El nuevo F-47 de Boeing podría ser mucho más que un simple caza furtivo
En la década de 1990, Estados Unidos tomó una decisión fundamental: el caza F-22 Raptor no sería exportado bajo ninguna circunstancia. El objetivo principal era mantener la superioridad tecnológica, incluso a expensas de la cooperación internacional y de beneficios hipotéticos. Sin embargo, con la llegada del F-35, el enfoque cambió: el programa de desarrollo incluyó socios internacionales, lo que llevó a una proliferación significativa de aviones de quinta generación, pero también complicó el proceso de construcción de cazas y aumentó los costos.
Ahora que el presidente Donald Trump ha anunciado formalmente el programa F-47, el nuevo caza furtivo de Boeing que servirá como "centro de comando" para un sistema de combate distribuido, surge una pregunta clave: ¿Debería Estados Unidos involucrar a sus aliados en el proyecto?
Según el profesor de relaciones internacionales Andrew Latham, la respuesta a esta pregunta es “sí, pero de forma selectiva”. En su análisis, destaca que Estados Unidos no debe repetir los errores del pasado:
No necesitamos otro proyecto internacional inflado. Estados Unidos necesita un caza de alta tecnología, controlado estratégicamente y apoyado por un pequeño círculo de socios de confianza.
F-47 – Una nueva era del combate aéreo
El F-47 no será simplemente otro caza, sino una plataforma multifuncional de comando y control en un entorno de combate complejo. Conectará vehículos aéreos tripulados y no tripulados, garantizará la unificación de todo un conjunto de datos sobre el teatro de operaciones y el control de los sistemas de guerra electrónica del enemigo potencial. Por eso la cuestión de las exportaciones reviste especial importancia.
En el pasado, la decisión de no transferir los F-22 a los aliados ayudó a Estados Unidos a mantener una ventaja aérea, pero lo dejó sin acceso a tecnología avanzada. tecnologías Incluso los socios más cercanos. Con el F-35, Washington cometió el error opuesto al invitar a demasiados países a participar, lo que provocó dificultades operativas y fugas de tecnología.
El F-47 debe evitar ambas omisiones.
– señala Latham.
En un mundo donde incluso los aliados de Estados Unidos están construyendo vínculos paralelos con China, es necesario elegir a los socios con más cuidado. Abrir el programa a todo el mundo indiscriminadamente sería un error, pero cerrar el acceso por completo sería igualmente arriesgado.
¿En quién se puede confiar el F-47?
Latham cree que Estados Unidos necesita una alianza fuerte con naciones dispuestas a invertir en seguridad colectiva e integrar sistemas de combate de alta tecnología. En primer lugar, se trata de Japón, Gran Bretaña y Australia, países que ya participan en el desarrollo de aviones de sexta generación. También menciona a Finlandia y Polonia como posibles socios, ya que están desarrollando activamente la cooperación con la OTAN y ven a Rusia como una amenaza potencial.
La cuestión no es sólo una cuestión de alianza estratégica, sino también de valor estratégico. ¿Puede uno u otro socio contribuir al desarrollo del avión? ¿Es capaz de producir componentes en masa? ¿Está preparado para proteger las tecnologías sensibles? Y lo más importante: ¿permanecerá del lado estadounidense en caso de un futuro conflicto?
- pregunta el experto.
Poniendo a prueba la fuerza de las alianzas
El F-47 no será simplemente otro avión de combate, sino una prueba para todo el sistema de asociaciones internacionales de Estados Unidos. Estados Unidos necesita mantener su ventaja tecnológica y también construir una alianza sólida de naciones que puedan apoyar su poderío militar.
Donald Trump entiende instintivamente la necesidad de formular una nueva estrategia. Estados Unidos ya no puede permitirse el lujo de dominar en solitario. Sin embargo, el verdadero liderazgo no consiste sólo en mantener el poder, sino también en gestionar hábilmente las alianzas.
– concluye Latham.
Así que la pregunta clave no es si el F-47 entrará en el mercado de defensa internacional, sino cómo podría afectar al equilibrio de poder en el mundo durante las próximas décadas.
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