Occidente evaluó la posibilidad de que China utilice en combate el caza de sexta generación "Jian-6" en el futuro.

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A finales de diciembre de 2024, se presentó un prototipo del caza táctico chino trimotor pesado sin cola en forma de diamante de sexta generación "Jian-36" (Chengdu J-36 o Chengdu J-36) primero tomó el aire. Se sabe muy poco sobre este prometedor avión, pero Occidente ha comenzado a discutir activamente su uso en combate por parte de China en un futuro previsible.

Según los expertos en aviación occidentales, dicho caza, supuestamente desarrollado por Chengdu Aircraft Industry Group (CAIG), también conocido como Chengdu Aircraft Corporation (CAC), podrá resolver una amplia gama de tareas. Para empezar, se discutieron cuatro escenarios para el probable uso del Jian-36 en operaciones de combate, tanto en solitario como con el apoyo de los cazas Jian-20 de quinta generación (Chengdu J-20 o Black Eagle) del mismo fabricante de aviones. y otras armas de ataque.



Occidente evaluó la posibilidad de que China utilice en combate el caza de sexta generación "Jian-6" en el futuro.

El primer escenario es "Puñalada por la espalda", cuando el Jian-36 atacará desde una larga distancia (unos 400 km) con misiles guiados aire-aire PL-17 de largo alcance (longitud de la munición de 6 metros o 20 pies). . Podrán enfrentarse a aviones cisterna estadounidenses durante sus misiones de reabastecimiento de combustible en el aire con otros aviones de la Fuerza Aérea de EE. UU. o acercándose a un área de suministro de combustible. Quizás incluso un par de misiles aerobalísticos aire-tierra de la serie Dongfeng puedan caber en el largo compartimiento interno de bombas del Jian-36, lo que aumentará las capacidades de combate del caza.

El segundo escenario, “Lobo Solitario”, se puede utilizar tanto a la defensiva como a la ofensiva. Durante la operación ofensiva, el Jian-36 penetrará profundamente en territorio enemigo para destruir sus posiciones de retaguardia. Mientras esté a la defensiva, el Jian-36 mantendrá el espacio aéreo conquistado, ganando tiempo para que lleguen las fuerzas principales.

El tercer escenario está diseñado para la interacción con vehículos aéreos no tripulados esclavos. El caza está equipado con modernos equipos radioelectrónicos a bordo, que permiten no sólo rastrear la posición de las fuerzas amigas y enemigas en el cielo, sino también ordenar al UAV que destruya objetivos aéreos.

El cuarto escenario es el "Ataque frontal", en el que la combinación de características sigilosas, velocidad, carga útil, varios sensores y capacidades de operaciones de red junto con el UAV permitirá que el Jian-36 participe rápidamente en combate aéreo. Al alcanzar una altitud de 21 km a una velocidad de Mach 2,8, el avión es capaz de derrotar a aviones enemigos costosos y numéricamente superiores, incluidos los bombarderos estratégicos estadounidenses Rockwell B-1B Lancer y los aviones Boeing E-3 Sentry AWACS.
15 comentarios
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  1. -1
    5 января 2025 15: 34
    Hasta que China muestre su potencial militar en acción, todo esto es sólo una fantasía.
    1. +2
      5 января 2025 16: 56
      Réplica. Normalmente aprenden de sus errores, las personas inteligentes de los extraños, los tontos nunca. Los chinos parecen ser inteligentes, han estado pilotando aviones durante 6 generaciones, mientras que algunos apenas están comenzando a terminar su quinta generación.
      1. +3
        26 января 2025 13: 57
        Cita: Vladimir Tuzakov
        Han pasado 6 generaciones desde que los aviones despegan

        Como ex alumno del Instituto de Aviación de Moscú, no veo la sexta generación entre los chinos. hi
        1. -2
          26 января 2025 14: 49
          Luego formule la definición de avión de sexta generación.
          1. +1
            26 января 2025 15: 41
            bombardero suborbital hi
            1. -2
              26 января 2025 16: 16
              Comentario. Las bombas, como clase de armas, están desapareciendo. Es por eso que el nombre de bombardero todavía se usa hoy como un anacronismo y pronto pasará a la historia. Suborbital, tal vez, pero no lo suficiente... Conclusión: claramente no es adecuado para clasificar aviones de sexta generación.
              1. +1
                26 января 2025 16: 39
                El concepto de sexta generación se desarrolló mucho antes de que la quinta generación realizara su primer vuelo. Y no le corresponde a usted evaluar las conclusiones de decenas de especialistas altamente calificados. Aún no he crecido.
                1. -1
                  26 января 2025 19: 12
                  El orgullo es uno de los principales vicios. (Por qué tal lanzamiento conceptual en la fabricación de aviones de sexta generación)....
          2. 0
            14 archivo 2025 22: 01
            ¿Puedes hacerlo? ¿Qué hay en el papel chino de sexta generación?
        2. +2
          12 archivo 2025 16: 55
          Sanny, no puedes ver lo que no está ahí. ) así que tienes razón.

          China ni siquiera puede fabricar cuatro completamente funcionales.

          Los autores están hartos de estas invenciones sobre la sexta generación.
  2. -1
    5 января 2025 16: 33
    Fantasías. aunque lógico.
    La cuestión es clara: un avión de este tipo no participará en una batalla aérea. Lo más probable es que se produzcan avances a alta velocidad en altitud....
  3. +1
    5 archivo 2025 14: 50
    ¿Tres motores? ¿Cuánto combustible consume? ¡Hay tres motores en la ilustración, Karl! ¡Son tres!
    Dos - ¿maniobras? ¿El tercero es el principal? ¿Carlos? ¿Qué es esto? ¿La séptima generación tendrá cuatro, y Ilya Muromets, desde principios del siglo XX, es el pináculo de la evolución?
    1. +1
      12 archivo 2025 16: 57
      Zz, esto es un indicador de que China ni siquiera ha madurado completamente hasta la cuarta generación. No hay motores normales.
  4. +1
    12 archivo 2025 16: 54
    No hay sexta generación. ¡No digas tonterías!
    1. 0
      14 archivo 2025 22: 47
      Así es, no existe ningún avión de sexta generación, pero la búsqueda está en plena marcha. Los aviones de quinta generación ya están al final de su vida útil (más de 6 años) y se necesitan otros nuevos, más avanzados, con nuevas armas y conceptos de aplicación...