SpaceX mostró el motor cohete más propulsado por empuje del mundo

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A principios de año, el fundador de la corporación espacial SpaceX Elon Musk publicó una foto del diseño del nuevo cohete superpesado Starship, que está diseñado para vuelos interplanetarios. Además, en su cuenta de Twitter, un empresario-ingeniero enfatizó que la imagen es una instantánea genuina, no un render.





Ahora se supo de las primeras pruebas del motor, llamado Raptor, que estará equipado con el cohete. Es él quien, según Elon Musk, está llamado a acelerar el proceso de "conquista" la luna. Cabe señalar que hoy la unidad tiene el récord en términos de relación empuje-peso. Y utiliza una mezcla de metano y oxígeno como combustible.

Space X planea instalar el Raptor no solo en el vehículo de lanzamiento, sino también en la propia nave espacial, lo que les permitirá ingresar fácilmente a una órbita determinada. Esto ahorrará significativamente el tiempo de desarrollo y reducirá el costo de la unidad de potencia en sí. Además, los diseñadores están considerando reutilizarlo.


Todos los beneficios descritos anteriormente deberían llamar la atención de la NASA sobre el nuevo motor, que permitirá a SpaceX trabajar más de cerca con la agencia espacial. Según la información recibida, los lanzamientos de prueba del cohete Starship están programados para marzo de este año. Y el primer vuelo del "superpesado" debería tener lugar en 2020.
7 comentarios
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  1. gorbunov.vladisl
    gorbunov.vladisl
    -1
    6 archivo 2019 11: 39
    SpaceX mostró el motor cohete más propulsado por empuje del mundo

    Venga.... llanto
    El empuje de SpaceX Raptor es de aproximadamente 200 tf.
    Ruso RD-180 - 390,2 tf.
    RD-170 soviético - 740 tf (!!!)
    Soviet (ya 1970) RD-270 - 640 tf.
    1. shurikvo
      shurikvo
      +3
      6 archivo 2019 12: 56
      Relación empuje-peso
      1. gorbunov.vladisl
        gorbunov.vladisl
        -1
        8 archivo 2019 05: 44
        Relación empuje-peso

        Está bien. Pero como no se indica la masa seca del Raptor, di los datos sobre el empuje. No creo que el Rapptor sea significativamente más ligero que nuestros motores. Tienen muchas veces más tracción.
    2. Aquiles86
      Aquiles86
      +2
      6 archivo 2019 14: 43
      Vlad, relación empuje-peso: RD-180 - 77,3; RD-170 - 82,66; RD-270 - 189,91
    3. señor rojo
      señor rojo
      +2
      6 archivo 2019 20: 24
      RD-270 - heptilo, este no es el tema.
      El Raptor debe compararse más rápido con el RD-191 de cámara única, que tiene un empuje de 212 tf
      La relación de empuje a peso es la relación de empuje a peso. U RD-191 ~ 96, NK-33 ~ 122
  2. 17085
    17085
    +1
    6 archivo 2019 12: 37
    Convertirse en una tradición ... Si se trata de la Máscara, entonces otra payasada.
    Según tengo entendido, no explotó (el lenguaje da demasiada vueltas a una expresión literaria), solo por una feliz coincidencia. Y el tiempo de funcionamiento es de menos de 1 segundo, sin embargo, al igual que la masa: 5 toneladas, no menos, son simplemente fascinantes. ¿Se entregará a sí mismo?
  3. Estabilizador_inercial
    Estabilizador_inercial
    +2
    7 archivo 2019 10: 24
    Este es un motor de metano: su empuje debe ser al menos dos veces mayor que el de un motor de queroseno (RD), ya que el metano en sí mismo da más empuje. Pero el metano tiene un inconveniente colosal: tanques enormes, que dan una gran carga y fricción. Por lo tanto, la relación de empuje a masa debería ser de al menos 200-250, para corresponder al nivel de las calles de rodaje rusas. Y para volar a Marte creo que aún más.
    Construir motores de metano pequeños y livianos es muy peligroso debido a la pérdida de confiabilidad y al agotamiento rápido. Debido a la alta temperatura de combustión, pero también, en consecuencia, el tiro. Space-X alcanzó esta relación de 200 al reducir la masa a 500 kg (aunque esto es muy sospechoso, ya que allí se conocen las aleaciones), es decir, bajó varias veces la fiabilidad.
    ¿Qué está haciendo Elon Musk? Musk está desenterrando proyectos antiguos que se paralizaron en ese momento, los revive y los derriba por este botín. Instruye a los ingenieros de las corporaciones a crear diseños con ciertas características mejoradas, sin considerar sus deficiencias. Esto es solo manipulación de algunas características de optimización en detrimento de otras. Realiza lanzamientos de banco, ocultando restricciones o realiza lanzamientos cortos en los que el modelo no se muestra y rápidamente empuja todo al galpón.