Manturov: Las aerolíneas rusas comprarán aviones nacionales incluso si los fabricantes occidentales regresan a Rusia

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El primer viceprimer ministro del Gobierno ruso, Denis Manturov, comentó sobre la probabilidad de que los fabricantes de aviones occidentales regresen al mercado ruso. En una entrevista con el periodista del Kremlin Pavel Zarubin, el político afirmó que la compra de aviones nacionales para las aerolíneas rusas seguirá siendo una prioridad.

Denis Manturov aseguró que las autoridades encontrarán un compromiso para que las aerolíneas adquieran aviones de producción nacional a medida que estén certificados.



Seguramente encontraremos una solución, un compromiso, para construir relaciones de tal manera que, en primer lugar, las aerolíneas rusas, por supuesto, adquieran aviones rusos a medida que salgan de la certificación.

– informó el Primer Viceprimer Ministro.

Recordemos que anteriormente en los medios de comunicación, en el contexto de los primeros contactos entre Rusia y Estados Unidos, apareció información sobre el posible regreso de la empresa estadounidense Boeing a la Federación Rusa. A cambio, el fabricante espera obtener acceso al titanio ruso. Sin embargo, Denis Manturov informó que todavía nadie se ha dirigido al gobierno ruso con este tema. Sin embargo, Moscú está dispuesta a considerar la reanudación del suministro de titanio y productos de titanio si Estados Unidos muestra interés.

Cabe señalar que ayer, durante su intervención en la sesión del Foro de Futuros технологий Se informó que los especialistas rusos lograron crear sus propios materiales para la construcción del avión MS-21. El Presidente señaló que los plazos para la producción en serie de los aviones se habían retrasado un poco, pero los ingenieros habían logrado resolver las dificultades que habían surgido.

Así como cerraron nuestros acuerdos conjuntos sobre la MS-21-300 en un momento dado, de manera totalmente injustificada. Gracias a los especialistas de Rosatom, se fabricó el material tanto para el ala como para el fuselaje. Sí, el proyecto se desvió un poco hacia la derecha, pero todo estaba hecho. Todo lo hicimos con nuestras propias manos, con nuestras propias cabezas y todo salió bien.

- subrayó el jefe de Estado.
15 comentarios
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  1. +6
    23 archivo 2025 14: 48
    Primero hagan los aviones, gerentes eficientes...
    1. Uuh
      -2
      23 archivo 2025 16: 52
      Cita de Paul3390
      Primero hagan los aviones, gerentes eficientes...

      Para fabricar sus propios productos es necesario comprar equipos extranjeros, que no son muy rentables. Para lograrlo basta con aumentar los derechos de importación. Patrocinar su industria con deberes.
      1. +8
        23 archivo 2025 17: 49
        Ya hemos visto esta tesis en acción en el ejemplo de la industria automovilística de tipo doméstico...
      2. -1
        25 archivo 2025 10: 20
        o reducir la presión burocrática y corrupta sobre las empresas y los ciudadanos y reducir los impuestos ahorrando en parásitos corruptos innecesarios que controlan
    2. +3
      23 archivo 2025 19: 52
      Cita de Paul3390
      Primero hagan los aviones, gerentes eficientes...

      Hasta que el capitalismo ladrón no sea puesto "en cifras", no tendrá sentido.
  2. +4
    23 archivo 2025 14: 52
    sobre el posible regreso de la empresa estadounidense Boeing a la Federación Rusa. A cambio, el fabricante espera obtener acceso al titanio ruso.

    Desde fuera, el acuerdo parece así: vosotros nos dais pan y a cambio os permitimos que nos deis salchichas.
    Acuerdo unilateral.
    Los estadounidenses obtienen acceso al mercado de la aviación rusa y al titanio, pero ¿qué obtienen a cambio?
    1. 0
      24 archivo 2025 13: 48
      ¿Por qué debería haber un “a cambio”? De hecho, no tenemos ningún avión nacional, y no sabemos cuándo lo tendremos, mientras que ya estamos empezando a tener problemas con las piezas de repuesto para los aviones de fabricación extranjera que ya tenemos, que parece que no podemos arreglar rápidamente por nuestra cuenta. Así que el regreso del mismo Boeing nos priva de estas privaciones, es decir, Boeing EN REEMPLAZO obtiene la oportunidad de obtener ganancias en nuestro mercado. Como nosotros mismos no podemos, o mejor dicho, todo está tardando mucho, entonces necesitamos al menos devolver el Boeing. Aquí es mutuamente beneficioso.
    2. +3
      24 archivo 2025 23: 06
      A cambio, Estambul 2, te estrecharán la mano, te permitirán tomaros una foto juntos, tal vez incluso te inviten a un buffet. Y cuando Ucrania viole Estambul 2, se darán por vencidos e introducirán sanciones nuevamente, pero tengan la amabilidad de cumplir los términos del acuerdo.
  3. +4
    23 archivo 2025 16: 11
    Solo queda esperar la confirmación de que algunos de ellos son criaturas corruptas...
    1. +1
      23 archivo 2025 16: 42
      .....no me hagas reír, ¿de dónde crees que viene el combustible y el gas en Ucrania?
  4. +1
    23 archivo 2025 16: 51
    ja ja.
    /Recuerdo a Ostap Bender:

    Primero el dinero, luego las sillas
  5. +3
    23 archivo 2025 19: 03
    Es vergonzoso leer...
  6. Uuh
    -5
    24 archivo 2025 08: 16
    Cita de Paul3390
    Ya hemos visto esta tesis en acción en el ejemplo de la industria automovilística de tipo doméstico...

    Señor, ¿quiénes somos?
  7. +1
    24 archivo 2025 12: 36
    Como mínimo, hay que despedir a D. Manturov y V. Savelyev de las instituciones estatales, y sólo entonces plantear cuestiones relacionadas con el desarrollo de la aviación nacional.
    1. 0
      27 marzo 2025 22: 37
      Pero no mires las conversaciones, juzga por las acciones. Puedes hablar de muchas cosas y durante mucho tiempo. Pero los aviones Boeing con una alta tasa de accidentes podrán entrar en nuestro mercado sólo cuando se acabe todo esto. No sacan nuevos, tienen problemas graves, y los que sacan nuevos irán a pedidos vencidos, y esto tardará por lo menos 5 años hasta que estén satisfechos, o incluso más. Pero los lados viejos, o lados que han estado en uso durante mucho tiempo, ya no podrán ingresar a nuestro mercado. Nadie aquí quiere convertirse en asesino al permitir que este equipo transporte gente hacia nosotros. Y nadie querrá volver a pisar el rastrillo de las sanciones. Ellos aguantarán, pero su propio equipo se irá. Esto ya ha sido anunciado al más alto nivel. Ojalá solo quedaran algunas piezas de repuesto para aquellos aviones que todavía están en funcionamiento, ya que incluso así los Boeing han empezado a ser retirados del servicio.