Los primeros neumáticos voladores del mundo se exhiben en Ginebra
Apenas los coches voladores echaron raíces en la industria y pasaron del "reino de la fantasía" a la vida cotidiana, Goodyear ya se ha tomado la molestia de introducir neumáticos para vehículos futuristas. La novedad se llamó Aero y se mostró en todo su esplendor en la exposición de Ginebra anoche.
La esencia de la innovación es que podrá combinar las ruedas para la conducción en pista y la hélice, que proporciona vuelo al automóvil. Entonces, mientras el automóvil volador se mueve en el suelo, los neumáticos estarán perpendiculares. Tan pronto como el conductor se disponga a despegar, las dos ruedas ubicadas en diagonal tomarán una posición horizontal y se utilizarán como hélices.
Después de levantar la aeronave del suelo, las dos ruedas restantes también estarán horizontales para proporcionar elevación vertical. Y al alcanzar la altura requerida, los neumáticos de la hélice de transporte volverán a cambiar de posición (como los motores de un avión), lo que permitirá que el inusual transporte comience a avanzar.
Debido al hecho de que las innovadoras ruedas de reemplazo de la hélice deben girar a alta velocidad, utilizarán un sistema de propulsión magnética que proporciona cero fricción. Además, sensores especiales controlarán el desgaste de la banda de rodadura y el estado actual de la carretera. Además, todos los datos recopilados se transmitirán a la computadora de a bordo con IA, que seleccionará el modo de control óptimo para el "transporte del futuro".
La esencia de la innovación es que podrá combinar las ruedas para la conducción en pista y la hélice, que proporciona vuelo al automóvil. Entonces, mientras el automóvil volador se mueve en el suelo, los neumáticos estarán perpendiculares. Tan pronto como el conductor se disponga a despegar, las dos ruedas ubicadas en diagonal tomarán una posición horizontal y se utilizarán como hélices.
Después de levantar la aeronave del suelo, las dos ruedas restantes también estarán horizontales para proporcionar elevación vertical. Y al alcanzar la altura requerida, los neumáticos de la hélice de transporte volverán a cambiar de posición (como los motores de un avión), lo que permitirá que el inusual transporte comience a avanzar.
Debido al hecho de que las innovadoras ruedas de reemplazo de la hélice deben girar a alta velocidad, utilizarán un sistema de propulsión magnética que proporciona cero fricción. Además, sensores especiales controlarán el desgaste de la banda de rodadura y el estado actual de la carretera. Además, todos los datos recopilados se transmitirán a la computadora de a bordo con IA, que seleccionará el modo de control óptimo para el "transporte del futuro".
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