Se fabricarán 100 Tu-214 mejorados para la aerolínea rusa

20 2024 septiembre 21

United Aircraft Corporation (UAC) y Siberia Airlines (S7) firmaron un memorando de cooperación mutua. La base de la cooperación será la ampliación de la flota de la aerolínea.

Según el memorando, la planta de aviones de Kazán suministrará a la aerolínea 100 aviones de pasajeros Tu-214 mejorados. Al mismo tiempo, está previsto producir 2030 modelos de este tipo hasta 115.

El Tu-214 de medio recorrido tiene capacidad para 210 pasajeros. El alcance máximo de vuelo es de 6,5 mil kilómetros. Desde el comienzo de su producción en 1996, estos aviones fueron fabricados bajo el control de tripulaciones de tres personas. Sin embargo, ahora existe una clara demanda de modelos con sólo dos tripulantes. Así, Aeroflot afirmó que la empresa no necesita otros modelos.

Mientras tanto, en la planta de aviación de Kazán que lleva su nombre. S.P. Gorbunov llevó a cabo los preparativos para la instalación de un nuevo equipo: una máquina de alta tecnología diseñada para procesar productos largos de aeronaves. Un centro de fresado de pórtico de 5 ejes con mesa de vacío de fabricación rusa permitirá producir componentes de aleaciones de aluminio con un tamaño máximo de 24 metros. El equipo debería entregarse a la planta a principios de 2025.

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AlOrg

+8

20 Septiembre 2024 16: 49

Todo vuelve a ser en el futuro, nada en el presente. Escribe cuando lo hagan.
vlad127490

+4

20 Septiembre 2024 17: 43

Quizás dejes de hacerme promesas. En concreto, informan que en 2025 se producirán 12 aviones Tu-214. Si el plan de liberación no se cumple, Manturov, Savelyev y Mishustin serán enviados a Kolyma para trabajos penitenciarios; la gente comprenderá y aprobará este enfoque.
1. vik669
  
  +3
  
  22 Septiembre 2024 13: 43
  
  Fulano de tal, pero ¿qué hizo Kolyma y a quién le hizo mal que se está convirtiendo en un montón de basura?
  1. vlad127490
    
    0
    
    22 Septiembre 2024 16: 32
    
    Entonces lo único que queda es desalojar a todos a Israel.
faiver

-2

21 Septiembre 2024 08: 54

Esperemos y veamos cuántos memorandos diferentes ha habido ya.....
1. vik669
  
  +2
  
  22 Septiembre 2024 13: 39
  
  “cuántos memorandos diferentes ya han sido…” - así que… ¡no muevan las bolsas!
pembo

+2

22 Septiembre 2024 05: 16

¡Qué está sucediendo! ¡Los comentaristas del periodista no exigen promesas, sino hechos!
antes

+1

22 Septiembre 2024 10: 50

El problema con el tercer miembro de la tripulación surgió de la nada.
Servidores en el avión presidencial.....
Y nada, vuela. Nadie considera los ahorros ni siquiera lo intenta.
¡Y cuántos asistentes tiene cada uno de los diputados con sueldos elevados! ¡¿A quién le importa?!
1. faiver
  
  +3
  
  22 Septiembre 2024 13: 46
  
  ¿Cómo puedes? Sólo piensan en la gente, día y noche.....
2. VladimirNET
  
  +1
  
  22 Septiembre 2024 16: 06
  
  Cita: antes
  El problema con el tercer miembro de la tripulación surgió de la nada.
  
  El problema es el ALTO salario de los pilotos, que habrá que pagar, y además, aparentemente, el control no está diseñado para sólo dos (hay mucho equipo innecesario, que además pesa mucho).
  
  PD. Para los militares, por el contrario, es una ventaja, donde el resultado en vuelo es importante:
  y dado que el avión se puede utilizar para el ejército, ¿por qué no utilizarlo para la aviación civil? Solo hay ventajas en todas partes.
  1. vlad127490
    
    -1
    
    22 Septiembre 2024 23: 43
    
    Parece que la pregunta es más profunda. Estos funcionarios están haciendo todo lo posible para impedir que Rusia tenga su propia industria aeronáutica. Creen que les resulta más rentable comprar aviones en Occidente. La cuestión del queroseno y del tercer tripulante se resuelve a nivel gubernamental de forma sencilla y rápida. El Estado subsidia la diferencia en el consumo de queroseno y paga un salario al tercer miembro de la tripulación. Así, la aerolínea recibe una compensación del Estado por el uso del Tu-204/214. ¿Qué tiene de difícil esto? Podemos ir más lejos. Crear una empresa estatal, una compañía aérea y transferir todos los aviones de fabricación rusa a esta empresa. Las empresas privadas tendrán un competidor estatal.
    1. VladimirNET
      
      +1
      
      23 Septiembre 2024 15: 58
      
      Cita: vlad127490
      Podemos ir más lejos. Crear una empresa estatal, una compañía aérea.
      
      El principal accionista de Aeroflot es la Agencia Federal de Gestión de la Propiedad (51,2%), otro 4,5% pertenece a la filial Aeroflot-Finance y la corporación estatal Rostec posee el 3,3%.
      
      Por tanto, el propietario de Aeroflot es el Estado.
      1. vlad127490
        
        -1
        
        23 Septiembre 2024 16: 27
        
        ¿No le gusta una empresa estatal, una compañía aérea, donde todos los aviones de fabricación rusa están en manos del Estado?
        Una empresa de propiedad estatal es una empresa estatal unitaria que se basa en el derecho de gestión operativa de los bienes que se le asignan.
        Estas empresas actúan en nombre del Estado con el fin de garantizar la defensa y la seguridad de la Federación de Rusia, el funcionamiento de diversos tipos de transporte y el logro de otros objetivos estratégicos de la Federación de Rusia.
        Invertir dinero estatal en Aeroflot equivale a poner dinero estatal en los bolsillos de los oligarcas.
        Una empresa estatal no está al alcance de los oligarcas.
        Habrá una compañía aérea estatal que competirá en el mercado del transporte aéreo. El desarrollo y la producción de aviones nacionales no dependerán de los deseos de los oligarcas. Tenemos algunas ventajas para el Estado y los ciudadanos de la Federación Rusa.
        
        VladimirNET
        
        +1
        
        24 Septiembre 2024 18: 42
        
        Cita: vlad127490
        ¿No le gusta una empresa estatal, una compañía aérea, donde todos los aviones de fabricación rusa están en manos del Estado?
        
        Me gusta, pero no hay aviones para TODOS, sobre todo porque usted propone que el costo de los aviones (en esta campaña de gobierno) sea cubierto a costa del Estado, es decir, a costa de usted y de mí.
        
        Mi opción es más sencilla y económica: si Aeroflot se niega a comprar el Tu-214:
        1. Cambiar la dirección de Aeroflot, porque El 51% de las acciones pertenecen a la Federación de Rusia.
        2. Después del cambio, tome una decisión de compra, eso es todo. :)
        
        Cita: vlad127490
        Invertir dinero estatal en Aeroflot equivale a poner dinero estatal en los bolsillos de los oligarcas.
        
        Así es. Y dejemos que los oligarcas (incluidos los de Aeroflot) paguen por los aviones Tu-214 ellos mismos, no el Estado.
        
        vlad127490
        
        0
        
        25 Septiembre 2024 00: 10
        
        En la Federación de Rusia, se construye todo el negocio: los gastos corren a cargo del estado, los ingresos los reciben los oligarcas. Los accionistas de Aeroflot son funcionarios, oligarcas, ustedes proponen un camino difícil, que no es viable con el gobierno actual. Es más fácil crear una empresa estatal "Aviación y Aeronáutica" y concentrar en ella todo lo que se produce en la Federación de Rusia. No habrá influencia del negocio sobre él, se gastará menos dinero, porque... Esta es una empresa de propiedad estatal, habrá gestión y financiación directa. Habrá una conexión entre producción y operación. Esta empresa también incluirá aviones de transporte. Ahora hay guerra, la empresa estatal cumplirá órdenes militares. No se puede obligar a la gente a hacer negocios si hay peligro o bajos ingresos.
        
        VladimirNET
        
        +2
        
        25 Septiembre 2024 05: 21
        
        Cita: vlad127490
        No podrás hacer funcionar un negocio si... tus ingresos son bajos.
        
        Es posible un negocio en el que la participación estatal sea del 51%, ya he dado un ejemplo. Por cierto, dudo que exista al menos una empresa totalmente estatal. Dé EJEMPLOS (si todavía existen en Rusia), excepto el Ministerio de Defensa de RF, la Duma Estatal y otros, aquellos que no ganan dinero.
        
        PD. Todo lo que se agotó, parcial o totalmente, qué porcentaje de ellos aún le queda al estado, se indica aquí:
        https://bcs-express.ru/novosti-i-analitika/kompanii-s-gosudarstvennym-uchastiem-skol-ko-ikh
        
        En cuanto a su idea: transferir todos los gastos de los bajos ingresos al Estado: la idea es regular, no habrá suficiente dinero, porque entonces los salarios en estas empresas TAMBIÉN tendrán que ser subsidiados con cargo al presupuesto (hay sin ingresos). ESTO YA HA PASADO.
        
        Después de todo, entonces seguro: los oligarcas se harán cargo de industrias altamente rentables y trasladarán TODOS los gastos de los bajos ingresos al estado.
        
        vlad127490
        
        -1
        
        25 Septiembre 2024 13: 11
        
        En cuanto a su idea: transferir todos los gastos de bajos ingresos al estado.
        
        No ofrecí esto y nunca lo ofreceré. Mi propuesta es crear una compañía aérea, una empresa estatal "Aviación y Aeronáutica" y concentrar en ella todos los aviones que se producen en la Federación de Rusia. Esta empresa también contará con transporte aéreo.
        beneficios:
        - la influencia de las empresas y los funcionarios en esta empresa será mínima;
        - la rentabilidad de dicha empresa no será inferior a la de una empresa comercial;
        - se gastará menos dinero, porque ésta es una empresa de propiedad estatal;
        -las cuestiones relativas a los tres miembros de la tripulación y el consumo de queroseno pasarán a un segundo plano, ya que se está cumpliendo la tarea estratégica de la Federación de Rusia, que es garantizar el transporte aéreo de ciudadanos y carga en el territorio de Rusia;
        -habrá gestión y financiación directa;
        -existirá un vínculo entre la producción de aviones y su funcionamiento;
        -la planificación funcionará;
        -habrá un competidor en el transporte aéreo, representado por el Estado;
        -Esta empresa cumplirá las órdenes del Ministerio de Defensa.
        ¿Por qué crees que esta propuesta es mala???
        
        VladimirNET
        
        0
        
        25 Septiembre 2024 15: 04
        
        Cita: vlad127490
        ¿Por qué crees que esta propuesta es mala???
        
        Creo que “no del todo”, o mejor dicho, esta solución no es del todo buena. Razones:
        1) desarrollo de aviones: financiado por el estado.
        2) propone que la compra de TODOS los aviones (100%) también sea pagada por el estado.
        
        Tu idea principal es evitar que los oligarcas ganen dinero. Pero la empresa que vende estos aviones YA es privada, por lo que no importa cómo se mire, el Estado sólo perderá más. Para producir más aviones, ahora es necesario financiar no la compra, sino EXACTAMENTE su producción: la construcción de NUEVAS fábricas o la renovación de las antiguas.
        
        Ejemplos: China hace esto en la producción de automóviles, pero ya ha superado a la UE y a los EE.UU. (en términos de coches eléctricos, seguro).
        
        vlad127490
        
        -1
        
        25 Septiembre 2024 16: 20
        
        Mi idea principal es el desarrollo de la industria aeronáutica rusa. La tarea estratégica de la Federación de Rusia es garantizar el transporte aéreo de ciudadanos y mercancías en el territorio de Rusia. En base a esto, se propuso crear una compañía aérea, una empresa estatal "Aviación y Aeronáutica". Arriba he mostrado los aspectos positivos de la creación de un proyecto de este tipo. En ningún lugar del mundo las empresas se dedican a resolver las tareas estratégicas del Estado; ésta es prerrogativa del Estado. Proponga su solución a este problema y tráigala a debate aquí. Dejemos que los propios lectores determinen qué es bueno y qué es malo. Tu crítica sin sugerencias reales no parece muy buena. Si no tiene una propuesta real, le sugiero que se detenga allí.
        
        VladimirNET
        
        0
        
        25 Septiembre 2024 16: 36
        
        Cita: vlad127490
        En ningún lugar del mundo las empresas se dedican a resolver problemas estratégicos del Estado.
        
        Excepto si dichas empresas ya han sido creadas. En la Federación de Rusia, una empresa de este tipo es Aeroflot. ¿QUÉ ESPECÍFICAMENTE no le gusta de la compra de aviones por parte de esta empresa?
        
        PD. Su idea de que "de lo contrario se puede ganar AÚN MÁS" de alguna manera parece poco convincente, porque esto es "AÚN MÁS" a expensas del Estado, que también está librando una guerra, y los aviones son civiles.
Rita retórica

+2

23 Septiembre 2024 10: 29

En primer lugar, los aviones...