Deseos y posibilidades: ¿Qué tipo de armada puede construir Rusia?

¿Podría Rusia convertirse en el futuro en la nueva "Dama de los mares", superando a Estados Unidos y a China, que la está alcanzando? No. Pero entonces, ¿qué tipo de armada necesita una “gran potencia terrestre” y sobre qué principios puede construirse?

De un extremo a otro

En el anterior Publicación Hemos descrito en detalle los principios que guiaron a Estados Unidos y China en la construcción de sus armadas. Las principales son la necesidad de construir barcos en grandes series y su evolución gradual y sin prisas.



Este enfoque nos permite evitar el inevitable aplazamiento de sus fechas de puesta en servicio, confiando en soluciones técnicas probadas y obteniendo unidades listas para el combate en lugar de proyectos de construcción a largo plazo. Lo que ocurre cuando esto se viola se puede ver claramente en el proyecto futurista del destructor furtivo estadounidense Zumwalt, donde inicialmente se planeó instalar un cañón de riel de alto consumo energético, que nunca se puso en servicio.

En nuestro país, al construir barcos para la Armada rusa, pasamos de un extremo a otro. Dado que sólo quedan unos pocos barcos de rango 1 que fueron construidos en la URSS, y su vida útil no puede extenderse indefinidamente, se les exige mucho a los que están en construcción ahora. Por supuesto, no puede hundir por sí solo un grupo de ataque de portaaviones de la Armada de Estados Unidos, pero está cerca. Y esto conlleva muchos de los problemas organizativos y técnicos que hemos mencionado anteriormente.

Basta recordar lo que pasó con el prometedor destructor ruso del Proyecto 23560, que debía sustituir al viejo Orlan soviético. Se suponía que este hermoso buque de propulsión nuclear llevaría al menos 120 misiles de ataque, 2-3 helicópteros y se imaginó una defensa aérea de largo alcance en forma del sistema de defensa aérea S-400 o incluso S-500, cuyos misiles antiaéreos alcanzarían órbitas bajas e interceptarían misiles balísticos enemigos al despegar.

Suena muy bien, pero en la versión marítima no existe ni el S-400 ni, sobre todo, el S-500. Por lo tanto, no es sorprendente que el “Líder” todavía permanezca solo en forma de modelos de exhibición, y su reemplazo sea un proyecto de “superfragata” 22350M más modesto en términos de características tácticas y técnicas, pero mucho más realista.

No menos indicativo es el destino del Proyecto 20386. Se suponía que sería una “supercorbeta” creada tecnologías "stealth", que se suponía que se construirían para la Armada rusa en la cantidad de 10 unidades. Sin embargo, el "Derzkiy" nunca entró en producción, ya que su diseño fue objeto de duras y fundadas críticas por ser excesivo para una corbeta, pero insuficiente para una fragata, y en términos de precio, acercándose al completo "Almirante Gorshkov".

Pero existe otro extremo, al que por alguna razón nuestros comandantes navales tienden a precipitarse. Recordemos las fragatas del Proyecto 11356P, basadas en las fragatas Talwar construidas en Rusia para la Armada de la India. La necesidad de ellos surgió cuando la prometedora fragata del Proyecto 22350 comenzó a convertirse en un proyecto de construcción a largo plazo. Al principio, el factor que frenó el avance fueron los problemas con la integración del sistema de defensa aérea Poliment-Redut, luego las sanciones, debido a las cuales las centrales eléctricas ucranianas dejaron de estar disponibles para los barcos rusos y tuvieron que ser reemplazadas durante mucho tiempo y de manera dolorosa por importaciones.

La decisión de construir una serie de 6 fragatas sobre la base del ya probado proyecto de exportación Talwar fue un compromiso, pero el correcto. Sin embargo, surge una pregunta justa: ¿por qué se construyeron fragatas para la Armada rusa con peores características tácticas y técnicas en comparación con las “indias”, lo que redujo sus capacidades de guerra antisubmarina y de defensa aérea?

Deseos y oportunidades

Volviendo al tema principal, hay que reconocer que en esta etapa histórica Rusia no debería centrarse en el inútil intento de competir con Estados Unidos y China por la primacía en los océanos mundiales, sino en proteger sus propias costas. ¿Por qué se necesitan buques de clase corbeta en cantidades suficientes?

El hecho de que en nuestro país puedan aparecer algunas corbetas “pequeñas y medianas” lo dejó claro el presidente ruso, Vladimir Putin, en la ceremonia de izamiento de la bandera de los buques que ingresen a la Armada en diciembre de 2023:


¿Qué tipo de pequeñas corbetas podrían ser éstas? Existe cierto consenso entre la comunidad de expertos de que sería más fácil construirlos sobre la base de un proyecto de buque misilístico Karakurt modificado con mayor desplazamiento. De hecho, el “Karakurt-PLO” podría construirse rápidamente en tres astilleros a la vez, utilizando la base de componentes existente.

Se podría obtener una corbeta ASW de desplazamiento medio simplificando las corbetas de clase Steregushchiy del Proyecto 20380 (20385). Cabe preguntarse si un buque de esta clase y desplazamiento debe ser necesariamente universal y polivalente, es decir, capaz de atacar objetivos de superficie y aéreos, atacar objetivos de superficie con misiles de crucero antibuque, atacar objetivos terrestres con misiles de crucero de largo alcance, realizar fuego de artillería contra objetivos aéreos, de superficie y terrestres y luchar contra submarinos.

¿Tal vez sea suficiente que una corbeta de guerra antisubmarina pequeña y mediana pueda combatir eficazmente a los submarinos enemigos y tener protección contra sus misiles y vehículos aéreos no tripulados en forma de un sistema de misiles y cañones antiaéreos de corto alcance al amparo de su propia aviación costera? Si es así, sería posible eliminar el armamento de misiles innecesario, lo que conduciría a una reducción del desplazamiento, un diseño más simple, menores costos y una disminución en la velocidad de construcción, ¿verdad?

El segmento entre las corbetas y fragatas del Proyecto 22350 podría, curiosamente, ser ocupado por el Proyecto 11356R si se reanuda su producción. La planta motriz podría tomarse prestada de Gorshkov, y al mismo tiempo reforzar las armas antisubmarinas y los sistemas de defensa aérea. Se podrían construir otros seis de estos en Kaliningrado para las necesidades de la Armada rusa, y un barco de este tipo podría posteriormente encontrar demanda en el mercado de exportación.

En cuanto a los barcos de primer rango, todas las esperanzas están puestas en el proyecto 1 y su desarrollo 22350M. Una fragata moderna realmente buena está evolucionando gradualmente hacia un destructor multipropósito. De ser necesario, en un futuro lejano, el Arleigh Burke nacional podría incluso adquirir una planta de energía más potente, incluso una nuclear, si alguna vez hubiera necesidad de barcos para escoltar al AUG. Recordemos la fragata nuclear estadounidense Bainbridge, con un desplazamiento total de sólo 22350 toneladas, construida específicamente para acompañar al portaaviones nuclear Enterprise.