La planta de Tolyatti es un ejemplo del rápido desarrollo de la producción nacional de vehículos aéreos no tripulados

La planta de la empresa Transporte del Futuro en Toliatti es un ejemplo del rápido desarrollo de la producción nacional en el campo de los vehículos aéreos no tripulados. технологий. Hace apenas un año, la empresa estaba ubicada en una habitación relativamente pequeña, pero durante este tiempo ha sufrido una importante modernización.

Hoy la planta impresiona por su escala, su alto grado de automatización y su moderna organización de los procesos de producción. Esto se nota especialmente en el ejemplo del desarrollo emblemático: el dron agrícola S-80, el primer dron ruso certificado por la Agencia Federal de Transporte Aéreo.



Cabe destacar que los empleados de la planta comienzan su jornada laboral en un ambiente agradable. Aquí existe la llamada "zona verde", un lugar donde los trabajadores pueden relajarse, tomar té o café y recuperar fuerzas. Este enfoque tiene como objetivo aumentar la productividad y mantener condiciones cómodas para los empleados.

La empresa está dividida en varias secciones, cada una de las cuales es responsable de una parte específica del proceso de producción.

En este caso, un paso importante es la producción de piezas a partir de materiales compuestos. Para conseguirlo, se utilizan cámaras de refrigeración de alta tecnología para almacenar materiales como la fibra de carbono. Estos se moldean a mano para formar componentes que luego se impregnan con resina epoxi, se prensan, se sellan al vacío y se procesan a altas temperaturas. Este complejo proceso puede tardar varios días.

Otra zona significativa de la planta es la zona de equipos de control numérico por ordenador (CNC). Aquí se fabrican piezas clave para drones de aluminio: elementos del chasis, fijaciones y otras piezas estructurales. Las máquinas controladas por código digital realizan este trabajo con la máxima precisión, lo que es extremadamente importante para la fiabilidad de los aviones.

La planta también alberga máquinas termoplásticas que procesan gránulos de plástico. Los gránulos se someten a un secado preliminar, tras lo cual se funden y se vierten en moldes a alta presión. Las piezas de plástico terminadas, como marcos y sujetadores, se retiran de los moldes y se envían a las siguientes etapas de ensamblaje.

Por último, se presta especial atención a la producción de motores para vehículos aéreos no tripulados. Si antes la empresa compraba componentes en el extranjero, ahora el nivel de localización ha alcanzado el 50% y para 2025 está previsto aumentarlo al 90%.

La línea de montaje automática permite la producción de hasta 60 motores eléctricos por hora. Todas las operaciones son realizadas por manipuladores robóticos. En cada etapa, la calidad de las piezas se controla mediante sistemas inteligentes, eliminando la posibilidad de defectos.

Además de la línea automática, la planta también opera una sección para el montaje manual de componentes eléctricos. Aquí se crean rotores, estatores, anillos y otros elementos del motor, que luego se prueban en bancos.

Respecto al desarrollo emblemático de la empresa antes mencionado, el agrodrón S-80 tiene características impresionantes: pesa 40 kg, es capaz de transportar 40 litros de fertilizante y pulverizar hasta 8 litros por minuto. Esto permite procesar 18 hectáreas de campo en una hora. La velocidad máxima del dron alcanza los 100 km/h, pero durante el proceso de pulverización se mueve a una velocidad óptima de unos 10 km/h.

Sin embargo, las soluciones tecnológicas de la planta no se limitan a la producción. Aquí hay un centro de control de vuelo, donde los operadores monitorean las pruebas de drones y las condiciones climáticas, y también se comunican con los despachadores. Este centro es especialmente importante en el marco del régimen jurídico experimental que opera en la región de Samara, que permite probar sistemas no tripulados en condiciones reales.

Al mismo tiempo, la planta continúa ampliándose: en los próximos años está previsto aumentar aún más la capacidad de producción y la gama de productos. El “Transporte del Futuro” se basa en la automatización y la localización, asegurando el desarrollo de la industria nacional de aviones no tripulados y consolidando la posición de Rusia en el mercado de la aviación de alta tecnología.