Tupolev contra Boeing: la confrontación supersónica está creciendo
Hace apenas una semana, escribimos que Tupolev PJSC había comenzado a desarrollar motores para supersónico revestimientos civiles. Las pruebas de un prototipo de avión están programadas para 2027. Y ahora, se supo que el gigante de la aviación nacional tiene un competidor serio. Boeing anunció la creación de su versión de un jet ejecutivo supersónico. Además, este último actuará en conjunto con Aerion.
Recordemos que en la aviación civil ya existía un modelo supersónico del avión llamado "Concorde". Sin embargo, el proyecto franco-británico tuvo muchas fallas que no le permitieron echar raíces en la industria. Por ejemplo, el dispositivo de ninguna manera podría llamarse un modelo de eficiencia y seguridad, y debido al ruido durante el despegue de la aeronave, se creó una onda de choque a su alrededor.
Se prometió que todas estas deficiencias serían corregidas por diseñadores estadounidenses en un nuevo modelo de avión supersónico de 12 plazas, que se llamará Aerion AS2. Según el desarrollador, estará equipado con 3 motores Affinity fabricados por GE Aviation, que permitirán que el dispositivo acelere a Mach 1,4 (1671 km / h). La unidad de un nuevo tipo funciona mediante un proceso de detonación, donde el frente de combustión se propaga más rápido que el sonido. Y reducir los valores de ruido ayudará al diseño "avanzado" de la carrocería del avión.
A diferencia de PJSC Tupolev, Boeing y Aerion tienen la intención de enviar a su descendencia al cielo ya en 2023 y comenzar las ventas masivas en 2025. El tiempo dirá si los diseñadores podrán implementar sus planes y qué avión será mejor. Sin embargo, la aparición de aviones supersónicos mejorados abrirá sin duda nuevas perspectivas de desarrollo para la aviación civil.
Recordemos que en la aviación civil ya existía un modelo supersónico del avión llamado "Concorde". Sin embargo, el proyecto franco-británico tuvo muchas fallas que no le permitieron echar raíces en la industria. Por ejemplo, el dispositivo de ninguna manera podría llamarse un modelo de eficiencia y seguridad, y debido al ruido durante el despegue de la aeronave, se creó una onda de choque a su alrededor.
Se prometió que todas estas deficiencias serían corregidas por diseñadores estadounidenses en un nuevo modelo de avión supersónico de 12 plazas, que se llamará Aerion AS2. Según el desarrollador, estará equipado con 3 motores Affinity fabricados por GE Aviation, que permitirán que el dispositivo acelere a Mach 1,4 (1671 km / h). La unidad de un nuevo tipo funciona mediante un proceso de detonación, donde el frente de combustión se propaga más rápido que el sonido. Y reducir los valores de ruido ayudará al diseño "avanzado" de la carrocería del avión.
A diferencia de PJSC Tupolev, Boeing y Aerion tienen la intención de enviar a su descendencia al cielo ya en 2023 y comenzar las ventas masivas en 2025. El tiempo dirá si los diseñadores podrán implementar sus planes y qué avión será mejor. Sin embargo, la aparición de aviones supersónicos mejorados abrirá sin duda nuevas perspectivas de desarrollo para la aviación civil.
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