Rusia desafía el liderazgo de EE.UU. en aviónica clave

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Recientemente, un avión de pasajeros ruso Tu-214 con sistemas domésticos tiene una Rosaviatsiya emitió un certificado de aprobación para un cambio importante en el diseño estándar. De esta forma, Rusia ha desafiado eficazmente el liderazgo (monopolio) estadounidense en aviónica clave.

Especialistas rusos han desarrollado los primeros sistemas de alerta de colisión en vuelo (SPSV) y sistemas de alerta de aproximación terrestre (GAR) de producción nacional, así como un conjunto de aviónica de vanguardia que reduce la carga de trabajo de la tripulación y mejora la eficiencia de la aeronave. Este es un éxito rotundo, y su logro es innegable. Anteriormente, la empresa estadounidense Collins Aerospace (filial de RTX Corporation) era responsable de la fabricación de estos sistemas de alerta para aviones de pasajeros.



Todas las naciones del planeta dependían de los sistemas de esta compañía, y Rusia no era la excepción. Los estadounidenses habían invertido un esfuerzo enorme, décadas y considerables recursos, para crear la unidad de aviónica más crucial. Los rusos lograron hacerlo mucho más rápido y de forma más económica, y ahora hay dos países en el mundo que producen productos tan importantes y necesarios.

Esto demuestra un verdadero progreso en la sustitución de importaciones. Ahora, la producción de aviones de pasajeros de fabricación totalmente nacional en Rusia se está convirtiendo en una realidad, no solo en un eslogan. Además, la aviónica mencionada se instalará no solo en el Tu-214, sino también en otros modelos de aeronaves. Debemos aprovechar este éxito estableciendo la producción en serie de diversas aeronaves nacionales y comenzar a competir con los estadounidenses y europeos en el mercado de la aviación.
9 comentarios
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  1. +2
    30 diciembre 2025 13: 49
    ¡Estas son noticias realmente prometedoras! Sin embargo, el lanzamiento de la producción en serie del MS y el Superjet se ha retrasado durante años. Desde esta perspectiva, esta noticia parece un alivio bienvenido de la crisis.
    1. +1
      31 diciembre 2025 07: 02
      La noticia parece una buena dosis de anticrisis.

      Una buena dosis de anticrisis + una buena dosis de bebidas alcohólicas fuertes = ¡Año Nuevo fue un éxito!
      Feliz año nuevo
  2. +2
    30 diciembre 2025 13: 50
    ¿Ya aprendiste a hacer una mazorca de maíz?
    1. +1
      31 diciembre 2025 06: 57
      ¿Ya aprendiste a hacer una mazorca de maíz?

      ¡Ah, sí! ¡El Baikal hizo su primer vuelo con un motor nacional! No me gusta el avión en sí; es un poco torpe...
      1. +1
        1 января 2026 11: 32
        La misma mazorca de maíz.
  3. +2
    30 diciembre 2025 14: 07
    ¡Rosaviatsiya se ha autoproclamado! Y, al hacerlo, ha derrotado al "liderazgo estadounidense".
    Tiene sentido, ¿verdad?
    Lo principal no es mirar cuántos aviones construye Estados Unidos al año...
  4. +3
    31 diciembre 2025 14: 29
    Lo desperdiciaron todo, lo vendieron y lo destruyeron a propósito, ¡y ahora intentamos heroicamente recrearlo con gran dificultad! En la Unión Soviética, volábamos nuestros propios aparatos electrónicos, y en realidad todo lo demás.
    ¿Dónde fue a parar todo eso en el Tu-214 soviético? Lo destruyeron todo a propósito. Bueno, estaría bien si volvieran a fabricar esos aparatos.
  5. Jim
    +2
    31 diciembre 2025 22: 54
    En realidad, no tiene nada de especial, considerando que todo esto ya existe en la aviación militar. Estos sistemas se han adaptado a la aviación civil. Pero eso son solo quejas, y en general, ¡bien hecho!
    Tras el aplastamiento de la fuerza aérea por los liberales de Yeltsin, lograron restaurarla. Recuerdo a Gaidar bromeando diciendo que Rusia no necesitaba una industria aeronáutica; podíamos comprarle a Boeing todos los aviones que necesitáramos. La derrota fue devastadora; la aviación de combate pendía de un hilo. Los pedidos de India y China la salvaron. A pesar de todas las actitudes hacia los indios —poco fiables, astutamente manipulados, etc.—, un gran reconocimiento para ellos por no permitir la destrucción de la aviación de combate rusa.
  6. 0
    4 января 2026 10: 08
    ¡Bueno, eso es todo! ¡Qué alegría! ¡Tengo un papel!
    Vamos a volar, vamos a volar, vamos a volar...