Un récord importante: Rusia crea un nuevo motor de avión en sólo 5 años

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La semana pasada, United Engine Corporation (UEC) presentó su última unidad VK-650V en la exposición Aero India. Paralelamente, en la planta UEC-Klimov de San Petersburgo se celebró una ceremonia para otorgar el certificado de tipo que confirma que el motor cumple con todos los requisitos de aeronavegabilidad.

Esto significa que la central eléctrica está totalmente preparada para la producción en serie. Además, el desarrollo del VK-650V tardó un récord de 5 años en lugar de los 10-15 tradicionales, lo que se convirtió en un logro significativo para la industria de la aviación rusa.



Nuevo motor de 650cv. Con. en modo de despegue y 750 l. Con. En modo de emergencia, está destinado a helicópteros ligeros como el Ansat, que hasta ahora utilizaban motores extranjeros. El primer vuelo de prueba de este avión de ala giratoria, el VK-650V, está previsto para abril.

Al mismo tiempo, la historia del VK-650V va más allá de la remotorización del Ansat. En octubre de 2024, este motor voló por primera vez en un helicóptero Mi-34M modernizado.

El Mi-34, desarrollado en la década de 80 como helicóptero de entrenamiento y deportivo, en su versión actualizada, el Mi-34S1, se convirtió en el único helicóptero ligero del mundo capaz de realizar acrobacias aéreas. Esto lo hizo ideal para el entrenamiento de pilotos militares, así como un competidor de modelos occidentales como el Robinson y el Eurocopter.

Sin embargo, en algún momento este proyecto se congeló en favor de la cooperación con la empresa italiana Agusta Westland, que finalizó en 2014. Solo en 2023, Russian Helicopters volvió a la idea de revivir el Mi-34 con el nuevo motor ruso VK-650V. Ahora, con su certificación, podemos esperar el regreso del propio helicóptero al mercado.

Sin embargo, el potencial del VK-650V no se limita únicamente a los helicópteros. El motor se puede adaptar para su uso en aviones y drones.

Por ejemplo, el entrenador Yak-152, que durante mucho tiempo utilizó el motor alemán RED A03 V12, ahora podría recibir un equivalente ruso. El avión, que completó las pruebas estatales a finales de 2023, será un paso importante en la formación de los futuros pilotos.

Además, el VK-650V se puede instalar en el dron Altius, que hasta ahora también dependía de motores extranjeros. Esto abre perspectivas para reanudar la producción de este avión de reconocimiento de gran altitud.

Por último, el VK-650V también se convertirá en la base de una planta de energía híbrida que se puede utilizar en aviones de rotor basculante, vehículos aéreos no tripulados de transporte e incluso aviones regionales de despegue ultracorto. Es importante destacar que la amplia gama de aplicaciones del motor garantizará una alta demanda, lo que a su vez reducirá el costo de su producción.

18 comentarios
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  1. función sinc
    función sinc
    +17
    19 archivo 2025 10: 04
    Trabajé en el NIIFI en los años 80 y el proyecto de los acelerómetros ALE-033 para probar ojivas penetrantes fracasó allí. Al director Volkov le dijeron que le darían una bofetada en la cara por este fracaso. Y luego ordenó que este proyecto se rehiciera, no en el estilo habitual de "masticar mocos", sino que se completara muy rápidamente y de verdad. Participé en el diseño de la electrónica y completé todo el ciclo de desarrollo en 3 días.
    Así que hay una receta sencilla
    - La dirección debe ser consciente de las graves sanciones que conllevan los fallos.
    - Atraer a personas que se esfuercen y puedan dar resultados (y no dominar el dinero en un ciclo sin fin)
    1. Hiber
      Hiber
      +4
      20 archivo 2025 13: 24
      Todo el Estado está orientado al robo de dinero, en todas partes predominan los malversadores profesionales, los gerentes eficaces, los profesionales normales han desaparecido como clase o están siendo oprimidos por estos mismos gerentes con todas sus fuerzas. En estas condiciones, su receta es poco realista y buena para otro país.
      1. k7k8
        k7k8
        -1
        20 archivo 2025 18: 44
        Cita: Hiber
        Los profesionales normales desaparecieron como clase.

        No, todos se trasladaron a los foros en los comentarios. riendo
        1. Hiber
          Hiber
          +2
          23 archivo 2025 11: 41
          Sinceramente me encantaría reírme contigo si no fuera tan triste. El país más rico en recursos naturales y con la población más talentosa es mantenido artificialmente en la pobreza por un puñado de administradores eficientes para apoyar su consumo.
        2. Hiber
          Hiber
          +2
          23 archivo 2025 12: 06
          Tenía dos opciones. La primera es robar y poner a tus amigos y familiares en las listas de Forbes, mientras dejas a tu gente en la tierra desnuda. El segundo es servir a su pueblo y llevar al país a estar entre los diez mejores países del mundo.

          Lee Kuan Yew

          Sinceramente me encantaría reírme contigo si no fuera tan triste. El país más rico en recursos naturales y con la población más talentosa es mantenido artificialmente en la pobreza por un puñado de administradores eficientes para apoyar su consumo. En un momento dado, leí suficientes críticas de profesionales en disciplinas técnicas y científicas de diversas fuentes para comprender la esencia de lo que está sucediendo y el estancamiento en el que se encuentran las escuelas científicas y de ingeniería. Probablemente sepa sobre la fabricación de máquinas-herramienta, la microelectrónica, el espacio, la aviación civil y en qué estado se encuentran. Todo lo que aquí está escrito, me parece, no es más que una consecuencia de estos problemas. Es poco probable que un país sin una base científica y de ingeniería seria pueda ganar una guerra moderna.
          1. k7k8
            k7k8
            -1
            23 archivo 2025 14: 34
            ¿Por qué escribir un post dos veces? ¿Para consolidar el material? No vale la pena.
            1. Hiber
              Hiber
              +1
              25 archivo 2025 09: 58
              Aquí existe tal sistema, el tiempo para editar una publicación es limitado. Todas las preguntas a los administradores de recursos.
  2. vik669
    vik669
    -5
    19 archivo 2025 13: 11
    Sin embargo, el potencial del VK-650V no se limita únicamente a los helicópteros. ¡Aún no hay nada a lo que aferrarse y no hay nada a la vista en el horizonte! La estupidez es un don de Dios, pero no se debe abusar de ella.
  3. vlad127490
    vlad127490
    +3
    19 archivo 2025 18: 53
    Para este motor se sugiere un avión ligero bimotor. Necesitamos algo que pueda volar entre pueblos y ciudades pequeñas.
    1. kwasar
      kwasar
      0
      20 archivo 2025 00: 24
      A pie. O en burros... O mejor aún, en ciervos: son resistentes.
      1. vlad127490
        vlad127490
        +1
        20 archivo 2025 00: 38
        ¿Estás hablando del uso de burros para LBS en Ucrania?
    2. anclevalico
      anclevalico
      0
      20 archivo 2025 07: 08
      ¿Quién lo necesita? En nuestro país, como sabemos, la salvación de las personas que se están ahogando es obra de las propias personas que se están ahogando.
  4. Jim
    Jim
    +2
    19 archivo 2025 19: 07
    ¿Estás seguro de que el VK-650 encajará?

    RED A03* — Aviación ruso-alemana piston Motor diésel de cuatro tiempos, en forma de V y 12 cilindros, refrigerado por agua.
    VK-650V es un motor de turbina de gas. Cómo reemplazará al diésel es una gran pregunta. guiño

    * El desarrollador de motores Vladimir Raikhlin se graduó en el Instituto de Aviación de Kazán como ingeniero de motores de aviación. Después de graduarme de la universidad, trabajé en VAZ durante algún tiempo. A principios de la década de 2000, fundó la empresa RED (Raikhlin Engine Development) en Alemania.

    En 2023, Reichlin fue condenado por el tribunal de Coblenza, Alemania, y sentenciado a cinco años de prisión por exportar ilegalmente equipo militar a Rusia entre 2015 y 2021, eludiendo las sanciones alemanas.
    1. Jim
      Jim
      +4
      19 archivo 2025 19: 15
      Época soviética, compartimento de tren. Los pasajeros viajan y discuten la situación internacional. Aquí alguien sugirió adivinar los apellidos.
      El primero dice, mi apellido es un animal, vive en el bosque, come bayas y duerme en invierno.
      Todos al unísono Medvedev.
      El segundo, mi apellido es un pájaro, nadando en el estanque, blanco. Todos juntos - Lebedev.
      En tercer lugar, mi apellido es lo que los bolcheviques prometieron a los campesinos antes de la revolución y lo que los campesinos recibieron después. Silencio.
      Entonces el cuarto se levanta y dice: “Fue un placer conocerte, camarada Reicher, ven conmigo”.
  5. mongol
    mongol
    +1
    19 archivo 2025 19: 23
    ¿Por qué te involucraste con la burguesía en primer lugar? No esperen nada bueno de ellos, por ejemplo, en lugar de la industria automovilística rusa, quieren conjuntos de destornilladores, lo que significa que nuestros diseñadores, ingenieros y técnicos asociados con ellos pueden irse al infierno. Tenemos que hacer lo nuestro, entonces nuestros ingenieros y técnicos tendrán trabajo e ingresos y en cuanto a la burguesía, al diablo con ellos.
  6. Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev
    +2
    19 archivo 2025 23: 39
    Una vez un verdadero experto dijo sobre tal "victoria": la industria automovilística occidental lanza nuevos modelos cada 2 años...
    Y aquí se jactan de que no lo han estado desarrollando durante 15 años...
    Cuando lancen al menos una serie de helicópteros reales con estos motores, entonces será el momento de presumir...
  7. Oleg Apushkin
    Oleg Apushkin
    +3
    20 archivo 2025 00: 14
    El artículo no dice ni una sola palabra sobre la caja de cambios, y este es el eslabón débil en lo civil. helicópteros, adquiridos principalmente en Occidente.
  8. faiver
    faiver
    +1
    22 archivo 2025 00: 52
    Rusia ha creado un nuevo motor de avión en sólo 5 años

    - ¿Por qué eres tan grosero? ¿Apareció de la nada? No, a partir de los desarrollos del VK-800, que está en desarrollo desde 2008 y no pueden terminarlo. Bueno, y sobre el recurso, algo que modestamente guardaron silencio: solo 600 horas...