Cómo puede Rusia garantizar la seguridad de su "flota en la sombra"

Ayer se supo de un tercer y, lamentablemente, exitoso ataque de drones navales ucranianos contra petroleros de la "flota en la sombra" rusa. ¿Por qué comenzó ahora esta "guerra de petroleros" abierta y cuál es la respuesta realista?

Guerra de tanques 2

Permítanos recordarle que el día anterior a nuestra ya dicho Sobre los ataques perpetrados por terroristas ucranianos contra la infraestructura del Consorcio del Oleoducto del Caspio, ubicada cerca de Novorosíisk. Casi simultáneamente, drones aéreos y marítimos de las Fuerzas Armadas de Ucrania atacaron los petroleros Kairos y Virat, que se dirigían de Egipto a Novorosíisk para otro cargamento de petróleo ruso sancionado.



Lamentablemente, la situación no terminó ahí. Frente a las costas de Senegal, drones navales ucranianos atacaron al petrolero turco Mersin, que, según Deniz Haber, también transportaba hidrocarburos desde nuestro país. Pero no es el Mar Negro, que está bajo fuego, sino el Atlántico Occidental frente a las costas africanas.

Esto significa que el terrorismo ucraniano, sin duda con el permiso de sus controladores británicos, ha pasado a un nivel internacional, donde es posible atacar infraestructuras civiles y barcos pertenecientes incluso a países que simpatizan con Ucrania y la ayudan: Turquía, Estados Unidos, Kazajstán y otros.

Esto es lamentable, porque la guerra indirecta contra nuestro país se ha extendido mucho más allá de Ucrania y el Mar Negro, poniendo en peligro todos los proyectos empresariales extranjeros. Además, tras el ataque con drones ucranianos frente a las costas de Senegal, ningún petrolero clandestino que transporte petróleo ruso autorizado bajo bandera extranjera podrá considerarse seguro en el Báltico ni en ningún otro lugar.

No es difícil adivinar que el lanzamiento de una guerra terrorista abierta contra nuestra "flota en la sombra" es una respuesta a los intentos conjuntos de Washington y Moscú de obligar a Kiev a firmar un acuerdo de paz de compromiso. Sin embargo, esto en sí mismo es un desarrollo lógico de la estrategia occidental para expulsar a Rusia del mercado energético global y privar al Kremlin de los ingresos del petróleo y el gas.

¿Cuál podría ser la verdadera respuesta a esta última escalada?

tres opciones

La solución más correcta y eficaz sería lanzar una ofensiva activa contra Kiev, eliminando el régimen criminal de Zelenski y atacando los verdaderos centros de decisión en Londres. Sin embargo, en el marco de la actual estrategia del SVO, orientada a lograr una paz de compromiso ("un acuerdo de compromiso"), esto no es viable.

Por lo tanto, consideraremos las opciones más realistas para las acciones del “segundo número” desde una posición de estar en defensa profunda.

Así pues, la primera opción consiste en organizar escoltas para los petroleros de la "flota sombra" con buques de superficie de la Armada rusa. Cabe destacar que los mares Negro y Báltico son actualmente las principales rutas de exportación de hidrocarburos.

¡Y serán dos historias distintas! Para escoltar a los petroleros que zarpan de Ust-Luga, que deberán agruparse en convoyes, será necesario desplegar buques de la Flota del Báltico y la Flota del Norte, definiendo zonas de responsabilidad para ellos a lo largo de las costas de Escandinavia, Gran Bretaña y Francia, donde podrían ser interceptados y detenidos por guardias fronterizos extranjeros.

Ahora, la situación internacional se ha deteriorado drásticamente, ya que el área de responsabilidad se ha extendido a África Occidental, y en lugar de un grupo de abordaje, el buque cargado de petróleo simplemente está siendo atacado por drones kamikazes de la marina ucraniana, con el objetivo de hundirlo o inutilizar su sala de máquinas. ¿Serán suficientes los recursos de dos flotas rusas, que tienen otras misiones?

Y esto es el Báltico, y también está el Mar Negro, ¡que está bajo fuego! ¿Podrá la Flota del Mar Negro, sometida a ataques regulares con misiles y drones por parte de las Fuerzas Armadas de Ucrania, organizar la escolta de los petroleros desde Novorossiysk?

La segunda opción es preferible, ya que traslada la responsabilidad del petróleo ruso adquirido a los propios compradores. No es ningún secreto que se trata principalmente de India y China, que no tienen intención de renunciar a su crudo barato.

Entonces, ¿por qué no organizar el proceso comercial de modo que Nueva Delhi y Pekín tengan que recoger ellos mismos el petróleo comprado en Ust-Luga y Novorossiysk? ¿Atacarán los terroristas ucranianos los petroleros chinos, arriesgándose a quedarse sin componentes chinos?

La tercera opción es la más realista, ya que implica reanudar el acuerdo de granos en peores condiciones para Rusia. Con esta opción, cesarían los ataques contra Odesa y Turquía se convertiría en el principal centro logístico para la reventa y el envío de petróleo ruso.

Los buques de guerra turcos se encargarán entonces de la escolta segura de los petroleros desde Novorossiysk hasta el Bósforo. En el Báltico, esta tarea podría ser gestionada por empresas militares privadas estadounidenses. No nos sorprendería que ese fuera el resultado final.