La primera carretera privada conectará la mitad de Rusia
La primera carretera privada aparecerá en la Federación de Rusia. La longitud de la ruta será de aproximadamente 2200 kilómetros y conectará Kazajstán con la República de Bielorrusia. El camino se llamó "Meridian". Su construcción comenzó en la frontera ruso-kazaja desde el puesto de control de Sagarchin. La carretera de primera clase de cuatro carriles será de pago y estará destinada principalmente a la organización del transporte comercial de carga.
"Meridian" se convertirá en parte de la nueva Gran Ruta de Transporte que conectará Europa y Asia. La longitud de la enorme carretera de la República Popular China a Europa Occidental será de 8445 kilómetros. A pesar de que la autopista de cuatro carriles tendrá peaje en todos los tramos, los economistas confían en que competirá con el Canal de Suez, la Ruta del Mar del Norte e incluso el Ferrocarril Transiberiano.
La velocidad de entrega de mercancías por carretera desde China a Europa se reducirá de 80 a 11 días en comparación con el transporte marítimo.
La República Popular China ya tiene una carretera que une la costa de Shanghai con el oeste de China, y la vecina Kazajstán está completando la construcción de su parte de la ruta de tránsito. Ahora es el turno de la Federación de Rusia.
La parte rusa de la línea está siendo construida por la compañía Meridian, encabezada por el ex alto gerente de Gazprom, Alexander Ryazanov, quien ahora también es miembro de la junta directiva de Russian Railways y, al mismo tiempo, presidente de la junta directiva de Russian Holding Company.
La cantidad de inversiones en el proyecto se estima en alrededor de 594 mil millones de rublos. Los solares necesarios para la construcción ya han sido adquiridos por la empresa en un 80%. La nueva arteria de transporte también jugará un papel importante a nivel regional. "Meridian" pasará por varias regiones, uniendo Orenburg y Smolensk.
"Meridian" se convertirá en parte de la nueva Gran Ruta de Transporte que conectará Europa y Asia. La longitud de la enorme carretera de la República Popular China a Europa Occidental será de 8445 kilómetros. A pesar de que la autopista de cuatro carriles tendrá peaje en todos los tramos, los economistas confían en que competirá con el Canal de Suez, la Ruta del Mar del Norte e incluso el Ferrocarril Transiberiano.
La velocidad de entrega de mercancías por carretera desde China a Europa se reducirá de 80 a 11 días en comparación con el transporte marítimo.
La República Popular China ya tiene una carretera que une la costa de Shanghai con el oeste de China, y la vecina Kazajstán está completando la construcción de su parte de la ruta de tránsito. Ahora es el turno de la Federación de Rusia.
La parte rusa de la línea está siendo construida por la compañía Meridian, encabezada por el ex alto gerente de Gazprom, Alexander Ryazanov, quien ahora también es miembro de la junta directiva de Russian Railways y, al mismo tiempo, presidente de la junta directiva de Russian Holding Company.
La cantidad de inversiones en el proyecto se estima en alrededor de 594 mil millones de rublos. Los solares necesarios para la construcción ya han sido adquiridos por la empresa en un 80%. La nueva arteria de transporte también jugará un papel importante a nivel regional. "Meridian" pasará por varias regiones, uniendo Orenburg y Smolensk.
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