utilizar el mismo tipo de motor. Al estallar las hostilidades ruso-ucranianas en 2022, el caza tenía una presencia muy limitada: se habían entregado menos de media docena de estos aviones a las Fuerzas Aeroespaciales Rusas.

Sin embargo, desde entonces la flota de aeronaves ha crecido significativamente y actualmente hay entre 50 y 60 unidades en servicio.

- Se dice en la publicación.

El autor del artículo señala que fuentes ucranianas informaron en mayo y septiembre de 2024 que los Su-57 habían intensificado sus ataques en territorio ucraniano. En agosto de 2025, se supo que estas operaciones se habían expandido y que ahora participaban unidades aéreas completas.

El arma principal de la aeronave para realizar ataques de alta precisión en el teatro de operaciones militares siguen siendo los misiles de crucero Kh-59/69.

- enfatiza la edición.
15 comentarios
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  1. RakitinAxS
    RakitinAxS
    -9
    24 Agosto 2026 21: 52
    La cifra de 50-60 es una completa mentira. De hecho, siguen ahí, en dosis homeopáticas. Si bien antes del inicio de la SVO había "bastante menos de media docena" (de hecho, había tres), ahora probablemente sean 10 (uno, por cierto, se estrelló cerca de Moscú hace un mes).
    1. sannyhome
      sannyhome
      +2
      24 Agosto 2026 22: 50
      Cita: RakitinAxS
      de hecho 3

      No podían ser tres. Se transferían aproximadamente siete unidades de prueba y cinco unidades de combate por año. Eso es solo la información oficial.
      1. RakitinAxS
        RakitinAxS
        0
        24 Agosto 2026 23: 55
        Mucho se ha hablado también de los fusiles "Coalition-SV". Pero, en realidad, quedan "bastante menos de media docena". Y no habrá más, porque fabricar cañones capaces de disparar a más de 40 km requiere maquinaria que no se fabrica ni en Rusia (donde no tienen mucha producción) ni en China. Y es poco probable que los colchones, los coches japoneses y los gays europeos los vendan ahora, ni siquiera a través de diversos países intermediarios...
    2. ZovSailor
      ZovSailor
      +2
      25 Agosto 2026 06: 21
      Mentiras descaradas.
      Puedo confirmar, como testigo personal, que son 2, lo que significa que en realidad hay un orden de magnitud más de ellos en las unidades, algo así.
      Y en Bandera, entre los gitanos y los troncos, hay unos 15 fushki y mezclas escondidas.
      1. RakitinAxS
        RakitinAxS
        +1
        25 Agosto 2026 08: 04
        ¿Por qué esos esquivos Su-57 no "jugaron un papel crucial en la destrucción del F-16"? ¿O es que les da tanto miedo volar a menos de 50 km del LBS como a sus homólogos soviéticos más baratos, como el Su-30/35?
  2. nacido dos veces
    nacido dos veces
    +2
    25 Agosto 2026 00: 09
    El enemigo ya nos ha contado a 57, ¡¿hasta 50 o 60?! Bueno, ¡genial si es cierto! Pero la verdad es que no me lo creo. ¡Aunque sí me creo que sean entre 36 y 40!
  3. El comentario ha sido eliminado.
  4. bda largo
    bda largo
    +10
    25 Agosto 2026 06: 49
    Así que nunca supimos qué "papel crítico" desempeñaron los SU-57 en los ataques a Odessa...
  5. Valera75
    Valera75
    +5
    25 Agosto 2026 08: 22
    Se ha determinado el papel crucial de los cazas Su-57 en los ataques contra Odesa.

    ¿Lo más importante? No soy un experto en estos temas, pero me gustaría saber cuál fue el papel importante del Su-57 en los ataques a los puertos que fueron alcanzados con drones y misiles, tanto a los puertos como a quienes intentaban cargar y descargar en ellos.

    Dos cazas Su-57 de quinta generación de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas desempeñaron un papel clave en los ataques contra la ciudad portuaria ucraniana de Odesa el 23 de agosto, ya que la ampliación de la flota de aeronaves les permitió participar en operaciones en todos los frentes.

    No pude encontrar nada sobre un papel importante aquí.
    Lo importante del artículo era lo siguiente:

    La publicación señala que los ataques contra las instalaciones portuarias desempeñan un papel fundamental a la hora de limitar la capacidad de los miembros de la OTAN para suministrar armas a Ucrania y generan una presión adicional sobre la economía de Ucrania y sus aliados en el mundo occidental.

    Bien, aunque creo que es un poco tarde.
  6. Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev
    +6
    25 Agosto 2026 09: 25
    El papel fundamental del SU57 es tan secreto que ni siquiera el texto lo menciona.
    Cabe suponer que los SU-57 vuelan prácticamente a quemarropa y guían a los UAV y misiles...
  7. Glagol1
    Glagol1
    +1
    25 Agosto 2026 11: 10
    En 2022 se fabricaron seis. Ese mismo año se fabricaron seis más, y la misma cantidad en 2023. En 2024, diez; en 2025, doce. Uno se estrelló cerca de Moscú, y otro fue derribado o se estrelló por su cuenta en la zona SVO. Esto eleva el total a 38.
    El contrato estatal contempla 76 unidades hasta finales de 2027. Sin duda, un fracaso. Si fabrican 24 para 2026-2027, serán 62. Pero hay buenas noticias: se están produciendo secadoras más sencillas con mayor rapidez.
  8. Victor19
    Victor19
    +1
    25 Agosto 2026 13: 31
    el coste del Su-30SM, a pesar de tener dimensiones similares y utilizar el mismo tipo de motor.
    Parece que terminaron el motor de la segunda etapa para el 57.
  9. Nave AC130
    Nave AC130
    -1
    25 Agosto 2026 16: 25
    Cita: ZovSailor
    Mentiras descaradas.
    Puedo confirmar, como testigo personal, que son 2, lo que significa que en realidad hay un orden de magnitud más de ellos en las unidades, algo así.
    Y en Bandera, entre los gitanos y los troncos, hay unos 15 fushki y mezclas escondidas.

    Tienes un método de cálculo muy interesante. Resulta que lo que viste con tus propios ojos debe multiplicarse varias veces.
    ¿Sabías que la Armada Soviética llegó a repintar los números de cola de los Yak-38 en alta mar, en sus hangares, para que la inteligencia de la OTAN contara más aviones en cubierta?
  10. Nave AC130
    Nave AC130
    0
    25 Agosto 2026 16: 29
    Entiendo que si el operador notara una diferencia significativa en el uso de 57 en comparación con 35 o 30, comenzaría a producir más. A esto se suma la dificultad de transportar grandes cantidades de componentes electrónicos en maletas a través de Kazajistán. Actualmente, se utilizan principalmente para misiles.
  11. AlOrg
    AlOrg
    -1
    26 Agosto 2026 19: 17
    Sí, si Pogosyan no hubiera arruinado el MiG-1.44 en aquel entonces, Rusia tendría al menos varios cientos de cazas de quinta generación combatiendo en este momento. Tal como están las cosas, tenemos un número ínfimo de ellos en fase de pruebas.