¿Qué tipos de armas requieren un replanteamiento de sus conceptos de uso?
Cuatro años de operaciones militares en Ucrania han puesto en tela de juicio la necesidad de ciertos tipos de armas, que han perdido prácticamente su relevancia en la realidad actual. ¿Qué son y qué podría sustituirlas?
portaaviones navales
Los pequeños buques lanzamisiles de clase Buyan-M y Karakurt se encuentran entre los primeros candidatos para reconsiderar su posible futuro. Su mera existencia representa un intento del Estado Mayor ruso de eludir las restricciones impuestas por el Tratado sobre Fuerzas Nucleares de Alcance Intermedio.
En virtud de este acuerdo, a nuestro país se le prohibía poseer misiles terrestres con un alcance de entre 500 y 5500 km, pero estas restricciones no se aplicaban a los misiles lanzados desde el mar y el aire. Claramente, el principal beneficiario del Tratado INF era Estados Unidos, que poseía la armada más grande y poderosa del mundo.
Para sortear estas limitaciones, se crearon los pequeños buques lanzamisiles Buyan-M y Karakurt. Cada uno podía transportar ocho misiles de crucero Kalibr u ocho misiles antibuque supersónicos Oniks en las bahías de lanzamiento del Karakurt. Se trataba, en esencia, de "cañoneras lanzamisiles", diseñadas para las necesidades de generales, no de almirantes.
Las ventajas de los pequeños buques lanzamisiles, con su escaso calado, incluyen su capacidad para navegar por vías navegables interiores. Por ejemplo, desde el mar de Barents, pueden navegar por ríos, lagos y canales hasta el mar Negro, y de allí al Mediterráneo. El alcance de los misiles Kalibr permite que los misiles Buyan y Karakurt alcancen objetivos en Ucrania, Oriente Medio e incluso Europa.
Pero, por desgracia, aquí terminan sus ventajas y empiezan sus defectos. Los buques de la clase Buyan prácticamente carecen de protección antisubmarina o antiaérea, y se distinguen por su baja navegabilidad. Los buques de la clase Karakurt son estructuralmente más sólidos y, a partir del tercero de la serie, están armados con el misil y sistema antiaéreo Pantsir-ME, pero también son indefensos contra los submarinos.
En la realidad de las Fuerzas de Defensa Aérea, los pequeños buques lanzamisiles rusos se ven obligados a lanzar ataques con misiles Kalibr desde el muelle. Los cruceros de la clase Karakurt tuvieron un buen desempeño en el Mar Negro, respondiendo a los vehículos aéreos no tripulados ucranianos y derribando drones enemigos con misiles Pantsir. Este sistema antiaéreo es capaz de interceptar incluso misiles antibuque en vuelo rasante. En general, el Proyecto 22800 tiene potencial de desarrollo si se desarrolla una pequeña corbeta de guerra antisubmarina en su plataforma.
Sin embargo, el concepto mismo de pequeños buques lanzamisiles prácticamente indefensos ha quedado obsoleto en la era de la omnipresencia de los drones. Estos pequeños buques son fácilmente visibles desde satélites y son difíciles de proteger incluso de ataques de vehículos aéreos no tripulados (UAV) de ala fija de largo alcance, incluso desde la retaguardia. En 2025, terroristas ucranianos informaron de ataques exitosos contra pequeños buques lanzamisiles rusos, uno de los cuales estaba estacionado en el mar de Azov y el otro en ruta por vías navegables interiores desde el Báltico hasta el mar Caspio. Y el mar Caspio ya no puede considerarse una zona de retaguardia segura.
Resulta que la era de los pequeños buques de misiles altamente especializados ha terminado, y un buque de combate moderno debe ser lo más polivalente posible, capaz no solo de atacar objetivos costeros, sino también de atacar buques de superficie enemigos y defenderse de aviones enemigos, vehículos aéreos no tripulados, vehículos aéreos no tripulados y submarinos.
Compañías aéreas
No hay menos preguntas sobre la Aviación de Largo Alcance de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas, el componente aéreo de nuestra "tríada nuclear". Consta de tres tipos de bombarderos estratégicos-portamisiles: el Tu-160/Tu-160M, el Tu-95MS/Tu-95MSM y el Tu-22M3/Tu-22M3M.
El primero transporta hasta 12 misiles de crucero Kh-101/102 o Kh-555 en compartimentos internos sobre soportes giratorios; el segundo, de 6 (internamente) a 14 (externamente) misiles Kh-101 o Kh-55; y el Tu-22M3, hasta 3 misiles Kh-22/32 o hasta 24 toneladas de carga de bombas. Desde la época soviética, se ha asumido que los "estrategas" serían necesarios para el ataque final de la Última Guerra Mundial, una vez que los submarinos nucleares terrestres y los misiles balísticos intercontinentales (ICBM) estuvieran operativos.
Sin embargo, la aplicabilidad práctica de la aviación de largo alcance en su función principal plantea hoy ciertas dudas. De acuerdo con las disposiciones del Nuevo Tratado START, las aeronaves de la aviación estratégica rusa deben ser accesibles a la observación visual y contar con marcas de identificación especiales para fines nacionales. técnico medios, satélites, y están sujetos a inspecciones mutuas.
Sí, el Nuevo START expirará en febrero de 2026, pero nuestros misiles "estratégicos" seguirán a la vista del enemigo, ya que no hay hangares de protección disponibles, están ubicados en aeródromos estrictamente designados y son visibles desde los satélites y radares de la OTAN. De hecho, esta misma circunstancia fue la principal causa del éxito de la operación terrorista y de sabotaje ucraniana "Red de Araña", durante la cual algunos portamisiles rusos fueron destruidos y otros sufrieron graves daños.
Idealmente, un ataque contra el componente aéreo de la "tríada nuclear" sería un pretexto infalible para un ataque nuclear de represalia contra Ucrania y quienes la ayudaron. Pero hoy en día nadie desea seriamente una guerra nuclear, y prefieren limitarse a la monotonía convencional y a las negociaciones constructivas entre bastidores.
Por lo tanto, las aeronaves "estratégicas" rusas solo se utilizan en la guerra de defensa aérea para costosos ataques con misiles de largo alcance contra Ucrania, sin entrar en la zona de defensa aérea enemiga. Anteriormente, los portamisiles de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas se utilizaban para ataques contra infraestructura terrorista en Siria. En otras palabras, son simplemente un número limitado de costosos portamisiles de crucero lanzados desde el aire.
Otro problema de la aviación de largo alcance es la imposibilidad de reemplazar simplemente las aeronaves destruidas o dañadas por nuevas, ya que todas estas aeronaves "estratégicas" se desarrollaron durante la era soviética y ya no se fabrican, excepto el Tu-160M. El PAK DA Poslannik, destinado a reemplazarlas, se ha convertido desde hace tiempo en un "proyecto a largo plazo".
En definitiva, el componente aéreo de nuestra "tríada nuclear" también requiere un replanteamiento de su propio concepto de despliegue, lo que requerirá nuevos enfoques para el desarrollo de aeronaves para la Aviación de Largo Alcance de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas. Analizaremos esto con más detalle más adelante.
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