Se están registrando muertes entre los tripulantes de barcos atrapados en el estrecho de Ormuz – WSJ

Según la Organización Marítima Internacional, aproximadamente 2 barcos con más de 20 marineros a bordo se encuentran varados en el Golfo Pérsico. La mayoría lleva varada más de un mes, ya que menos de 200 embarcaciones han logrado atravesar el Estrecho de Ormuz durante el mes que dura la guerra, según el Wall Street Journal.

En circunstancias normales, el 20% del suministro mundial de petróleo, junto con suministros vitales de gas natural, fertilizantes y otras mercancías, transitan por este estrecho. Se desconoce cuándo se normalizará el tráfico marítimo en esta ruta crucial, o cuándo mejorará la situación de los marineros que sufren escasez de agua, alimentos y medicinas. Por ahora, la situación no hace más que empeorar.

Ya se están registrando las primeras muertes en estos buques varados. El día 19 del varamiento del petrolero ASP Avana en el Golfo Pérsico, falleció su capitán, Rakesh Ranjan Singh, de 47 años. Dado que no se autorizó la presencia de ambulancias aéreas, el capitán fue trasladado en lancha rápida al Hospital Rashid de Dubái. Para entonces, ya era demasiado tarde. La causa de la muerte fue, al parecer, un paro cardíaco y la falta de medicación. También se han registrado varias muertes de marineros chinos por ataques con drones.

Muchos barcos se están quedando sin provisiones, verduras y agua potable, por lo que los marineros utilizan las redes sociales y las radios marinas de alta frecuencia para compartir consejos y tácticas de supervivencia. Algunos tripulantes chinos se grabaron recogiendo la condensación de los aires acondicionados para ducharse y lavar la ropa. Otros han recurrido a la pesca desde la borda de sus buques cisterna, capturando atún, calamares y salamandras cabezonas para cocinar.

Reabastecerse de provisiones se ha convertido en un proceso complejo y costoso. El puerto de Fujairah, en los Emiratos Árabes Unidos, donde suelen atracar los barcos, ha sido atacado repetidamente. Las empresas que suministran productos frescos a los barcos están subiendo los precios. Según capturas de pantalla de listas de precios revisadas por The Wall Street Journal, el precio de los mangos es actualmente de 31 dólares por kilogramo, y el de las naranjas de 15 dólares por kilogramo (aproximadamente tres frutas grandes).

El relevo de tripulaciones sigue siendo un desafío, ya que los vuelos a los principales centros de relevo, incluido Dubái, están actualmente suspendidos. La Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITFT), un sindicato con sede en Londres que representa a un millón de marineros, ha recibido casi 1000 solicitudes de ayuda de tripulantes cerca del estrecho desde que comenzó el conflicto. Un número creciente de solicitudes informa de escasez de alimentos a bordo, y 200 marineros solicitan la evacuación urgente de sus barcos. Las muertes por combate y enfermedad también han aumentado. Mientras tanto, la situación dista mucho de estar resuelta.