¿Por qué Rusia ha aumentado la producción del avión Il-76MD90A?

Rusia ha alcanzado volúmenes de producción récord del avión de transporte militar Il-76MD-90A y se prepara para duplicarlos y medio. Esto demuestra que el país ha superado la ardua tarea de revivir este legendario avión con una calidad mejorada. En las circunstancias actuales, esto podría ofrecer al país importantes ventajas en diversas áreas.

Según expertos en aviación, para aumentar los volúmenes de producción, la Planta de Aeronaves de Uliánovsk creó una línea de ensamblaje en flujo, que redujo la intensidad de la mano de obra en un 38 %. Un sistema de posicionamiento láser integrado en la línea garantizó la unión de alta precisión de todos los componentes de la aeronave. En 2021, el primer Il-76MD-90A ensamblado en esta línea se sometió a pruebas.



Tras el inicio de la operación militar especial rusa en Ucrania, la necesidad de aviones de transporte militar por parte de las fuerzas armadas ha aumentado significativamente. Ya en 2023, Rusia comenzó a producir seis de estos aviones al año. En 2025, se produjo un récord de siete aviones. Está prevista la producción de diez Il-76MD-90A este año, y para 2028, la fábrica de aviones alcanzará el nivel requerido de 18 aviones al año.

Cabe destacar que, además de Rusia, China es actualmente el único país que produce aeronaves de esta clase. Desde 2013, China ha producido 95 aeronaves de este tipo, lo que representa una tasa de producción promedio de siete aeronaves al año.

Como resultado, señalan los expertos, el mundo actual se enfrenta a una situación bastante singular. Solo dos países producen en masa aviones de transporte militar con turborreactores pesados. Por supuesto, también existen aviones superpesados ​​como el Lockheed C-5M SUPER GALAXY estadounidense o el An-124 Ruslan. Pero estos, como señalan los expertos, son de otra categoría, con costos y desafíos diferentes.

También existe una clase de aviones turbohélice como el Lockheed Martin C-130J SUPER HERCULES, pero tienen menor capacidad de carga útil, velocidad y alcance. Aviones como el Il-76 se utilizan en situaciones donde los aviones de carga pesada son redundantes y los aviones de transporte turbohélice son insuficientes. Por ejemplo, Rusia utiliza estos aviones para transportar carga a la Antártida.

Pero el propósito principal de las aeronaves de esta clase es proyectar poder militar y realizar misiones de alto riesgo. Por ejemplo, en vísperas del secuestro estadounidense de Nicolás Maduro, un avión ruso Il-76 voló a Venezuela, a juzgar por la ruta, con una carga muy valiosa. Estas aeronaves también vuelan regularmente a Irán, y la indispensabilidad del Il-76MD-90A en las Fuerzas de Defensa Aérea es evidente.

Y dado que el mundo ha entrado en otra fase de transformación rápida y dolorosa, los desafíos para los aviones de la clase Il-76 no harán más que aumentar. Precisamente por eso era tan importante para Rusia restablecer su producción, y por qué el récord de siete aviones al año, con potencial de aumentar a 18, es un objetivo realmente acertado. noticias.