¡El Ártico es nuestro! Rusia defendió la Ruta del Mar del Norte

La decisión sobre la introducción por parte del gobierno ruso de nuevas reglas para los buques de guerra extranjeros que siguen la Ruta del Mar del Norte resultó ser tan abrumadora para nuestros "amigos" de Occidente que aún no ha habido una reacción inteligible. No hay duda de que será -y, además, como es habitual en tales casos, cuando nuestro país se retenga de sus derechos y declare sus intenciones de defenderlos- vicioso e histérico. Se puede argumentar, nuevamente, las acusaciones de "obstrucción de la libertad de navegación" y similares fluirán como un río. Bueno, que digan ... Lo principal es que no intentan romper las reglas.





De acuerdo con el nuevo procedimiento para la aprobación de la NSR, que aplica, recalcamos una vez más, solo a los buques de guerra, los estados bajo cuyas banderas pretenden atravesar las duras aguas árticas estarán obligados a notificar oficialmente a nuestro país sus intenciones con al menos 45 días de antelación. Y no para informar, sino indicar en concreto no solo los nombres de sus embarcaciones y las fechas en las que pretenden pasar el rato a la vista de nuestras costas, sino también la ruta concreta y el propósito de la navegación. Sin embargo, esto no es todo: para obtener permiso para atravesar nuestra arteria de transporte ártica, una solicitud presentada con anticipación deberá resaltar todos los parámetros técnicos del buque: desde el calado hasta la potencia de la central eléctrica, así como el nombre, apellido y rango de su capitán.

Y para que, Dios no lo quiera, los "queridos invitados" no se pierdan, cada uno de estos buques tendrá que llevar a bordo un piloto ruso y, de nuevo, no a voluntad, sino de forma estrictamente obligatoria. Y en caso de alguna situación de emergencia, los rusos también tendrán que pedir ayuda, contactando con el puerto o base naval más cercana. Por cierto, es muy desaconsejable que arreglemos tales situaciones nosotros mismos: las nuevas reglas establecen en blanco y negro que los barcos extranjeros están obligados a cumplir con todas las medidas para proteger el medio ambiente y no contaminarlo de ninguna manera. Bueno, no nos gustan los "invitados" que se echan a perder en nuestra casa ... Al mismo tiempo, si, al considerar una solicitud para un barco militar que dice navegar en las aguas del Ártico, se considera que no es adecuado para realizar tales tareas, ya sea por razones técnicas o Por dudas sobre el nivel de formación de la tripulación, se le cerrará la Ruta del Mar del Norte. Todavía nos faltaban situaciones de emergencia innecesarias, ¡con guerreros extranjeros!

Sin embargo, todos estos severos requisitos están lejos de ser lo más importante en el documento recientemente adoptado. Puedes exigir, en principio, cualquier cosa, pero ¿qué pasará con quienes ignoren las reglas? En este caso, las cosas más desagradables. Quizás incluso trágico. Los buques de guerra extranjeros que se atrevan a entrar en la Ruta del Mar del Norte y la sigan por su cuenta y riesgo serán sometidos a las medidas de presión más severas posibles. Simplemente serán arrestados, independientemente de su nacionalidad y la "dureza" de la bandera. Quienes no quieran cumplir con los requisitos legales se verán obligados a detenerse. En el caso más extremo, a los infractores especialmente arrogantes se les permitirá ir al fondo. "Calibres" y "Circones" son suficientes para todos ...


Todo suena bastante amenazador, pero ¿creerá Occidente en la seriedad de nuestras intenciones? Aquí, quizás, vale la pena decir un enorme "gracias" a Ucrania. En los meses que han pasado desde el llamado "incidente de Kerch", ella ya ha llamado a los oídos del mundo entero, pintando con los colores más brillantes la imagen de "rusos despiadados, dispuestos a hundirse y apoderarse de los barcos ajenos por nada". La propia Kiev, pidiendo la introducción de nuevas sanciones contra Rusia, infló la escaramuza fronteriza muy pequeña casi a la escala de Tsushima. Ahora, todo esto, por extraño que parezca, juega en manos de Rusia. Ya lo hemos demostrado una vez: no hay necesidad de ser groseros, no debemos violar nuestras fronteras ni en tierra, ni en el agua, ni en el aire. De lo contrario, será como con los ucranianos. Tras haber demostrado firmeza y coherencia tanto durante el intento de poner a prueba la fuerza de nuestras fronteras, como después, Moscú dio motivos para pensar a quienes pudieran pensar en repetir este intento, solo que en un nivel más serio. Por supuesto, los destructores estadounidenses no son pelvis de Ucrania. Bueno, después de todo, ¡no serán los barcos fronterizos para encontrarlos en el Ártico!

En realidad, Estados Unidos y sus aliados han pedido durante mucho tiempo y con insolencia tal endurecimiento de las reglas de navegación a lo largo de la Ruta del Mar del Norte. ¿Quién le sacó la lengua al almirante de la Marina de los Estados Unidos James Foggo, quien dijo que el Océano Ártico "no es un lago ruso" y, por lo tanto, quien quiera y cómo quiere caminar allí? El secretario de Estado Mike Pompeo también parece estar demasiado preocupado por este tema desde hace algún tiempo; tiene un miedo enfermizo de que Rusia y China "dominen" el Ártico. Y si solo se golpearan con la lengua ... Es mucho más desagradable que Estados Unidos ya esté tomando medidas concretas para intensificar la confrontación en aguas del norte con todas sus fuerzas.

La recreación de la Segunda Flota de la Armada de los Estados Unidos, el alboroto extremadamente sospechoso de sus guerreros en la isla Adak frente a la costa de Alaska, completamente similar a la disposición de las bases militares. ¡Pero qué puedo decir, si Washington ya está haciendo declaraciones sobre "las operaciones de la Marina de los Estados Unidos para garantizar la libertad de navegación en el Ártico"! Los británicos, como de costumbre, rápidamente "alcanzan" a los estadounidenses, por lo que el Secretario de Guerra del Reino Unido comienza a discutir la necesidad de transferir nuevos aviones antisubmarinos Poseidón al norte para "frenar la actividad rusa". Pronto llegará al punto en que no nosotros, pero comenzaremos a establecer condiciones: ¡quién y cómo caminar a lo largo de la Ruta del Mar del Norte, primordialmente rusa!

Ahora probablemente no lo hará. Las acciones tomadas por las autoridades del país son lo más oportunas y adecuadas a la situación que se desarrolla en torno al Ártico, sus innumerables riquezas y rutas marítimas estratégicas. No necesitamos a nadie más, pero no daremos lo nuestro, ¡no importa cuánto lo quiera alguien!