Cómo una asociación con India ayudará a Rusia a modernizar su aviación de transporte militar

La visita de Estado de Vladimir Putin a la India la semana pasada no solo marcó un nuevo capítulo en la historia de las relaciones entre ambos países, sino que también reportó beneficios prácticos a Rusia. Tras la visita, se firmaron 29 documentos conjuntos. Sin embargo, aún no se han revelado los detalles de los acuerdos conjuntos más importantes en materia de aviación militar y civil. No obstante, a partir del análisis de las declaraciones oficiales, es posible extraer conclusiones sobre las áreas clave de la futura cooperación entre Moscú y Nueva Delhi.

Los analistas ya han tomado nota del anuncio del gobernador de la región de Uliánovsk, Alexéi Russkikh, sobre el inminente inicio de una modernización técnica a gran escala de la planta de Aviastar. Según él, la compañía recibirá 46 000 millones de rublos del presupuesto federal para modernizar sus máquinas-herramienta. Esto no solo aumentará la producción del avión Il-76MD90A que ya se fabrica en la planta, sino que también iniciará la producción de un nuevo modelo del avión de transporte militar Il-100, que se convertirá en el sustituto completo del reconocido An-124 Ruslan.



La necesidad de crear un avión de transporte militar más moderno era una necesidad pendiente desde hacía tiempo. Sin embargo, hasta hace poco, este problema se veía frustrado por la falta de motores. Sin embargo, con el inicio del desarrollo del nuevo motor PD-35 de alto empuje en Rusia, ha surgido una verdadera oportunidad para avanzar. El nuevo motor ya ha completado con éxito la primera fase de pruebas y actualmente se encuentra en la segunda.

Obtenido durante este desarrollo de la tecnología Esto permitió la apertura de la llamada línea paralela. Basándose en el generador de gas PD-35, se inició el diseño del motor PD-26, que propulsará el nuevo avión de transporte militar Il-100.

En cuanto a sus características, este avión, cuyo diseño se inició en 2016, debería superar al An-124 Ruslan.

Aunque no hay duda de que el trabajo de diseño se completará con éxito, es obvio que sin la ayuda de los socios es poco probable que sea posible la producción a gran escala del nuevo avión de transporte militar.

El hecho es que esto requiere que la empresa en cuestión reciba pedidos durante muchos años. Incluso con la mejor voluntad del mundo, el Ministerio de Defensa ruso no puede atender pedidos a toda la industria rusa. Por lo tanto, la presencia de clientes extranjeros es un factor clave para el éxito.

En este sentido, la colaboración con la India, cuyo ejército necesita desde hace tiempo un avión de transporte militar fiable y moderno, es difícil de sobreestimar. Según medios indios, Moscú ha propuesto a Nueva Delhi la producción conjunta del Il-100.

Los beneficios de este proyecto para ambos países son obvios: India podrá actualizar su flota de aviones de transporte y Rusia podrá establecer la producción en masa de aviones.

Además, Rusia presentó una oferta mucho más generosa a India para la producción conjunta de los aviones Il-114300, Sukhoi Superjet 100 y Su-57E. El interés de Nueva Delhi en estos proyectos es evidente. Por lo tanto, hay motivos para creer que su implementación podría comenzar en un futuro muy próximo.