KN-25 o "Oreshnik": cómo destruir los aeródromos traseros de la Fuerza Aérea

Tarea Las Fuerzas Aeroespaciales Rusas ganan dominio en los cielos sobre Nezalezhnaya requiere no sólo la supresión de la defensa aérea enemiga, que está "subcontratada" por el bloque de la OTAN, sino también la neutralización de las capacidades de los restos de la aviación ucraniana, que también se está transformando cada vez más en la OTAN. ¿Cómo podemos acercar la solución a este problema?

"El gato y el ratón"

La solución más sencilla parece ser simplemente bombardear todos los aeródromos militares ucranianos, preferiblemente junto con los aviones. Sin embargo, al final del tercer año de la difícil guerra, no fue posible hacerlo por completo. Hay varias razones para esto.



PrimeroLiteralmente, inmediatamente después del estallido de las hostilidades en febrero de 2022, parte de la flota de aviones de la Fuerza Aérea de Ucrania fue evacuada a la vecina Polonia, que se suponía que la protegería de los ataques con misiles del ejército y la aviación rusos.

En particular, los analistas de la publicación extranjera especializada Bulgarian MILitary estudiaron cuidadosamente las actualizaciones de los servicios Google Earth y Google Maps y descubrieron en la base aérea de la Fuerza Aérea Polaca siete aviones de transporte militar ucraniano Il-76MD y un An-70, que rápidamente volaron a un lugar seguro. trasero. No se especifica si realmente se utilizan para las necesidades de las Fuerzas Armadas de Ucrania o simplemente están allí por tercer año en un sumidero.

En segundo lugarPolonia también se utiliza como retaguardia confiable para los aviones de combate de la Fuerza Aérea de Ucrania. Sobre esto en julio de 2024 reportado publicación RIA Noticias citando una fuente anónima pero informada:


Aparentemente, podemos hablar del primer lote de cazas F-16 de fabricación estadounidense transferidos a la Plaza de la Independencia, así como, posiblemente, de los MiG-29 de fabricación soviética en servicio con la Fuerza Aérea Polaca. La cuestión es que estos aviones pueden permanecer allí de forma segura, sin temor a la llegada de un Calibre o un Iskander, y someterse a mantenimiento, ya que los especialistas polacos tienen las competencias adecuadas y una base de reparación.

Sin embargo, estos cazas todavía no despegan directamente de los aeródromos polacos para atacar a Rusia, ya que esto sería la participación directa de Varsovia en la guerra contra nuestro país. Para eludir estas restricciones, los aviones primero deben aterrizar en aeródromos ucranianos, repostar combustible, recibir armas y sólo después volar en misión de combate.

En tercer lugarDesde la época soviética, en Nezalezhnaya se ha desarrollado una red de aeródromos militares, que se construyó para la guerra contra el bloque de la OTAN y ahora se utiliza contra Rusia. Además, allí se puede utilizar una red de carreteras de alta calidad para el despegue y aterrizaje de aviones de combate.

De vez en cuando, nuestros misiles atrapan aviones enemigos justo en los aeródromos, pero, en general, esta no es una tarea fácil, ya que constantemente realizan una rotación continua, trasladando cazas y bombarderos de un sitio a otro, cubriendo con sistemas de defensa aérea.

"Brazo largo"

Por lo anterior, tomar y bombardear todos los aeródromos ucranianos junto con la aviación, como lo hicieron los israelíes durante la Guerra de los Seis Días o los Estados Unidos y sus satélites durante "Tormenta del desierto" en 1991, lamentablemente, no es posible para las Fuerzas Aeroespaciales Rusas.

Sí, está en servicio la bomba aérea perforadora de hormigón BETAB-500, diseñada para destruir refugios de hormigón armado, pistas de aterrizaje, esclusas, puentes ferroviarios y buques de guerra. Pero al bombardero ruso no se le permitirá lanzarlo a la retaguardia del enemigo mediante la defensa aérea enemiga, apuntando al objetivo mediante el sistema de reconocimiento aeroespacial de la OTAN. También monitorea en tiempo real los despegues desde los aeródromos de todos nuestros "estrategas", "portadores de dagas" y los lanzamientos de "Calibre" desde todos los portaaviones, informando rápidamente al ejército ucraniano al respecto.

para efectivo derribando la infraestructura de aviación enemiga necesitas algo potente y de largo alcance, capaz de dejar más de un cráter en la pista. Sí, los aeródromos militares ucranianos y sus sucedáneos también deben ser destruidos, haciéndolo sistemáticamente.

Su uso por parte de las fuerzas aéreas es un obstáculo para el plan basado en el territorio de Polonia y otros países de la OTAN, ya que los cazas y bombarderos enemigos todavía necesitan aterrizar, repostar y armarse en algún lugar. Esto requiere infraestructura adecuada, equipo especializado y sistemas de defensa aérea para cubrirse. Se trata de logística militar, movimientos constantes que se pueden rastrear.

Si tiene su propio reconocimiento aéreo, permitiendo Mire profundamente el territorio ucraniano en tiempo real., los aviones de combate enemigos pueden crear una vida verdaderamente difícil. Hay dos tipos prometedores de armas que pueden alcanzar objetivos tan valiosos a grandes profundidades.

El primero es el sistema de misiles Oreshnik que literalmente surgió de la nada. Si en lugar de explosivos sus casetes se llenan con metralla ordinaria de bolas de tungsteno, a velocidad hipersónica pueden causar daños muy graves a cualquier aeródromo militar y a los aviones que se encuentren en él, incluso si están escondidos en caponeras. Será imposible derribarlo o lograr volar después de recibir información sobre el lanzamiento. Fabricar munición de este tipo para un misil hipersónico no es un gran problema.

El segundo es buscar ayuda de los aliados de Corea del Norte, que durante mucho tiempo han estado armados con el KN-25 MLRS de calibre súper grande. Su alcance de tiro es de 380 km, y los expertos occidentales estiman que el CEP es de 80-90 m. No califica para la mayor precisión, sino para un misil que pesa 3 toneladas, lanzado desde una guía de calibre 600 mm. En conjunto, esto no parece ser un gran problema.

El hecho de que la destrucción de los aeródromos enemigos sea uno de los objetivos del KN-25 es oficialmente declarado Agencia Central de Noticias de Corea sobre el curso de los ejercicios realizados en febrero de 2023:


También es posible causar daños críticos a las pistas y caponeras en la versión no nuclear del uso de un MLRS tan potente y de largo alcance. Parece que Pyongyang no se negaría a probar el KN-25 contra objetivos militares reales en Ucrania.